Комарници на Nissan Note · Помощ Nissan Note (Nissan Nout) · Помощ Nissan

Е, в навечерието на зимата, докато е още топла, и аз реших да се направи лесна настройка и сложи окото решетка под бронята, както охладител вече опаковани всички мъртви насекоми и на много места счупен камъчета. Ами namayalis премахна бронята. това е нещо. Понякога по телевизията казват или пишат: "Всички каскади, извършвани от професионалисти, не правете това у дома си." Това е само за миещи мечки броня. Сега разбирам защо немската кола, наречена най-възможна за поддържане. На стария голф премахване решетката взех 40-50 секунди и премахване на бронята още 2-3 минути. С новата лаптопа ми се суетеше около 4 часа, за да все пак да вземат броня му. След няколко часа залепен мрежа и постави парчета заедно, дори един час късно вечерта, на тъмно, с фенерче в зъбите му. С една дума, ако не сте уверени в своите способности и търпение (по-специално с търпение), най-доброто нещо е да не се стартира или да се доверят на чичо си Вася в гараж (по-добре е, ако гаража се нагрява, с асансьор и добро осветление).
Така че, за.
Mesh закупени в магазина в лагера Nagatinsky.

След това отворете предния капак и извадете клип 6, както е показано на картинката. 4 клипове се виждат на повърхността на невъоръжено око. Още две и са в рамките ги достигне или отвертка може да бъде вътре или извън през дупки в решетка "Muranowski".

Всичко над върха не е нужно да правите нищо. Няколко думи за клиповете. Както се вижда на фигурата, е пластмасова устройство, състоящо се от две части. Клипът е "отворен", когато ядрото е повдигнато над земята от 4-5 мм. и е затворена, когато ядрото е укрепена в основата, докато щракне. Open затворен клип може да се качват й ядро ​​шапка плоска отвертка и вдигане на основната 4-5 мм. тогава целият файл се изважда от отвора. Стрелките показват, където можете да "бутам" отвертка, за да се отвори клипа. Внимание! Клипове предлагат в различни дължини и евентуално диаметър. Така че това, което трябва да се помни, когато клипът е трябвало да разглобите кола, а след това, в събранието на всеки клип да се постави на нейно място.

Ние продължаваме. Сега, ако няма асансьор, отвличане може да бъде еднопосочна (аз започнах с страната на водача) кола, отиде при него (в противен случай няма да работи) и развийте Филипс отвертка Филипс? 2 до 3 самонарезни винтове от двете страни, които придържат бронята в долната част на пластмасовата измишльотина. След това методично отворен и извадете всички клипове (около 10 броя), обезпечаващи долната част на бронята, с изключение на тези, които се прикрепят към бронята на черен пластмасов спойлер (брада), като миналото служат само за закрепване на спойлера на предната броня, както и за нищо друго. И накрая, броня zashevililsya и изглежда на ръба на това ще бъде твое - но не, всичко е все още предстоят.
Най-хемороидалната място (или да не се каже) е ставата на крилото и броня. От вътре, те извади един винтове и специална пластмаса скоба, което от своя страна също се завинтва в същия винт. Приблизителното местоположение на винтовете е показано на снимката.

Така че, това, което правим. На повдигнати страна (в моя случай страната на водача), където мястото в калника свърши, отстранете двата клипове, обезпечаващи пластмаса летвата в предната част и издърпайте предната част на предпазния слой калник до колелото, така че между крилото и слота за калник лайнер формира където човек едва ли може да се придържаме ръката си или 10 с напречно отвертка мм. Освен това напипване съсед (колелото) винт и го развийте напълно. Бок броня дишане, пропастта между бронята и хастар калник се е увеличил, но все пак бронята е фиксиран. Поставете ръцете си дълбоко вътре, опипващи за втори винт и съща отвертката достатъчно, за да го развийте на около 2-3 обръща към отслаби силата на фиксиране на бронята на крилото. Сега двете ръце издърпване страна броня надолу и видя, че бронята е фиксиран с 3 слота в бяла пластмасова лента, която на свой ред е свързана към крилото. Елементи на закрепване на лентата може да се види от по-горе, от двигателния отсек, но все да не може да има. За да се разкопчае бронята си от крилата, че е необходимо да се дърпа силно надолу нейната странична стена и малко за себе си в пукнатината (бъдете внимателни да не се повреди боята!) Да прокара нещо малко и шофьор остър тип винт или шило за последователно се отделят 3 бял резе на 3- х прозорец броня. Сега този аспект на нашата броня! Уф! Оставих един час на разбирането и нарушаване на тази процедура. Сега с крик от дясната страна, както и отваряне на лайнера и развийте проксималната винта, след което сложи ръка на. срещу резервоара с измиваща. За да намерите втория винт, и най-малко, ще го отслаби, neobhodibo придържаме ръката си над резервоара, извивайки му начин е почти невъзможно да се направи, вижте. Снимка.

