Колко дълбоко въздушни джобове

Науката може да се определи точно дълбочината на всеки джоб въздух. Това е точно нула метра. Не неуспехи не се случват в небето. И това е, което се случва.

Самолетът, разбира се, лети във въздуха. Повдигащата сила е пряко пропорционално на скоростта на входящия поток (е, поне във филма се вижда: самолетът се случва бавно - не свали бързо - сваля). Въздухът е спокоен и неподвижен само в някои проблеми, за навигационни изчисления, вятърът е навсякъде и винаги (е, почти). А сега си представете, че вятърът се променя доста драматично от щанда на панаира. Въздушна скорост падне, самолетът губи малка част от лифта, а вие правите "Направи OO-хо!".

Разбира се, доста драматична промяна на вятъра - нещо рядко, но сътресенията, т.е. турбуленция на границите дори малко по-различно, насочени въздушни потоци, в пресечната точка на които potryasyvaet - ". есен", това е моментът, когато можеш малко Без никакви обрати също може да помогне на обикновените поривите на вятъра, които засягат само асансьора на първия пример и познати на всеки наблюдател по суша.

Ако по-горе събития се случват в обратен ред, дупката ще се превърне в планината, както и "Уау!" да "Уау!".

Въпреки това, има и трети вариант, който не изпълни едно желание - гръмотевична буря. Закръгляване, ние казваме, че бурята на долния етаж е доминиран от силни downdrafts които не могат да изискват да се направи на самолета на земята. Или може би дори много рязко промени посоката на вятъра, и след това да видите. Обяснение на първия вариант, но с тъжен уточняващи, че "по-долу" на самолета не може да бъде от височина резерви. Така че не се учудвайте, че полетът може да забави, защото на някои Tucek, дори и ако дъждът над вас и нещо друго не.

В горната част на буреносните силен хладни места, които "плюят" равнината на разположение за изпълнението на неговата височина максимум, който може да доведе до пълна загуба на възможността да лети със самолет. Примери за тези и други събития, свързани с лошо време, за съжаление, има както на вътрешния и на външния гражданското въздухоплаване.

Но ако няма бури в небето, а въздухът е спокоен, а след това аз се страхувам от нищо. Въпреки че е по-добре да седне да затегнете коланите, без напомняне от страна на капитана и неговия борд включена.