Kulibin на Удмуртия създава летяща чиния (видео) - новини Руан
В Ижевск, прототип на въздухоплавателни средства, които в бъдеще ще бъде в състояние да се конкурира с автомобили. Става дума за проекта "пътник атмосферно летяща чиния", това е начина, по който е описано главния разработчик на живота, а 35-годишен служител на клон Урал на Българската академия на науките (UB RAS) Игор Shestakov. За него в този проект са две дългогодишна страст присъедини: авиомоделизъм и радио контрол. Обратно в 6-ти клас следващия дизайнер направи първото си радиоуправляема кола.
Идеята за създаването на своя собствена самолети дойде на изобретателя в същото време, по време на ученическите си години. Голяма роля при формирането на лихвите в самолетната индустрия е играл баща изобретател е - Александър Shestakov. Игор детството се състои от непрекъснати изобретения: едно момче той донесе домашно ракетно гориво. Отец помогна на жилища и стабилизатори обяснява принципите на повдигащите пръти. Тогава хеликоптера беше извън кутията, това е вярно, първият опит излезе на бучки: винт развит и нарязани ръка на младия изобретателя. Нещо много съгласна с вкусовете на баща му Сергей Павлович Корольов руски космонавтиката.
- Идеята за летяща чиния ми даде баща. Сега проектът подкрепям моя приятелка Светлана. Като дете, беше символично събитие - Бях изграждането на централата на голяма бреза, бях 9-10 години, и царевичен кочан лети толкова ниско над нас, той е заседнал в паметта ми. Когато тя е 6-7 години, тя се приземи в градината на портокал хеликоптер, беше фантастично. Тези случаи се помнят за цял живот, - казва изобретателят.
Според него, машината е оборудвана с реактивен двигател. Кабината ще бъде място за пилота и 3-4 пътниците. Цилиндричното тяло на устройството за летене е свързан радиално простиращ реи. Двигателят и резервоара монтирана над кожуха на амортизирана гондолата. Отделението за пътници може да бъде запълнена с композитни материали. Основните винт "плочи" - работното колело - са защитени от специален аеродинамичен пръстен. Предполага се, че тъй като на този пръстен, машината няма да се страхуват от линията за предаване на тел или лек допир с къщи, мостове и електрическите стълбове.
Външен купол "част ястие" на винта - това е се изисква модула пътнически за производство на композитни материали (въглероден тъкани) и алуминий. Част от купола е остъклена - това е пилотското място, а зад в се намира брой на пътническите места. Пълният модел в диаметър ще достигне три метра височина - метър на два или два и половина.
Всъщност, Летящите чинии на научната фантастика филми на това устройство в общ само яйцевидната и че той трябва да седнем и да излети вертикално. Вместо това, тя ще бъде огромна безпилотен самолет, защото въздухът е стабилизиран за сметка на двете задни роторите, компактно намира в непосредствена близост до голям лагер ротор. А посока на движение се определя от отклонението на четири контролни повърхности, с други думи, лостове, управлявани от пилота.
- Тя може да лети до мястото, където колата няма да го направи, това е, в гората или в планински терен. Можете да го използвате в града, където движението е трудно да се включите. Ако MOE услуга с помощта на плоча, тя може да спести време за пътуване. За излитане и кацане ще задоволи дори най-малък апартамент района, тъй като машината не надвишава диаметър три метра, - ентусиазирано обяснява същността на работата му Shestakov.
Изобретателят очаква да произведе няколко версии на самолета: единичен, среден вариант за четирима пътници, както и най-голямата плоча може да вземе на борда само шест души. Бюджет опция не е възможно с реактивен двигател и двигател с вътрешно горене от ВАЗ-2112 с турбината (250 к.с.).
Тази "плоча" могат да се зареждат с бензин AI-92 и AI-95. Според изобретателя изчислява, че средният разход на гориво на 100 километра е 20 литра и максимален обхват на полета, той оценява, ще бъде 300 км. Собствено тегло машина в различни варианти съгласно поне революционно - 300-400 кг. И това се обмисля възможността за качване на борда на четирите пътниците. Максималната скорост - 250 км / ч, плаване - 150 km / h.
Експерти смятат, че идеята е доста реалистичен с правилният подход.
- Технически погледнато, проектът е доста реализуема. Обявената капацитет на двигателя е достатъчно, за да се повиши въздушния превоз на товари с тегло половин тон чрез винтовете на тягата. Надявам се, че момчетата от Удмуртия ще успеят, и ние ще доживея да видя нови самолети, - каза пилотът, експерт по въздухоплаване Жорж Шишкин.
- За да се приложи подобен проект е важен не толкова на мощността на двигателя, като аеродинамичен качеството на самолета. Знаейки, че диаметъра на винта е приблизително равна на три метра, а мощността е 250 к.с. това устройство може да се вдигне във въздуха тон, - на експерта вярва малък сертифициране на въздухоплавателни средства орган Юрий Raskachaev.
Подобни развития вече са в ход в България. и в чужбина. Например, държавен университет Псков (PSU) проектиране на летящ автомобил вместо крила в машинно-ротор четирите винта, не излиза извън рамките на тялото. Британската компания Малой Аеронавтика развива въздушен мотор, и израелската компания Urban Аеронавтика планира да създаде пилотирана летяща чиния.
Ако успеем да се намерят клиенти за кратко време, а след това до 2021 г. може да е серийно производство и освободен първият модел маса уверява Shestakov. Общо разходи по проекта се оценява на 20-30 милиона рубли. В момента, изобретателят на работа за намаляване на теглото плочи да се увеличи разстоянието на полета и консумацията на гориво.