Отне ми 1,5 часа повече, докато аз бях в състояние да се откачи броня дясната страна на крилото. Сега бронята е в нашите ръце. Необходимо е да се отдели проводниците от PTF (отваряне на съединителя ще се заключи всички в същия час otvertochka) и отделят тръба фарове машина, която може да извади на бял лост, и не дърпайте самия маркуч. Внимание! След тази процедура ще започне да тече от резервоара за вода! Следователно подготвят предварително включите I, например, рендосан от 6 мм. дървени дюбели.
Малко отклонение около резервоара. То е ясно написано в обема на 4.7 литра. Вижда се също два мотора на. Тези, които по-ниски - за стъкло шайба. Всеки по-висок - за измиване на предните фарове система.
И така, след 4 часа в режим на мъчение, танци и лежи под колата, щастливи и мръсен мечка огромна сепия броня дома, където е изпрано, бъдещото място на поставяне на обезмасляване на окото с ацетон.
Малко отклонение. Предната формоване, известен също като черен пластмасова лента, известен още като "брада" е в долната част (вдлъбнатина) на бронята и скобите, приложени към него, както е показано на фигурата.

След това, отрязани от мрежата излишно, огъване на мястото на ръцете и лепило термо-пистолет, където е възможно. Аз лепило ясно объркал и 4 малки пръчици 8H100 мм движат много бързо и най-вече отиде в централните точки на слепване. Не смеех да спойка запояване странични стени желязо, така че по време мина всички лепила, които намерили своя дом.

Плюс това, за да се уверите, все още porsverlil чифт дупки в стените на бронята решетки и се завива на страничната стена на тел в PVC изолация. Сега тези "шевове", ако се вгледате внимателно, видими отвън, но мрежата е прикрепена е мъртъв. Мисля, че poskrasit "шевове" черна боя, а след това ще е абсолютно не забелязват. Ето какво се случи като резултат.

Събиране на автомобила още 1 час praktireski вечер с фенерче в зъбите му. Прикрепете бронята е много по-лесно, отколкото да го премахнете. Първо затегнете, докато спре бели пластмасови части от двете страни на крилата. След това се свържете с PTF на броня и водата. След това, всяка странична стена броня "щракне" в тези пластмасови вериги от двете страни. След закрепване на втория винта и монтаж на пластмасови калници облицовките от двете страни. След това поставете и се изправяш на дъното и всички клипове завъртете винта 3 от всяка страна на дъното. Е, като последна инстанция, vtavlyaem 6 клипове от върха. Внимание! Клипове имат различни дължини. Поставете клиповете, които се нуждаят от бившите си места и да не се бърка с един друг! Това е, което се случи в края на краищата.

На снимката се вижда ясно голяма чиния защита картер и двигателя, то това е преден спойлер и броня с още по-високо на окото.
Аз не искам да плаша никого, но аз съветвам да се замислите, ако сте готови да се вземат с колата голямата част от деня, често силно или тихо проклина различни лоши думи, надраскани ръце въпреки дрехите с дълъг ръкав и ръкавици и т.н. Ако сте готови, след това аз ви посъветва да се подготвят предварително голямо количество лепило, за да се стопи (6-7 големи или малки 10-12 пръчки), склад с ацетон за почистване и обезмасляване добре и с търпение, търпение, търпение. Разбира се, тази работа е много по-лесно да се извърши заедно с топъл гараж с асансьор.