контролен доклад Grip за действието на системата и необходимостта от него като такъв

Да започнем с това, ние трябва да разберем какво е контрол на Grip и за какво се яде ...
Grip Control - е модерна система, която включва 16-инчови джанти с гуми на "умни" тягова система тип M + S (кал и сняг), а оптимизиране на сцепление на предните колела в зависимост от натоварването на наемателя. С това оборудване на колата получава реална възможност да се преодолее най-трудните участъци, се характеризира с нисък коефициент на сцепление на колелата 1 - Standard (ESP и тракшън контрол, създадена с минималната фиша колело на различни повърхности) 2 - "сняг" (максимално сцепление при хлъзгави повърхности). Работи със скорост по-малка от 50 km / h 3 - (. Тракшън контрол активни спирачки axlebox колела, симулиращи сто процента блокаж на диференциала моментно приплъзване на колелата е позволено да самопочистващ мръсотията от протектора на гумата) «кал». Работи при скорост под 80 km / h 4 - «пясък» (тракшън контрол позволява малки буксуване електроника по-малко "задушаване" на двигател, който произвежда максимален въртящ момент). Работи със скорост до 120 km / h 5 - система от режим на стабилизация работи при скорости до 50 км / ч.

Сега за лични чувства. След заледи пътищата около града, за да преместите селектора за избор на режим "сняг" по принцип не е лошо ... на pedal'ku тя не реагира толкова остро и следователно болен и не застой ... като следствие на по-добро сцепление. Но в началото на този лед падна сняг, или по-скоро сняг пелети и промоция не беше много приятно в този момент. Но придвижите маркера на "мръсни" отново се зарадвах в новооткритите предимства пред monoprivodnom братя)))))
Така че сега вие знаете, че този вариант обаче не е реална необходимост, но тя може да ви помогне в неприятни ситуации и да получи по-голяма увереност, когато шофирате.

Цената на издаване: 6400 UAH

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.