Курсове за шофиране или първите стъпки за "Dummies" газ RU

Решението да се управлява дълго отлежала. Тя някак си не можех да повярвам, че ще бъде в състояние да карам кола, аз няма да се изгубите в трудни ситуации на пътя и да намерят общ език с Гай офицери.
От друга страна, напълно отвратен от количка, в която okolevaesh от студа през зимата и се топи от топлината на лятото. За да работите, за да получите повече от един час, дори и в нашия малък град, и ако трябва да отидете от офиса до центъра и обратно, а след това да убие най-малко три часа. Често някога се прибера късно през нощта и замразяване под звездите за 40-50 минути, в очакване на транспортирането на добитък, които биха могли, и не се появи.
И какви са мръсни лепкави парапети, завинаги оцветени някои боклук заседание и отвратителни пияници, които <приспичило> вози в пиковите часове!
Да, можем да кажем, че една от основните причини за решението ми да отида на курсове за шофиране постоянно растящите омраза на количката.

На колко колата работи и как да го управляват, имах много слаб идея. Знам, че има газ, спирачка, съединител, скоростна кутия и ръчната спирачка. На устройствата е само запознати скоростомер. Правила за движение по пътищата не изглеждат чак толкова трудни, но първите няколко сесии са разсеяни този мит на парченца.

Преди да поставите зад волана, седмици и половина ние изпомпва теорията. Учи знаци, пътна маркировка, пътни контролер сигнали, устройството на превозното средство. Изобилието на нова информация, благодарение на разговорливост на нашия преподавател месене в главата ми в ужасно салата, да разберат, че не е много, а времето не е достатъчно. Както късмет ще го има, по време на работа шефа изведнъж активизира и направи всичко, че не са имали време да посещават учебните занятия. Независимо от тази теория все още се започва да се оформя в повече или по определена картина. И само когато лекцията свърши, и започнахме да се реши проблема с таксите за изпитите. В края на обучението бях доста добре запознат с знаци, маркировки и кръстовища.

Но най-интересното е, разбира се, практически упражнения. Плащане за обучение и премина медицински преглед, първия път, когато се готвеше да управлява. Представени, в спокойна обстановка, бавно, ще се справят с <железным конем> - кола.
Аха! Разбира се, че не! Инструктор, сив и неприветлив вид мъж, беше още по-приказлив от преподавател! Един час урок той може да разкаже една история толкова много за мен, че аз наистина се зави свят. Нещо повече, оказва се, всичко, което направих, беше погрешно. Gazovat или твърде слабо или твърде силно, която се спира твърде бързо, превключвателят за трансфер правилно, съединител гласове и да не се отпуска. Обръщането - кошмар, редът за спиране на кола в пет опита - никога не прави. Първата сесия се проведе по принцип не е лошо, но след втората дойде мания: <Черт меня дернул пойти на эти курсы!>

Недоволен най-много ме е, че теоретично всичко разбирам, но когато то се свежда до това - да се загуби и забрави основни неща. Тя ще изглежда, че това, което би могло да бъде по-прост: заби в гаража, Push съединител-спирачка, сложи на ръчната спирачка, превключите предавките в неутрално положение, освободете съединителя, освободи спирачката. Десет пъти спрени от гаража, и отново мога да забравя едно нещо след друго!

После отидохме до зоната на обучение, се научих да превключите предавките, побързайте, се забави. На дръжката, която изключва предаване веригата е съставен. Отново - всичко е ясно на теория, но на практика. постоянно се движат от втора предавка за трета, включени петата!

На следващия ден беше на посещение в града! Мисля, че разбирам това чувство зомбита (това е как изглеждаше). Тема само за командите на инструктора: <Первую! Раз-два!>, <Вторую! Раз-два!>, <Левый поворот!>, <Тормози!>, <Поехали!>. Между другото, това е много напомня на кучета пазачи обучение на кучета. Да, мисля, че има нещо, което да ме питате за признаци на светофарите. Но аз не се вземат команди с изключение на нищо, дори не помня, пушени или не. Преминавайки през улиците, преживях много реален паника пешеходците буквално скочи под колелата, шофьорите карат всеки от собствените си правила. Колко коли ме настигнаха - никой не се превръща не бяха включени. Има двойно изпреварване. Аз говоря за инструктора: <Они же нарушают правила!> И той каза: <Ну, догони, набей им морду!>
И на една тясна уличка коли не съществуват, така че остави някои краставо куче, застана на средата на пътя, гледайки право в очите му, той размахва опашка и не си отиде! Аз викам: <Что делать?> Обучител: <Выйди, спроси, какие у Бобика намерения, куда он соизволит переместиться.> За щастие, Боби благоволил време от пътя.

Тренировъчно игрище в града и се върна благополучно, направих твърдо решение: <Когда куплю машину, пусть только кто-то посмеет сказать хоть слово - сразу выгоню вон!> Много много бърборене отвлича вниманието и радио, също. Тъй като тези шофьори да карам с музика, общуването с весела компания, а дори и на мобилните телефони да говорят? Между другото, след първото използване в града Аз съм добър пет минути, не можех да пресече пътното платно на пешеходната пътека. Честно казано, това е ужасно!

