Компютърна диагностика електротехници с ръцете си
Нищо не е имунизиран срещу проблемите, колата - в това число. При тази техника, много заболявания.
Някои от тях са непосредствено очевидни, а други, като например рак - ерозира постепенно. Живей-живо, и изведнъж бам - и всичко останало. Това е, което се случва с електрическата система на автомобила. Без причина, без причина на всички, изглежда, не работи ключа за запалването - стартера не работи. Погасява всички сигнални лампи. Фарове затъмнен. Night. Право на магистралата. В поток от други автомобили. Списъкът продължава. Но тревожна "разговор" вече камбаната. Имаме нужда от радикална стъпка - Диагностика електротехници.
Какво да се прави?
Първото нещо, което идва на ум - бензиностанция. Там всичко изглежда да е наясно. Инхибиране на две обстоятелства:
- Пари (което никога не е достатъчно);
- Липсата на станции в района.
Изводът е недвусмислен в критична ситуация - да решите пъзела, за да има. Как точно? Можете да използвате "старомоден" начин.
Диагностика и ремонт на електротехници изискват в този случай много прост закопчалки за:
- нормално шофиране инструменти (клещи, отвертки, гаечни ключове, клещи);
- електрически лента;
- сонда с крушка;
- мултицет за измерване на напрежението в мрежата, за ток, съпротивление;
- поялник и припой (в крайни случаи, може да се свърже към контактите "усукване", но това е временна мярка - и след това все още трябва да спойка или подмяна на част от електрическата инсталация).
По този начин, вие ще бъдете в състояние да се провери и, ако е възможно, да се възстанови много важни функции:
- на зареждане на батерията (попълване електролит, сложи на презареждане);
- предпазители (за почистване на контакти или постави нови такива);
- Реле (замяна);
- сензори (замяна);
- целостта лампи в фарове, "до", светофари, размери и т.н. (Проверете вашите контактни групи, или инсталиране на нови крушки);
- изпълнение на стартер и генератор (демонтаж, ако е необходимо, поставете отметка в мултицет замени дефектните единици);
- Електрическа пригодност за феновете на охлаждане на двигателя и купето нагревател (ако това не е в окисление на контактите, както и пълна безполезност - постави нови електрически части).
Но това е всичко. В съвременните автомобили ситуацията обикновено е много по-трудно.
Допълнителни електронни устройства
Повечето модерни машини, в допълнение към традиционния набор от електротехници, и при условие, няколко автоматични инструменти, го правят много по-лесно маневреност и комфортно пътуване. Най-честите от тях:
- ABS. Antiblockier система (по-нататък - инж.). строителство:
- управляващото устройство (CU),
- сензори за скоростта на главините на колелата на автомобила,
- спирачната течност байпас клапаните в редовете.
Системата осигурява спирачката от блокиране при спиране в леда или внезапна спирачка. Принцип на действие - променлив спирачка импулсен тип "удари - нека отида." - 4WS. Ходови колела - волан. Специални механизми, управляващи в задното окачване се контролира веднага с 4 колела. Omni посока контролни точки резки маневри стабилизира траекторията. Увеличава шофиране стабилност на завои. BU е ориентиран върху показанията на сензора:
-скорост,
-ъгъла на завиване и кормилната уредба. - ACC: Активен круиз контрол. контрол разстояние между членовете на движението, с помощта на радар. Той работи в тандем с ABS. Когато ъглите на високоскоростни "дует" стабилизира задната ос и взема колата от разрушаване. настройки синхронноста предвидени в контролните звена.
Диагностика на тези електронни системи е твърде сложен за "дядо" на сондата с крушка и дори на метър. изисква компютър. Като цяло опростява диагностика, включително и относително прости компоненти.
Avtodoktor
Първи стъпки
Компютърна диагностика електротехници, започва с "закачалка", както и на театъра (и всичко останало). Нуждаете се от обучение - подходящи подпори. Той включва:
- OBD-2 конектор в отделението за пътници (всички съвременни модели това е). Стрелката показва местоположението
- Адаптер за "K-Line» Obd с конектор за свързване на две кабината на електронния блок за управление (ECU);
- кабел с конектори БД (адаптер) и USB (за лаптоп);
- програма за диагностика на електрооборудване за автомобили ( "Soft");
- шофьори, които активират компютър и този софтуер ( "чипове").
Цени за адаптери и кабели в най-лошия случай да са сравними с диагностичната стойност на бензиностанцията. Най-често - е много по-ниска. Купете адаптер за диагностика и всичко останало е по-лесно в онлайн магазина. Обикновено центровете, които прилагат части, такива продукти са рядкост.
Софтуер за диагностика
- Електронно управление на двигателя;
- електрически сервоуправление;
- автоматична скоростна кутия;
- ABS, 4WS, ACC;
- захранващи аксесоари;
- готовността въздушни възглавници;
- климатичен контрол, отопляеми седалки и стъкло;
- steloochistitel;
- блокови фарове и завои;
- панел за управление;
- сензори и т.н. (В зависимост от модела на оборудване).
За по-добри и по-дълбоки диагностика предпочитане да се използва операционната система Андроид.
Това приложение дава възможност да инсталирате на компютъра си софтуер, ELM327 адаптер.
Вариант «режим за възстановяване», също се използва за Neksus възстановява работата на компютъра за неизпълнение. В допълнение, тя изпълнява нулиране грешка и актуализиране на настройките.
Популярни устройства за електро
Така че, ако не предприемете местни автомобили, както, например, Mersedes, BMW, Audi или Volkswagen, устройството поддържа само най-честата диагноза на електронните възможности: ABS, 4 РГ, Traction Control, и т.н.
И в съвременните германски модели на повече от дузина. В такива случаи е за предпочитане да се използва преносим или настолен компютър.
- компактност,
- скорост на връзката и диагностика,
- DLS конектор за свързване на контролното устройство.
- Скенерът прочита информацията само за СБУ.
- За всеки модел, контролерът се нуждае от скенер.
Скенерът се използва само за диагностициране на електрониката на автомобила.
В съвременните модели разполагат с разширен, за да контрол на предаването, двигател, въздушни възглавници и т.н.
заключение
Диагноза електротехници - изтънчен и сложен процес. Тя може да побере, обаче, дори и без помощта на професионалисти. Това не е неприятен и не изисква прекомерни разходи за инструментална екипировка.
Андрей Гончаров, експерт категория "Ремонт на двигателя"