Кола оцветяване ръчно прехвърляне

трансфер живопис превозно средство

Какво се прилага боя прехвърляне на превозното средство? Skol, пробив или ръжда петно - всеки, дори и най-малката дефект в организма веднага хваща окото. За да го премахне, в много случаи е достатъчно само да рисува мястото, което се характеризира с цвета на общата повърхност. Въпреки това, не всичко може да бъде толкова лесно. Както показва практиката, изборът на цвят боя, която ще съответства на оригинала, е почти невъзможно. И тук са причините:

С малко избледняват и избледняват с течение на времето боята на колата, така че прясно боядисани петно ще изглежда много по-ярка;

Грит метален оригинален може да не отразява боя ремонт;
Грешки при избора на нюанси.

За да се избегнат подобни недоразумения, когато сенчести място разпределена върху общия фон цвят на тялото, може да боядисате смяна на автомобила. Този метод се използва в случаите, когато е необходимо да се боя ремонтираните части на тялото, така че границата между новата и старата боя е с почти неразличими. Тази работа, която използва специални бои, днес се произвеждат бързо и струва на собственика на колата е достатъчно евтини. Въпреки това, без използването на материали и някои техники за боядисване опитвайте част "преход" на тялото може да доведе до нежелани последици. Какво е това?

Различията все още да са в нюанси. Дори ако боята е съчетана перфектно, неспазване на технологичните нюанси в окончателния си тон може да повлияе на температурата, вискозитета, броят на множество слоеве, и повече;
В точката на преминаване в новата боя основата образува светлина хало;
Тя ще бъде видима разлика в структурата на местоположението на повърхността на суперпозиция от два цвята.

За да работи на място живопис автомобил са били извършени с максимална точност, ще се разкрият някои от тайните на професионални умения. Проблеми могат да бъдат избегнати чрез правилно подготвя повърхността на тялото, за да се боядисват чрез подбиране на подходящи материали и при спазване на всички етапи от живопис.

Подготовката за преход кола боя

техники за рисуване на тялото могат да се различават, но на етапа на подготовка за тази процедура е налице във всеки случай. Нейната основна цел - защита на повърхности на автомобила от корозия. Тяло за подготовка преди мястото процедура боядисване на колата трябва да е идеално гладка, без грапавини и остри ръбове. За точна оценка на качеството на подготовка на повърхността за боядисване на тялото с помощта на показатели като сцепление. За да се оценят свойствата на сцепление към крайния повърхността на прилаганите цветни специалисти метод напречен разрез.

Как действа този метод?

метод Торцовъчни

За едно място, което е подготвен за бъдещата боя, приложена специална матрица с няколко близко разположени остриета. Тя притисна в повърхността в две перпендикулярни посоки два пъти. За втори път натискане на матрицата се извършва през първата вдлъбнатината. В резултат на това действие се превръща пергола нарязани, на върха на която е прикрепена парче тиксо. На следващо място, лентата трябва да бъде бързо и рязко отделят от повърхността. Адхезия се оценява по броя на белени парчета, останали на лентата. В отсъствието на матрица разрез може да бъде направено от всеки остър предмет.

Специфични изисквания за обучението на повърхността на тялото до мястото на картината на колата, наложена на производствените мощности, която произвежда тази процедура. Тъй като основната цел на този етап - защита на повърхността срещу корозия, вътрешното автомобила трябва да бъде изолиран от вода и ефекта на други корозионни активни течности и изпарения. Оптималната температура - не по-ниска от 15 градуса.

Получаване на повърхността на тялото преди боядисване е направено, като правило, един от трите метода:

Какво е механичен метод на подготовка на повърхността за боядисване?

В този случай, ако повърхността на тялото ще се появи корозия и оксиди експерти прилагат различни скрепери или телени четки найлон, шлифовъчни машини и кожи. Метални четки разположение днес в много различни форми: кръгова цилиндрична (ролкови), кръгла, чашкообразната. Всички четки варират в плътност, ширина, място и природата на купчина опаковане това полагане на производството на форма тел (която може да бъде права, велпапе или тъкани в сноп).

