Кондензатори за стартиране на двигателя са необходими елементи във всяка схема

Към днешна дата, електрически двигатели са основен компонент на всеки производствен процес. Стартиране на двигателя е необходимо във всеки домакински и в личния живот. Като правило, тя се използва за захранване на климатици, вентилатори, помпи, нагреватели и др. Ето защо всеки човек, свързан с електрониката трябва да е запознат с това оборудване, окабеляване за 220V.

Устройството и целта на кондензатори

За всяко моторно важни подробности, които не са само радио, електронни компоненти и транзистори, но и кондензатори. По този начин, всеки водач верига включва определен брой от тези елементи. В същото време, те не могат да бъдат изцяло изключени във всяка схема.

функционалност

Кондензатори изпълняват различни функции. На първо място, те са съдовете в стабилизаторите на филтри и токоизправители. Освен това, кондензатори осигуряват предаване на сигнали между етапите на усилвателя. Въз основа на тези свързващи части са филтри при високи и ниски честоти, и да зададете интервалите от време, както и избраната честота на трептене за различните двигатели.

Кондензаторът е предназначен за асинхронни електродвигатели за начална и дългосрочна работа в системи с променлив ток. В същото време, на спусъка може да се използва при варианта по отношение на недълготрайни срок на работа. Това предимство елементи за асинхронни електродвигатели се осигурява от факта, че са изработени от полипропилен.

характеристики на

Основният параметър на такова устройство е неговата способност. В този случай, началната кондензатор има капацитет, който зависи от повърхността на активната връзка и вида на диелектрик между тях. В това устройство размера ще бъде в свободно в зависимост от диелектричен оксиден слой. Това оксид слой обикновено е доста тънък, тъй като неговото формиране използва няколко атомни слоеве. Поради това е възможно да се настанят по-активна повърхност, за да работи в определена област. За частично намаляване на слой оксид се използва електролит. Всичко това се постига само когато правилното свързване на кондензатор на 220V с ясна полярност.

разновидности на кондензатори

електролитна

Най-ефективните електролитни кондензатори. Те имат най-голям специфичен капацитет, което е най-доброто съотношение на обема на контейнера. Обикновено, капацитетът на такива устройства електролит може да достигне 100 000 UF. В този случай работно напрежение на системата стартиране и диапазони връзка от 220V до 600V. Такива устройства са идеални за електрически двигатели на ниска честота, където те се използват във филтрите на енергийни източници. Ето защо такива устройства трябва да бъдат свързани строго с правилната полярност. Електродите тук е тънък метален оксид филм. Ето защо тези кондензатори са често по-нататък оксид.

Polar пусков кондензатор не може да се използва, за да се свържете чрез 220v AC мрежа. В крайна сметка, ако се направи така, че може да се случи повреда на структурата на оксид диелектричен слой. Това се дължи на промяна в напрежение полярност на честота 50 Hz. В резултат слой оксид е унищожен, което намалява съпротивлението и увеличава ток. Това ще доведе до прегряване на кондензатора с отделяне на газ и късо съединение с малка експлозия.

неполярен

По отношение на не-полярни кондензатори, разходите за тях могат да бъдат значително по-високи от електролитна. По отношение на размера им, те също са различни. Това се дължи на факта, че електролитните клетки имат по-голям капацитет за същия размер. Този тип батерия има много по-голям капацитет в сравнение с полярни кондензатори, които са на маслена основа.

Как да изберем кондензатор към двигателя

Избор на кондензатор за трифазен мотор е предизвикателство. Това е особено вярно на своята връзка чрез 220V мрежа еднофазен. За такава връзка винаги трябва да се използва като се започне механизма за изместване на фазата. В тази схема не само предоставя за начало кондензатор за стартиране на двигателя, но също така и член на работа. Когато е избрано, на първо място, тя трябва да се определят работоспособността на кондензатора. Той се определя съгласно специални формули, които се различават връзка Уай и делта.

След като сте избрали капацитета на задвижването работи елемент е избран. Като правило, нейния капацитет трябва да бъде повече от няколко пъти. В това си качество трябва да бъде по-голям при тези обстоятелства, когато двигателят трябва да преодолее силната съпротива по време на стартиране. Това е, тази цифра ще бъде в ясен, в зависимост от работното напрежение към мотора. За да се определи този параметър, използвайте специална таблица, който взема предвид минималната цел капацитет, който трябва да бъде отправна кондензатор. Специалистите препоръчват да се запази номиналното напрежение на устройствата изместване на фазата, които трябва да надвишават стойността на захранващото напрежение се е увеличил почти двойно. Например, ако веригата ще се свързват чрез мрежа от 220V, номиналното напрежение, за да започнете трябва да надвишава 500V. Ако имате намерение да използвате блок на такива устройства, е необходимо да ги свърже в паралел.

Стартиране на двигателя с помощта на кондензатор

При свързване на кондензатор на мотора трябва да използвате някои схеми, от които най-ефективни са от типа на свързване триъгълник и звезда. Във всеки случай, първата стъпка е да се свържете елемента, така че в бъдеще не е имало риск от експлозия. На следващо място, трябва да се вдигне на кондензаторите по двойки, така че те да имат същия капацитет. Например, качеството, в този случай може да бъде до 300 microfarads. За да се осигури максимална безопасност за работа с мотора, е необходимо да се постави кондензатор в специална кутия. Това ще предотврати опасно за възможните последици от малка експлозия, които могат да възникнат в случай на прегряване.

делта

Основната трудност за свързване на трифазен мотор с монофазен мрежа е, че е необходимо да се разпределят правилно кабелите, които влизат в съединителната кутия. Ако проектът не е в полето, след това тези кабели просто трябва да продукция по отношение на двигателя. Най-простият ситуация, когато моторът чрез система от ликвидация 220 всички вече имат делта връзка. В този случай, просто се свържете на тел олово и пусков кондензатор до клемите на двигателя.

свързване 'звезда'

Също така просто е положението, когато намотките са свързани в звезда, но е възможно да се свърже в триъгълник. За да смените типа на връзката, просто трябва да се промени на скок. По-трудно е положението, когато съединителната кутия се показва 6 жици, без каквито и да било подробности. За да се реши този проблем, е необходимо да се намери подходящата документация за стартиране и система за връзка.

За да се свържете Уай трябва:

намерите в началото и края на намотката;
определят двойка проводници, които принадлежат към една и съща намотка.

Свързване на делта

Най-успешните за вътрешни еднофазни електродвигатели е връзка диаграма на трифазен двигател триъгълник. Този метод дава възможност за максимална изходна мощност. Система мощност може да достигне 70% в този случай, от първоначалната. В този случай, двете контакти в съединителната кутия са свързани директно към 220V проводниците двуфазни. По отношение на третия проводник, а след това го използвате на и елемент Ср операционната за своята връзка. Той е свързан с една от двете писти или захранващия кабел.

По този начин, на кондензатори са необходими елементи за започване на двигатели. Те гарантират нормалната работа на електродвигателите при свързване на различните схеми. Най-ефикасни и ефективни са електролитни кондензатори.