Контролен уред гъсеница трактор Т-150

механизъм за контрол трактор гъсеница включва скоростни лостове, волана и педала на спирачката. Поради контрол механизъм може да се включи предаване за преместване на трактора (в диапазона от поредицата), както и да се редуват: - като дъга от окръжност с определен радиус, и дъга с свободен радиус (гладки завои) по протежение на дъга с минимален радиус (остри завои) чрез частично или пълно затягане страна спирачка за които ръцете са изключени; - спиране на трактора в случай на авария, при натискане на педала на спирачките; - притежават спирачките в затегнато положение на заключващия изпускателната спирачка (за да трактора на наклон).

управление на устройството механизъм гъсеница трактор. педал спирачка на дясното свързан с лента на спирачка на десния борд а. Волан прът и сцепление-лост система междинно свързан с лостовете за управление двете лявата и дясната страна.

Лост на трактора T-150 са разположени на кормилния механизъм контрол колона. Всяко рамо 6 отместване пръти, свързани към съответния шибър дистрибутор ляв и десен борд. Включване на всеки от четирите фиксирано зъбно колело устройството се поставя в дозатора, и лостът е зададен като трактор срещу номера на индекса посочва предавка. Когато предаването на противоположната от лявата и дясната страна на трактора се предлага с фиксирана радиус завой.

Ротация с фиксиран радиус може да се извърши чрез traktrrista желание, намаляване, поддържане или увеличаване на средната скорост на праволинейно движение на трактора, в зависимост от условията на агрегация. Ротация с увеличаване на средната скорост на трактора е възможно само при частично натоварване на двигателя по време на прав ход.

За намаляване на средната скорост на трактора се движи чрез завъртане на лоста на шийката в посока, която се върти (по посока на страната на задния); за обръщане на трактора при постоянна средна скорост на лостовете се преместват едновременно в противоположни посоки от един етап (само по време на работа на трактора на втория и трети съоръжения); да се увеличи средната скорост при включване на трактора работи странично разклонение се прехвърля от само себе си.

За завъртане на трактора с безплатен (не-фиксирана) радиус, волана се върти, като по този начин частично или напълно спиране gidropodzhimnoy съединител страна, към която въртенето. Воланът е свързан с носителя, който при завъртане на колелото в една посока или други странични действа върху един от лостовете. Track система чрез свързващите пръти, действащи върху клапан макара гладка намаляване на съответната странична предаване налягане.

положението на волана съответства на специфична gidropodzhimnom налягане триене и специфичен въртящ момент се предава към тях. Пълното изключване на съединителя се случва, когато воланът се върти от 42 °. Тази първоначална позиция на волана заключване, кликнете маркираните монтиран в горната част на колоната. При допълнително завъртане на кормилния вал действа чрез междинния лост върху пръта, стяга спирачната лента около изходящия вал на спирачния барабан. Това се случва, трактор стръмен завой и пълно спиране въртенето на спирачния барабан е направена около спрените писти с радиус, равен на половината от ширината на следите на трактора. Връщането на волана и на цялата система свързване към първоначалното си положение се извършва под действието на пружините.

Фиг. 1. Веригата за контрол на трактора T-150: 1 - предавателни лостове, 2 - спирачния педал 3 - дъски контрол на сцеплението, контролните лостове 4- вал 5 - с възвратна пружина, 6, 7 - ръцете на дясната и лявата страна, 8 - Род шофиране спирачка 9 - тръба с ръцете, олово-E, 10 - спирачка десен 11 - спирачка порт страна 12 - Hydropanels, 13 - лост управляващ вентил за намаляване на налягането от страната на пристанището, 14 - предаване 15 - вентили 16 - дясната ръка посока управляващ вентил 17 - клапан десния намаляване лост за управление на налягането

За едновременно изключен gidropodzhimnye съединители от двете страни, в качеството на заключващия механизъм, който е три топки, които са свободно поставени в отвора между вдлъбнатините в каишка лостове. Когато воланът се обърна каишка се основава на един от лостовете и да се премести с него. Топките са принудени от фиксираната част на ръката и на каишка запушалка с подвижно рамо. Когато воланът се връща в първоначалното си положение, топките са фиксирани във вдлъбнатината на лост и освобождаване лост може да се придвижва чрез каишка. Ако завъртете волана в другата посока, на каишка ще се премести на съответната друга ръка, която също липсва с каишка, и преди да се премести лоста ще бъде фиксиран.

Фиг. 2. Контрол на верижен трактор: а - устройство, използвано - позицията на топки фиксиращите когато кормилото е включено в ляво - колона на волана; 1 -zaschelka изпускателната спирачка, водни изпускателната спирачка 2-, 3 - Род заключващия прът 4, 5 - показалеца съоръжения 6 - скоростния лост, волана 7, 8 - фиксатор, 9- кормилната колона, 10 - междинен вал лостове 11, 16, 18 - лостовете 12, 13, 14, 15, 17 - свързващи пръти, 19 - водят 20 - топка 21 - вал на кормилния; Стрелките показват посоката на движение на волана, пръти и лостовете когато се превръща на трактора

За аварийно спиране на трактора и неговото задържане на наклона на полето педала се използва изпускателната спирачка, която е свързана с пръчки и лостове с барабана на лентата спиране на изходящия вал на трансмисия. Фиксирането на педала в заключено състояние се извършва резе, което хвърли натиск върху педала на спирачката кука планина, ако е необходимо. Педалът се връща в изходно положение на специален пролетта.

механизъм за управление на поддръжка. Ясно механизъм за управление на работа зависи от своевременното смазване на триещите повърхности и правилното регулиране на спирачната задвижването, контрол на клапана и гладки клапани за намаляване на налягането.

Всяка смяна проверка на херметичността на резбови съединения и ги затегнете, ако е необходимо.

След 240 часа работа се пречиства грес Смазочни и инжектирани "С" в кошове пръти в ръкавите и валовете на лостовете за управление (контрол, докато в празнините.

механизъм Корекции контрол трактор се извършва само когато разглобяване на трактора и елементите за управление на замяна на.

За да регулирате педала на спирачката с кола е настроен на най-горно положение, за да му докосване гума спирка в Polikom на кабината. Чрез промяна на дължината на пръта, разположен лоста във вертикално положение. След това, чрез регулиране на дължината на пръчковидните, комбинирани тампон и пръстите лостовете на вала. Така Връзки връзки трябва да бъдат в права линия, и спирачни ленти - дезинхибирано.

За регулиране контролни клапани за намаляване на налягането гладка облекчаване на тягата и връщане тяга пружина. Воланът се монтира към втори фиксирани позиции и чрез завъртане регулиране натиска на втулката подава в контакт (комбинират) тампон и пръстите вал лостове. връщане волан към първоначалната си позиция и монтиран на пръти седалката и връщане прът пружина. Регулиране пръти, монтирани съединители междина (0,5-1 mm) между лостовете и каишката.

Посока клапани за контрол за регулиране контролните лостове движат макарата клапана в първото положение предавка, и промяна на дължината на пръта, лостове дават свързани с горните краища на пръта, в хоризонтално положение. Регулиране пръти 4 монтирани лостове за управление 6, така че между тях и спирки показалеца 5 до първа и четвърта предавки луфт.

С ATEGORY: - трактор Т-150