Лек автомобил - това

Лек автомобил, тъй като през първата половина на ХIХ век по линията Ливърпул - Манчестър

Лек автомобил - железопътен вагон. за настаняване на пътниците по време на транспортирането им до предоставянето на основни услуги на пътнически влакове. Лек автомобил - основната част от пътническия парк. в kotopogo включва спомагателни леки автомобили парк: вагон-ресторантите. Багажни. поща микробуси.

Лек автомобил според изместване на метод разделят на:

търкалящи (вагони, локомотиви тягови), използвани в междуградски и междурегионално комуникация, представляват (над 70 на сто) от пътническия парк основната част.
самоходни. Обикновено е съставни единици, формиращи мотриса обучава постоянно подвижен състав - и дизелови електрически множество влакове. В зависимост от разстоянието на влаковете, които използват различни вагони: спане. Отделение или не отделение (отворен тип), с места или твърда сядане.

Конструктивна особеност

Стандартна европейска лек автомобил

Колата е сложна структура, която включва механични, електрически и Топлотехническо системи, системи за поддържане на живота.

1 Механично оборудване

1.1 Тяло. Той е предназначен за превоз на пътници или товари, проектиране, зависи от вида на колата.
1.2 рамка. Той е в основата на тялото. Състои се от надлъжни и напречни греди, неподвижно свързани помежду си. Тя постави шок-тягови устройства, както и част от спирачното оборудване.
1.3 шасито. Проектиран за безопасното движение на колата на пистата с необходимата гладкост и малко движение съпротива. Състои се от колооси, възли ос, пружинно окачване
1.4 Шок-тягови устройства. Те са предназначени да се ангажират взаимно вагони и локомотив, и ги оставете на известно разстояние един от друг, омекотяващо действие на опън и натиск сили, които възникват по време на движение. Състои се от устройства за автоматично свързване и еластични преходни зони с буферни комплекти.
1.5 Avtotormoznoe оборудване. Предназначен за изкуствен или устойчивост на движение на влаковете спират. Използвани спирачка: ръка, електромагнитни, електрически, пневматични, електро-пневматичен.

2 топлотехническо система

2.1 Автоматизация
2.2 Захранване
2.3 съобщенията
2.4 отопление и вентилация.

3 жизненоважни системи

3.1 вътрешен режим (вътрешно). Проектиран за комфортно настаняване на пътници и багаж в колите и да създаде необходимите условия за работата на проводника. Разделени в несменяема, че е постоянно разположен на вагона (мебели, маси, перила, стъпала), подвижен и (спално бельо, метли, постелки, прахосмукачки, кофи).
3.2 Системи за сигурност: Аларма на ток на корпуса,
Водоснабдяване 3.3. Тя е предназначена да предоставят на пътниците питейна вода, за да отговори на техните домакински нужди, попълване на отоплителната система между запълване прозорци.
3.4 Осветление: основен (луминесцентно), къща, офис, аварийно (с нажежаема жичка).
3.5 отоплителна система. Тя е предназначена за поддържане на зададената температура вътре в превозното средство, независимо от температурата на околната среда и скорост на въздуха. След това нагряването трябва загрява подава към звеното за боравене с въздух въздух, до получаване на топла вода в гореща вода, и се загрява вода напълнена главата и дренажни тръби.
3.6 вентилация и климатизация. Тя е предназначена за осигуряване на необходимия обмен на въздуха и въздух свръхналягането в колата, за предотвратяване на навлизането на прах и на суровия въздух не се затопля през зимата, а през лятото - не охладени чрез бариери течове.

Тяло всички леки автомобили са проектирани като метална кутия, която се състои от рама с един етаж, две странични и две крайни стени, покриви и крайни стени, разделящи пространство за пътници от вестибюла. структура на тялото отговаря на две възможности:

1. перваза (в местни вагони)
2. Без да се перваза (в Германия и Унгария вагони)

Тялото има рамка, образувана от греди етаж, колоните на страничните стени и покривни арки. Фасада конструкция покрита стоманена ламарина с дебелина 3 мм. Вътрешната облицовка е направена от дърво дебелина плоча на 19 мм или 10 мм шперплат. Отражатели с дебела плоча 25 mm. Lay подови плочи с дебелина 19 мм. [1]

В стените, тавана и пода на пространството между метални листове и вътрешната облицовка полагането изолация - полистирол. Съхраняване на топлина в превоз зависи от състоянието и качеството на изолацията на своята подреждане, както и режима на съответствие диригент отопление.

Вратите на всички автомобили са разделени на външни и вътрешни метал от дърво или шперплат, облицована с пластмаса и подсилена с метална рамка. За да се улесни влизането в колата с ниски платформи, външни врати са оборудвани с крака флип-стъпка. На всички леки автомобили, прозорци са: вертикални тръби (до 1/3 от прозореца), глухи (не се отвори), Термо прозорци и аварийна (запечатан, след отварянето не може да се затвори).

Wagon талиги са, като правило, две оси на талигата. които имат връзка с тялото, която осигурява свободата на взаимни ъглови движения в три равнини, както и прехвърлянето на надлъжни тягата и спирачните сили.

На всеки край на шейната се задава и въздействие сцепление адаптер. състояща се от устройство разклонител с абсорбиращ единица (за предаване на надлъжно натоварване на влака), шок тип буфер и лежи на прехода платформа (с моста и рамката на запечатване) образуване на затворена тунел между вагоните на окото.

Всички леки автомобили са оборудвани със система за спирачен - устройства комплекс, състоящ се от автоматични (електрически) спирачка и механична спирачка такелаж монтиран на тялото и талигата, както и аварийно спиране вентила. Основното помещение за пътниците е купе.

Вижте какво "Лек автомобил" в други речници:

Wagon PV40 - (понякога погрешно наричан PV51) пътнически теснолинейната Pagon, произведени Demikhovsky растение от 1955 Wagon PV40 Харков ДСБ ... Wikipedia

Pafawag Wagon - Wagon «Pafawag» Wagon PAFAWAG лек автомобил, предназначен за експлоатация на железопътния транспорт теснолинейка (Наименование на документацията на завода Pafawag автомобил серия 1Aw / 2Aw / 3AW.). Постановено в Съветския съюз за използване ... Wikipedia

PV51 Wagon - Wagon PV51 PV40 модификация автомобил, произвежда Demikhovsky растение от 1955 Wagon PV51 Харков ДСБ ... Wikipedia

Пътнически влак - влак, съставен от пътнически вагони и сервиране за превоз на хора и багаж. Въпреки името си, пътнически влакове също могат да бъдат транспортирани и товарни. Така че според PTE съветски и български железници пътнически влак може да ... ... Wikipedia

Чрез треньор - (гърло кола) на леки автомобили, а в следващия, като част от няколко влака perepritsepkoy за един или повече станции. Леки автомобили, стоящи станция Sonkovo очакване на локомотив ... Wikipedia

Wagon w / D отворен тип (втора класа превоз) - открит вагон (втора класа кола): спяща лек автомобил, предназначен за превоз на пътници, като им предоставя легла, разположени район, намиращ се в отворените отделенията за пътници. Източник: Определение на ... ... Официален терминология

кола-аптека-дресинг - един лек автомобил, като част от военна болница влак, оборудвани за настаняване на аптеката и дресинг ... Голям Medical Dictionary

Wagon - Колите на влака жп превоз (френски вагона, от фургона на английски каруца ..) Nesamohod ... Wikipedia