Lada 1111 око (очи вази) - продажби, цени, отзиви, снимки 609 съобщения

"Ока" е резултат от съвместната работа на ВАЗ и дизайнери Серпухов motosborochnogo предприятието, което от времето на Съветския съюз, специализирана в производството на превозни средства за хора с увреждания. Въпреки това, една кола, която първоначално е бил замислен като заместител на старата остаряла "invalidkoy" всъщност се оказа интересен за голяма маса от потребители.

Първите прототипи са били произведени през 1982 г., а от средата на 80-те години, в резултат на многото промени и подобрения, колата вече е придобил обичайните функции. Серийното производство започва през 1987 година. Купувачите на "Ока", цената на който по това време бил само 2400 рубли, са били в състояние да прецени основателността на мъник. Евтини и практични, спестяващи място, но доста обемист - "Ока" има всички заложби на "народен автомобил", така че силното търсене е предоставена от колата.

Растението Серпухов (SaAZ) се освобождават за модификация забранено. Основното производство е фокусиран върху растенията ВАЗ и КАМАЗ, последният е дори създаде специален отдел "Растителна малки автомобили." "Ока" е с универсален тяло с три врати с сгъваема задна седалка, което позволява да се увеличи капацитетът на багаж от 210 до 630 литра. Капацитет - четирима души. Стандартната версия на седалката - от изкуствена кожа, в "лукс" - плат, с подглавници и заден рафт. Интериорът на "Okie" първоначално е бил много скромен и дори подобряване на арматурното табло и декоративни елементи от програмата крият боядисан метал, се появява много по-късно, една и съща кола, снабдена със стоманена шайба на задните врати и отопление на задното стъкло. Към края на производството на индивидуални поръчки, издадени тунинг версия с модерно табло, пластмаса каросерия и други подобрения. Въз основа на "Okie" е произведен пикап с висока товароносимост и дори мини-ван.

"Ока" има преден диск, независимо предно окачване (тип McPherson) и задна торсионния (напречна греда гъвкав). Когато междуосие 2180 mm, а общият клирънс на 150 mm "Ока" има завидна маневреност, което също допринася за по тесните колела и къси надвеси позволи по-добро чувствам за размера на машината и не позволявайте на нищо да се придържат към. Тези предимства веднага оценени любителите на разходки и летни жители. Но има един недостатък - колата не попада в "стандартен" песен. От друга страна, ниското тегло (общо 635 кг) позволява от мръсотия избута усилието дори един човек.

По това време, невероятно евтини, но много практичен "Ока" даде възможност за много шофьори седят зад волана за първи път. За съжаление, потребителите трябваше да се примири с много недостатъци, които по-късно се превръща в причина за спада в търсенето, когато имаше алтернативен пазар мъник. "Ока" е бил произведен в различни фабрики, но днес, когато колата спря за дълго време по въпроса, да се говори за разликата между специален събрание не е необходимо. Ресурс много детайли, както и на двигателя е ниска. Максимално внимание следва да се обърне на целостта на заварките на тялото, няма застой врати и уплътнения и корозия на пода.