Lean - причините за инжектора

Системата за инжектиране е не само отговорен за подаване на гориво-въздушната смес в двигателя, но също така и за правото си състав. Ние вече написано на Vodi.su, какво лошо микс - не е делът на 14.7 части на кислород до една част бензин, а други - значително повече кислород.

Ако съставът на горивната касета е постоянно се отклонява от идеалното съотношение, а след това трябва да се търси причината в инжектора или други двигателни системи.

Ако времето не се обърне внимание на този въпрос, последствията могат да бъдат най-жалкото:

прегряване на двигателя;
изгаряне на буталните пръстени, бутала и клапани;
ранно износване на ауспуха;
спадане на сцепление;
повишена консумация на масло и охлаждащата течност.

Какви са причините, които произвеждат по-лошо гориво смес при автомобили с впръскване впръскване на гориво система?

Помислете за този въпрос по-подробно.

На първо място, често шофьорите сами правилно регулиране на състава на горивната касета - на инжектора и карбуратора да има такава възможност. Например може да се променя ъгълът на отваряне на дроселната клапа чрез промяна на положението на заключващия пръстен и го движи по дължината на каналите на игла вентил. Шофьорите се чувстват по този начин, можете да спестите разход на гориво.

Възможно е също така да се препрограмира самия електронен блок за управление. За това има специални програми. Тази корекция се извършва, например, по време на тунинг на двигателя, за да се увеличи мощността му.

Ясно е, че такава работа може да бъде разрешен само от квалифициран персонал, в противен случай рискувате да се рушат двигателя на колата си, изправени в бъдеще с по-сериозни проблеми, отколкото се увеличава разхода на гориво.

Вторият очевидната причина - запушена впръскващи дюзи и горивни филтри.

Инжектор - е системата за впръскване на компонент, те имат няколко вида:

Електромагнитните - бензинови двигатели с директно впръскване;
електро - дизелови двигатели;
Пиезоелектрически - най-модерната форма на дизеловия двигател с Common Rail система.

Иглата и дюзата за инжектор са много тънки, но поради ниско качество гориво или запушени филтри гориво евентуално образувана по стените на диаметъра на отлагане и циркулация порт намалява. Ето защо горивото се впръсква е по-малко, отколкото е необходимо. Оттук проблемите с съставът на горивния възел.

Най-доброто решение в този случай:

навременна подмяна на гориво филтри груби и фини почистване - как и колко често се променят, ние вече написано на Vodi.su;
зачервяване или изплакване дюзи на специален щанд;
презареждане само на бензиностанциите с доказано високо качество на горивото.

От време на време да не пречи с пълен резервоар с гориво за провеждане чиста, защото тя също в крайна сметка се установява много пясък, прах и мръсотия, които след това се абсорбира от горивната помпа в системата.

Това може да се случи и често е проблем, като например прием на чужд въздух. В този случай, трябва да се провери внимателно всички маркучи и тръби, излизащи от въздушния филтър към смукателния колектор на. всмукателен колектор също може да даде една пукнатина, развиват течове. В съответствие с това той ще трябва да бъде заменен - това алуминий парче цена не е евтино, но няма алтернатива.

въздух също може да смуче на място на празен ход сензор. Трябва да се провери гумени О-образни уплътнители за свързване.

Друга често срещана причина - горивната помпа не работи правилно или изобщо спря да работи. Има само един изход - да се изпрати на бензиностанцията за проверка. Горивната помпа и може да се поправи, но в повечето случаи е необходимо да се получи пълна подмяна на устройството не са евтини.

Може би има и други причини, но ако на бордовия компютър показва код за грешка - бедна горивна касета, по-добре е да отидете на експертите.