<Период зомби> То продължава три седмици и класове бяха проведени дневно. Ушите му пищяха със звука на инструктора: <Чего крадешься. Чего крадешься?!> и във втора: <Чё газуешь.>

После изведнъж направил откритието, че има огледала в колата! Веднага започнах да се чувстват уверени на пътя и попита инструкторът: <Какого цвета машина сзади?> за първи път, той каза: <Белая!> Вместо обичайните: <Какая разница?>
Но тук не е без изненади. След като се доближава до автобусна спирка, исках да се реконструира в лявата лента. Погледнах в огледалото - на задната един. До Спомних си, когато е необходимо, за да превключите индикатора за посока (нагоре или надолу), изведнъж, от нищото, в ляво - Удари - Червен <Жигули>! Оказва се, има такава <мертвая зона>, когато задната колата пред вас, и че не се вижда във всеки от огледалата. Е, аз не рязко волана наляво без да се обръща по ъглите, и в действителност много харесва!

Още огледала ситуацията заслужава внимание. След като аз не се позволи на хората в кръстовището и след като е бил порицан от инструктора, доближавайки следващия ход, аз, разбира се, плътно следван от хората. Тук, струва си леля в кожено палто. Аз стоя, състояние, и когато се спря близо до прехода, изведнъж изскочи на пътя! I - на спирачките, а инструкторът се развиква: <Ты что делаешь.>
Аз казвам: <Пропускаю пешехода>. И той каза: <А ты в зеркало заднего вида посмотрела? 100% даю, что нет! А если бы фура восьмитонная сзади шла, она бы тебе как припечатала!> Оказва се, че пешеходците забранено изведнъж изскачат на пътя.

Основната ми задача за практическите шофиране тестови маневри бяха на тренировъчното игрище. Постепенно усвоили обръщане, бавно се научили да се забави, спрете в кея (на хълма).
На надлеза това ме изненада много спирачка. Винаги съм си мислел, че има само две позиции - включен или изключен. А фактът, че той скърца - това е така, защото ключа не се намазва или нещо подобно. Така че, се оказва, че ръчната спирачка на виадукта трябва да издържи до края! Ако не се придържат към най-малко една дивизия, коли ролката обратно нагоре или надолу по напред! И надолу ръчната спирачка трябва да се намали, също до края на нищо не се търкат накладките.

Като цяло, от началото на надпреварата малко подготвени, дори започнах да виждам признаци, но не и когато те са вече в лицето, и на 100 метра в предната част. След като е управлявал през покрайнините на града, изведнъж виждам - ​​в навечерието на трафик полицейски коли, линейки, дори и някои проблясъци аларма! <ДПТ!> - Аз крещя. Обучител: <Ну, чего смотришь, рот разинула? Ты-то что будешь делать?> Надценка е солидна, двойно! Но в такива случаи е възможно да се премине обходни препятствия.

На следващия ден, инструкторът беше доволен. За да отбележи това ми показа друг <приёмчик>. задача <разворот> - обръщане, волана наляво, спря - и напред, на дясно, за да оставите на тренировъчното игрище. Така че, когато автомобилът е спрял, е препоръчително да не се завъртете волана - разтривайте колело. Завъртете волана в желаната посока е необходимо да спрете машината. Тогава движението ще започне много по-лесно. Това означава, че схемата за въртене трябва да бъде: обратни, ляво колело, преден десен стоп колело, да спре, и напред, надясно, за да си тръгне.

Така че, аз отивам на теория изпит. 90 до 20 въпроса във всеки билет. Правилник за движение по пътищата, устройство на превозното средство, необходими медицина и правните аспекти. В моите 35 години и половина на това, аз ви казвам, сериозна тежест. Повечето от въпросите, по принцип, не е сложно. Ако знаете правилата, разбира се. Но има и други, които не е от полза нито логика, нито опит. Отговорите трябва да се научат наизуст - период! Преди изпита не можах да разбера 10 билета, както и трябва да бъде същото, удря един от тях. Така че първият път, когато се проваля на изпита - направи 4 грешки в 20 отговора (и само 2). Разбира се разстрои. Но за поправителната вече е получено, и без нито една грешка изпит е пусната!
Ahead - разглеждане на теорията и практиката на управление на трафика. Аз съм притеснена, но не изпадайте в паника. И все пак, на 2.5 месеца на обучение не са преминали незабелязано.
Колата му все още нямате, но на машини вече са запознати надпреварата. Особено харесва перлите <Мерседес> с автоматична скоростна кутия. Отивате, като на трон, въпреки че тази машина е доста широка и трябва да остане по-близо до разделителната ивица не да се вози през дупките в кулоарите.
В този момент аз Бусе, между другото, аз почти се качи в катастрофа. Пътувахме от Лвов до Ивано-Frankovsk. Недалеч от селото Rohatyn в един път отиде надолу, а на дъното бе рязък завой надясно. Аз бавно, надолу, и изведнъж, точно преди завоя към лекия автомобил скача и бързам направо ми група, точно в челото ми! Чудя рязко волана в правилната посока - надясно. Моят пътник (собственик на шийката) и дори не мигна, и имам два дни по-късно, когато си спомням, така че всичко вътре се разраства студено. Да, на път е различна, и че е необходимо да се мисли бързо.

Но все пак кара кола - това е много забавно! Тази страст, този вид еуфория. Напомнящ голям виртуална игра, това е само живота на само един. Това е вашият свят, вашите правила, вашият път <этикет>. Това е едно ново ниво, една нова реалност, и аз трябва да бъдат сигурни, да пробие.

Вера Strebizh,
Ивано-Франковск, Украйна.