Колко струва да премине в дясно - историята на моята история

Така че, с такова огромно количество знания, добър превишаване на града, по инерция по маршрута на движение, шофиране опит, колкото пет коли, отивам на изпит в ВОИ с училището шофиране.
5:00 очаквания и първата радост - една теза без грешки! И тогава радостта е приключила.
Още 5 часа в режим на изчакване в студената, тъмна, предаде най-трудно по мнението на много от надлеза, змията. и след това успоредно паркиране - за мен боклук вместо упражнения. И тук е изненада. два опита за извършване на успоредно паркиране на колата ролки от долната страна в тези моменти, когато се обърнаха волана, за да влезе в следващата фаза на упражнението. Буквално по 10-15 см намаление на цените и хванах огледало на първия конус линия за още един старт упражнения или дори от тази гледна точка аз не мога да се поберат в паркинга. Вторият път, когато "подходящи", но в края на огледалото с думите на инспектора, уловени на линия - резултатът - не мина! (Не е приет въпреки факта, че дори в тази ситуация успя да се побере в паркинг, а пред мен хората просто отсече конусите по един или друг!)
Както се оказа, мястото на гай кривата на Варшава за невъзможно, асфалтови вълни само с големи разлики могат да се видят дори отдалеч. Ето защо, при извършване на тези упражнения в моментите, когато не ядете вие трябва винаги да спирачката. Кой е виновен? Мисля, шофьорски курсове, който е на мястото на обучение поставя конусите в даден сайт, където колата не се търкалят навсякъде, в края на краищата, студентът не се произвежда privychkm "задържане спирачка", когато маневриране на земята.
Така че, аз чакам да премине отново след 2 седмици.
През това време, да вземе 4 повече akademich.chasa (2400rub) движещите се по пътя Бутово с частен инструктор - шофиране доверие, не glohnu всички основни "podlovki" си пробива път, пътят става познато, дори да поиска да направи такива обрати, които вече не правят ,
В деня преди да положат отново отидете на шофьорски курсове в стария си инструктор, където за 1000rub час път с автомобил до непознати места в района, включително задръствания, и половин час за напомняне упражнения на съда един, освен това, че са му задавали специално конуси да се поставят на такива места, че колата отвален и аз бях принудена да работи непрекъснато спирачка.
Всички извършени.
Шофьорски курсове плащат 500 рубли за доставка на машината.
Joyful отиде на изпит с надеждата да мине поне района. Автомобилът Chevrolet Aveo - pozhzhonoe сцепление, кутията не е като другите коли, за заден ход е необходимо да се изтеглят на ринга, а след това дръпнете лоста. Смятате змия, успоредно паркиране (винаги работи спирачка спомняне цена грешка - платформа, наистина, вълни), поставени на автомобила на паралелен parkovku- добре, но аз мислех, че може да получи още по-добре, да поиска инспекторът, ако можех да се наведе напред и привеждане го решава. по-късно Vypolneno.Inspektor заяви, че е възможно и да не се изравнявам всичко толкова перфектно направено. Добре, весел хранене на кея, която от известно време се превърна за мен най-лесният упражнение. И след това. за представяне на стелажи nafig мозъците нокаутира, никой не бях нервен бе не се страхува, не разклащайте и сложи ръчната спирачка и натиснете си на газ и постепенно пусна съединителя. Имам чувството, че нещо не е наред, ако се освободи съединителя когато Nadachi газ се превръща да падне. не го получи, мисля, че просто не може да се почувствате, че вече ", че е време". пусна ръчната спирачка и се плъзга надолу рампи.
С една дума, аз забравих да включете на първа предавка.
Как може да забрави?
Но имам втори опит. И се оказва, че зад следващия студент ме закара инспектор бързат в края на краищата аз в застой, дори преди началото на линията (или ми помогна да умре), командван от инспектора да преминават през надлеза на изхода - тип не се предава.
Като цяло, аз пиша всичко на факта, че той е стигнал до решението да се плащат и да мине с по-малко глупости и да не чакаме 2-4nedeli между поправителната, след което аз така губят уменията и цената на всяка грешка може да видите за себе си какво е то.
И не се отнасяме към хората, които са "платени", тъй като идиоти на пътя. Съгласен съм, че само тези, които купуват правата не правила "Uchiwa" и без надхвърлили 20-40 часа Това е - зло! Но аз лично ще бъде много страшно да отиде по пътя, без да осъзнават какво се случва и какво да правят в какви ситуации.
И в града има 1000 причини, поради които изпълват на малките неща - да кажем инспектори да "люлка" или подбужда към извършване на забранени маневри, а всъщност всяко малко нещо, което те могат да се считат за "контрол несигурни употреба и Чао" .a на две места от маршрута обикновено забавна ситуация, като знак обрат е позволено и твърди маркировка по цялото протежение на пътя - и изведнъж instpektor не забравяйте, че знаците имат предимство пред оформлението, ако инструкциите са противоречиви. Или най-интервала Бутово вече е ремонтирана, има на едно място всички часови изтрити маркировки, и обичат да ходят директно до твърдото вещество - като начинаещ по маршрута ще реагира на този трик? На спирачките и сергии, създаващи извънредна ситуация, или ще започне да се втурне на път в търсене на почивки? Finish. Не мина. Ще се видим следващия месец.
Как да карам кола с съединител обгорен? Особено след като аз вече имам една кола с автоматична скоростна кутия, аз по принцип не се нуждаят от тези стълби и скорости за превключване и работа на съединителя.
Така че пишете за толкова дълго време, момчета, няма лесен начин, лично аз видях sdayuschik 4 пъти и 6 пъти повече от площта на града. Аз избрах да плати и да забравите, ако имам толкова много проблеми, предизвикани безпроблемно за мен място някои от града от първия път, когато дори не се надяват да дори 07:00 превишаване маршрут! Просто създава усещането, че сте се унижен - нямаш право да избира една кола и да паднеш tazhe Шевролет Авео с непознати контролите и изгорени на съединителя, където няколко човека пред мен, също избледняват и избледняват. и предплащане отидете на татко и други под наем или от тях самите или на друга машина. Можете да създадете нереалистични условия за изпита!
Между другото, на инспектора попита - да речем, сте видели колата стабилно "проблемите на двигателя" - той казва, не ми пука, вашата машина avtoshkolskie. Изгорял съединител, също той не го е грижа. Дойде до училището шофиране, те казват, че нашите автомобили всички поставени на "град", а това Шевролет Авео от други автошколи, уви, не може да помогне нищо.

