Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

1. платформа ремарке

Основната носител елемент на цялата структура е рамката, е монтиран на теглича теглич, тялото и суспензия, както и допълнителни устройства (куки, лебедки, и т.н.).

Рамката трябва да отговаря достатъчно сериозни изисквания по отношение на силата и твърдостта на цялата конструкция на ремаркето. Съединенията на елементите на рамката могат да бъдат заварени или болтови (ремаркета MZSA 8421. 8322), специално внимание при избора на ремаркето трябва да се обърне на качеството на заварките, ако съединението се унищожават под влияние на вибрация сили или умора, последствията могат да бъдат много непредсказуеми.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

Трябва да се отбележи, че всички елементи на метални конструкции MZSA ремаркета подложени антикорозионна лечение (метод поцинковане горещо). което е няколко пъти по-ефективен от цинк спрей или боя. Що се отнася до метален цинк слой, образуван от взаимно реакцията между двата материала, което води до трайни сплав.

Палатки или пластмасови капаци са монтирани с платформа за защита на товари от замърсяване или загуба. Гуменотъканни тенти MZSA ремаркета са стандартни височини 30, 88, 133.5 cm. Heights пластмаса покрива 20 и 120 cm. Има също така наречените аеродинамични тенти (с скосен ръб).

Колелата са разположени или под тялото (в този случай те имат голям обем), или странично (такива средства са по-популярни поради лесното транспортиране и съхранение).

2. теглича - V-образно или I-образно рамо хоризонтална фиксирана към предната част на рамката на ремаркето. Намира се на монтаж вързва теглич подръпване, подкрепят колело (някои ремарке). Много ремаркета MZSA RGN.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили
Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили
Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

Ремаркета за транспортиране на лодки, АТВ-та, а не тяло, снабдено със специални, обикновено регулируеми опори (пътеки), или ролкови модули. Предимството на Ложементи - равномерно разпределение на теглото на плавателния съд, те са подходящи за всички видове лодки. Ролкови модули много улесняват стартирането техника, но имат по-малка контактна площ с тялото на лодката.

Някои модели MZSA ремаркета за вода оборудване могат да бъдат оборудвани с люлки, така и ролки. В нашия магазин се продават отделно Колела.

Ремаркета за лодки и яхти

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили
Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

Ремаркета за превоз на транспортни средства и ремаркета обява тялото е солидна платформа, която е адаптирана за осигуряване на превозваните автомобили. Тези ремаркета са оборудвани с мощни подпори лебедка тяга, които предотвратяват понижаването на нивото на перона при товарене и перфорирани рампи, които не позволяват на автомобила колела се подхлъзнат.

Трейлъри са едноосови и двуосни. Биаксиален притежават по-висок капацитет, съпротивление, а също и в по-малко взискателни транспорт на товари до равномерно разпределение на товара.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили
Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

3. Спирането на ремаркето за автомобила може да бъде импрегнирани със смола каучук, пружина, пружина или суспензия от смесен тип.

Най-често гума възли и пружинно окачване.

а) Гумено-навързани - независимо окачване. Гумено-BCF суспензия са суспензии, в които гумени еластични елементи работят в компресия: в тези закачалки между две квадратни или профилирани тръби, разположени успоредно на осите на тръбите гумени ленти. В взаимно въртене на тези тръбни снопове се пресоват, като еластичната действието настъпва и суспензия.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

б) Leaf суспензия - зависим с две надлъжни полуелиптични листови ресори мулти-, работещи заедно с хидравлични амортисьори тип телескопичен двойно действащ.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

4. Спирачната система на ремаркето.

Леки ремаркета, оборудвани с инерция спирачна система (или, както се нарича спирачка макара). Инерционните диск може да бъде както хидравлична и механична. Трябва да се отбележи, че за автомобилни ремаркета, натоварени с общо тегло 750 кг инсталация спирачна система не е задължително.

5. Теглич (TAS).

За теглене на колата тя трябва да бъде оборудван с теглич тип топка (аварийна) (големината и местоположението на които са стандартизирани) и контейнер, предназначен за електрическо свързване на ремаркето към електрическата мрежа на автомобила.

Конструктивна особеност на ремаркета за леки автомобили

6. Подкрепа колело.

Също така по желание ремаркета, оборудвани с опорно колело. Подкрепа колело служи за да се гарантира, че след откачане на ремаркето към влекача остане в хоризонтално положение и да се улесни движението на ремаркето.

При шофиране подкрепа колело непременно повдигнат и обезопасен в най-горната позиция.