Кървене спирачките на ATV с ръцете си, тъй като спирачната помпа

Ако изведнъж започнах да забелязвам, че спирачните дискове ефективност започва да намалява много, а след това най-добре е да се провери веднага на качеството и целостта на спирачните накладки и маркучи и диск. Ако всички те са добре, а след това, вероятно, ще трябва правилно да кърви спирачките на неговия ATV.

Процедура за изпомпване е много проста, но те изискват от вас да високо търпение, максимална грижа и, най-важното е, че наличието на партньор.

Имайте предвид, че точността и последователността на действията ви зависи както от вашия живот и живота на пътниците си, така че да са свързани с процедурата по възможно най-добре. Ако не сте сигурни, че ще бъде в състояние да изпълни тази задача ефективно, би било най-добре да се консултирате с квалифициран сервизен център.

Принципи за изравняване на предните и задните спирачки на практика не се различават един от друг, така че ще имате достатъчно, за да се научат основите на процеса. Много често, спирачни кръга четириядрен сегмент, т.е. ATV има две автономни един от друг резервоар за спирачна течност, отговорен за предните и задните колела, съответно. Но също така и честите случаи, когато една система има само едната страна на всички колела.

Как да изпомпва спирачките на самата ATV

Така че, ако цевта два, единият от които се намира на волана, а втората, за задните колела. Той е разположен на рамката.

За да се направи манипулирането на изпомпване на спирачките, ще трябва:

отвертка;
Маркуч и капацитетът за източване вече се използва спирачната течност. В идеалния случай, като маркуч, можете да използвате телефона медицина капкомера.
Бесният. Най-често това е ключът за 8;
New спирачна течност. Спирачната течност трябва да се избира от инструкциите за ATV, но универсалната течност е DOT3 или DOT4;
Partner.

За да започнете, развийте капака на резервоара за спирачна течност и ако е необходимо, а след това със спирачна течност равномерно до краищата на резервоара. Ето, че е желателно да се има предвид, че системата не трябва да има въздушни мехурчета, така че трябва постоянно да следи нивата на спирачна течност и периодично, в зависимост от случая, за да го добавите.

Необходимо е да се постави на монтаж тръба и я спуснете в подготвената ви контейнера, а след това да поиска от партньора как да изтръгне и да освободи спирачния лост или педал, и в същото време няколко завъртания, премахване на изтичане монтаж.

Малко по-късно, можете партньор ще ви кажа, че или педала или дръжката на спирачката не е успял да завърши. Дръжка или педал в същото време не е нужно да се пусне. И това е необходимо, след като комуникация затегне източване монтаж.

Горната процедура се повтаря няколко пъти до специален контейнер за източване не излива светлина нова спирачна течност, която не съдържа никакви въздушни мехурчета. Необходимо е постоянно да следи нивото на течността в резервоара.

След това трябва да се изпомпва всяка подкрепа, както и след приключване на тази процедура, сложете капака на резервоара не е полагащото му се място, като се уверите, че гуменото уплътнение е непокътната.

Ако някога сте променили спирачните челюсти или правят същото с маркучите и системата като цяло не е спирачна течност, а след това най-добре е да се излее течността в резервоара и изчакайте, докато тя дойде да подкрепи. Разбира се, на Съюза следва да бъде отворена. Но не забравяйте, че по тази процедура може да отнеме няколко часа.

Ако въздухът е вече вън и освежени течност, но педала все още е запушен, а след това най-вероятно, въздухът вече е в цилиндъра шублер. След това трябва да се разхлабят малко определянето монтиране на маркуч спирачка и да се опитаме да се освободи въздуха. Не забравяйте, че при натискане на педала на спирачката или на дръжката трябва да се чувстват само умерена твърдост.