Нарочно толкова много предисторията пише, че е ясно, че волана Аз съм много добър на място работа не чука нищо, но ще се създаде среда на доставката - не прощава грешките, колата с ограниченията за жертва на съединителя, в опит да див, колкото е възможно, за да се яви повторно, която ще дълго и досадно да се докаже, че знаете как да го направя. Тъй като инструктор ", вие ukotayut", докато сте на точното количество наказателни точки.
Т.е., същността на "предпазна мрежа" - това ще ви даде възможност да покажат своите умения на лесен маршрут т.е. вината специално ен било, ако само протектора върху, които не са сигурни - ще носят по-трудно маршрута - грубо казано носите вина ще отвлече вниманието, за подбуждане грешка внимателно bdit пресичане на непрекъсната линия задните колела ITP Винаги можете да напишете "Контрол несигурни работа", или седи до инструкторът може да ви помогне да се обърнат към натиснете спирачката (и не са готови и не е натиснат съединител) - в края на краищата се забави през пътя създаване на извънредна ситуация, и инспектора зад не виждам кой дръпна спирачката и защо колата в застой и наказателни точки ви pripiget. Може да принуди да направи такъв обратен завой на кръстовището с джобове, когато не знаят спецификата на конкретния пътен възел не е vpisheshsya, без да удря джоба твърд линии (между другото опитни шофьори признават, че не е трябвало да бъдат разположени на такива места, а вие - да направи).
Като цяло, момчетата всички пуснати в експлоатация.
Просто пиша всичко това да не се търси истината и знаеше, че в крайна сметка се получи правата (с или без уменията на шофьорски умения) по-евтини от 45000rub и 4-месечна възраст вече не poluchitsya.Ya тези пари отиде в изпълнението с уменията ненужно щастието по различен начин карам нова кола ще продължи до първата пресечка.
Външно за пари, за да премине, ако това е възможно, също с 4-5 пъти ненужно сега всички, които нямат сертификат за завършване на шофьорски курсове под контрол (използвани за да бъде много фенове да поеме 10-15raz на седмични интервали грубо казано, хората се научили да карате изпити в КАТ) и не трябва да се палят върху подкупи щете дълго мъчение.
Avtoshkolschiki с архивиране и сега не винаги преминава първи път ненужно някой не иска да светне, но все още е в машините на камерата. Също така да се приготви, че така или иначе ще трябва да покажат своите шофьорски умения - и обрат и се обърнат да се направи. Докосне твърда или пропуснете пешеходец - уви, Презаснимане. Между другото, на инструктора, предлагащ сигурна мрежа в момента е само обещание, че след като премине 3-4-5 (да не върне парите след всеки провал в доставката).

