кош Днепър

Велосипедът е предназначен за използване с кош. Инвалидни колички - единичен, с лоста на колело окачване-хидравлична амортисьорите. Тяло колички - тип пътник, метал, заварени. Той е оборудван с подплатена седалка, състояща се от две пружинни възглавници (седалката и облегалката). Самосвали лесно да се прибира облегалка позволява достъп до багажника. За да отворите багажника, натиснете бутона за заключване, разположен на гърба на седалката. Ключалката може да бъде заключен с ключ. Има скоби за монтиране на помпата в лявата вътрешна странична стена на багажника. колички тяло монтирани към тръбата на предната рамка в две скоби с гумени възглавнички. Задна присъединен към два гумени пружини фиксирани към скобата на задната рамка тръба.

За да се ограничи трептения на тялото в задната част на рамката е монтиран прът за заключване с гумена буфер. За да се предотврати амортисьор от много силни удари по време на езда при пълно натоварване на лошите пътища на правилните детски колички тръба надлъжната рамка монтирани окачване ограничител удар с гумен буфер получаване на ударите при екстремни ръка подкрепа деформация колело надолу. Sidecar е прикрепен към Днепър на мотоциклет в четири точки (фиг. 1).

двете долни точки за монтиране представляват Collet панти (фиг. 2)

покриваща топка скоби мотоциклет рамка. Задна цанга монтиран в рамото на пантата, който е прикрепен към рамката превоз две затягащи болтове Когато освобождава скобата за захващане болт може да се завърти или извади от тръба рамка инвалидна количка. Горната Монтажът се състои от две пръчки, регулируеми по дължина. Tyagi има артикулация с ушите количка рамка и рамката скоби мотоциклет. Челни колички, монтирани върху конзолни ос рамото шарнирно закрепени към рамката. Вертикални вибрации се заглушават колело еднакво пружина хидравличен амортисьор. Амортисьорът е монтиран на колела подкрепа рамо на рамката и арка с гумени втулки, панти. Track колело суспензия свързан към рамата посредством гумени втулки, панти, храсти в съответствие с колело суспензия на мотоциклет отзад. Мотоциклетът с кош правилно монтирани лесно управляема и не се отклонява от предварително определена посока на движение (износване на гумите на гумите ще бъде минимално).

Инсталиране на Днепър кош

Базата количество пръст на дължината на мотоциклет трябва да бъде 10 mm, г. Е. Разстоянието между решетките на предното колело ос линия трябва да бъде 10 мм по-малък от разстоянието на линията на оста на задното колело (фиг. 3).

Когато регулирате прекъсване наклонен монтаж на мотоциклета тяга превоз, нека две съединителни болтове, затягане и превоз за монтиране на стена, като натиснете или, като го натиснете от задната рамка тръба, изберете правилната палеца. След това заключващите болтове се затягат.

Мотоциклети ъгъл на наклон спрямо вертикалната равнина (ъгъл изпъкналост) следва да бъде равна на 2 °. Наклонът на регистриран мотоциклет ниво, транспортир с отвес или отвес с линийка. Най-простият и най-удобният начин за измерване на ъгъла на наклон на работа - метод, използващ отвес и (фигура 4).

Ос на отвеса е фиксиран към лявата ръка на охраната на задното колело, така че отвес нишка виси свободно, в близост до центъра на корпуса на колело, но не докосва волана. Линийка измерване на разстоянието между спиралата и отвес фланцов ръб в горната точка А. След това колело се завърта на 180 °, а измереното разстояние между спиралата и фланецът в долния В. Определяне измервания разлика ъгъл мотоциклет при правилно свързване трябва да бъде в диапазона от 10-15 мм , което съответства на приблизително 2 ° наклон.

За да регулирате свод следва да се отхвърли мотоциклета от превоз до желания ъгъл, и да се разбира или прекалено затягане на щепсела, вземете дължина пръчки, с която разклона свободно свързани с мотоциклет рамка скоба Днепър. Правилно регулираният изпъкналост мотоциклет по време на шофиране на равна отсечка от пътя, не се отклонява в посока на