колко струва да премине в дясно - историята на моята история

Забравих да добавите avtoshkolnye инструктори можете да се подготвят, така че ще карам само по правилата, но и с уменията, които не се тества, или в живота, няма да бъде в състояние да се вози. Всичко е направено специално за заплати. На допълнително платена работа те могат да ви покажа какво трябва да се направи в конкретна ситуация, в която правилата правят маневрата не работи, като например шофиране на пътя chetyrohpolosnoy на цялата дясна страна пълна с паркирани коли, задачата - превърнете napravo.Ya яде храната си на втора страница, ставай на светофара преди да се обърнат към нас още един автомобил. Включа мигачите (ще се окаже от втория ред веднага). Той пита какво ще правим? Казвам ще се превърне в пресечната точка на правото. От това, което редица позволено десен завой? От крайната десница, но в една и съща машина! (Аз имам този брой дори не го приема като лента), освен 10-те метра до кръстовището между редовете вече са плътни линии, така че ми харесват и нямат право да се коригира. Като цяло, казва, че ако изпит povernosh perekrostve на на втория ryada- засадени srazu.Govorit - бавно през sposhnye настройваем възможно най-близо до първия ред (най-малко половин метър), така че въртенето не е ясно от втория ред. И така

Действителни сесии с училище инструктор е от 9 до 1 час 30 минути, от които 40 минути - в града, а останалите - платформа

Реално 1 часа 30 минути действителното време е 2 часа по 45 минути. тук 18часа + 1 час за контролна дейност и 1 час при вътрешна проверка. (в нашето училище 50 часа практика oyazatelno, имате малко нещо като 20)

Вътрешен изпит - преминал първи път, пътя на теорията на вътрешния изпит е по-трудно от гай - 40 въпроса бяха допуснати само 2 грешки! 40% от групата, третирана това леко и не са допуснати до изпит в ВОИ. Вътрешна проверка на място се предаде твърде лесно.

Произведено за хеджиране тип жп усилено се бори лесно!

Преди първия изпит в КАТ взе още класове имат един инструктор (2 часа 1500 рубли)

Как да карам кола с съединител обгорен?
Изгорял съединител, също той не го е грижа
Шевролет Авео с непознати за управление и изгорял съединител
автомобил с съединител убит

И защо ми се стори, че изгарянето на съединител притегляне е по-лесно за никъде? Съединител може да се каже хвърлей и тя отиде, добре, със сигурност не са измрели, не е чувствителен към всичко, за да получите)))

На всички не клеветете (((