За да премахнете повърхност ръжда, обрязване, премахване на старата боя или дефектен механичен метод далеч от най-често се използва диск четката на гофрирани или оплетка в въже тел, с радиално подреждане на купчината. Четки във формата на диск, с неметални четина, използвани от експерти за отстраняване на обезцветяване, тънък слой оксид мащаб, малки неравности. Pan (или край) на четката се използват за отстраняване на ръжда повърхност и старата боя или дефект, както и замърсители от получаване голям обем на техните повърхности по време на боядисване.

Трябва да се има предвид, че механичното начин на обработка на повърхността преди боядисване на място на колата плавен преход от само себе си не е достатъчно ефективна.

Дори и след много внимателни инструменти за обработка на части от тялото в момент пори на металната повърхност могат да бъдат оставени до 250 г на продукти на корозия на 1 кв.м. Тъй като получаването на части от тялото чрез оцветяване тях трябва допълнително издуване специално почиства със сгъстен въздух.

Процесът на химически за отстраняване на корозия

По отношение на химични методи за подготовка на повърхността преди боядисване преходите на автомобили, те включват:

Офорт - химичен или електрохимичен унищожаване на повърхностни слоеве от метал. Офорт се извършва за премахване на замърсяването или активиране на металната повърхност. Декапиране агенти са избрани в зависимост от естеството на тяхното взаимодействие с повърхността се почиства. Често тази процедура, се използват разтвори, съдържащи фосфорна киселина. Той се прилага към повърхността с четка, се оставя да престои в продължение на 3-5 минути и след това се промива с вода и се неутрализира със слабо алкален разтвор.
Обезмасляване. За да се прилага тази процедура обикновено алкални разтвори и разтворители не. По-специално, експертите използват детергентен състав CM-1. Неговият състав е както следва: Натриев карбонат (22.5%), trinat-riyfosfata (18.9%), натриев триполифосфат (50,6%), sulfanol (2.3%), SYNTANOL DT-7 (5.7%) , Сухият прах от това почистване се консумира в количества от около 2-5 г / кв.м третира повърхност. След обезмасляване, повърхността на тялото се промива с вода и пасивиращ разтвор на натриев нитрит или калиев бихромат с концентрация 5 г / л. След това повърхността се изсушава с горещ въздух.
Фосфатиране. След процедура обезмазняване се извършва, повърхността на части от тялото да бъдат третирани разреждане на първични фосфати на цинкови соли, желязо и манган в присъствието на свободен фосфорна киселина. филм фосфат се образува в резултат на тези изследвания, във връзка с лаково покритие, е способно да осигури отлична дългосрочна защита срещу корозия на коша на вагона. С други думи, филм фосфат играе ролята на почвата преди боядисване. Когато местната унищожаването на цветното покритие ще предотврати разпространението на корозия под слоя боя.

Често се използва и днес и ускорено фосфатиране. Той се различава от обикновеното във факта, че процедурата се извършва в единици. Взривяване се въвежда в разтвор на манган и желязо фосфати, както и различни добавки са: соли на натриев нитрат, манган, никел, мед оксиди и т.н. Процесът на повърхността лечение на такава химия обикновено отнема не повече от 2 - 5 минути .. Максималната дебелина на получения фосфат слой филм предназначени директно за боядисване, е не повече от 5 микрона. В по-голяма дебелина защитен филм може да се обели в почти всяка механично действие върху нея.

Пасивация. Необходимостта процедура фосфатен повърхност пасивация е пряко свързани с порьозността на филма получен. процес пасивация значително забавя скоростта на разтваряне на стоманата в порите и подобрява защитните свойства на боята.

За да се отстрани напълно окиси от повърхността на тялото или прилагат допълнителни покрития остатъци химически активни вещества. Като цяло, този водни разтвори на киселини и основи.

Какво е необходимо, за да нарисува на колата плавен преход?

Има и друг начин за преминаване на автомобил боята - ясно лак и акрилни емайли. Този процес е малко по-лесно, отколкото с "металик", използвайки основни типа емайли. В този случай, за да се образува гладка граници цвят преход без забележими с просто око, разтворителят се използва. Особено внимание се отделя на подготовката на повърхността на частите от тялото, които ще бъдат планирани такъв преход.

За да се започне с повърхността на тялото или смлени тъп сиво и Scotch-Brite мед, с допълнителното използване на специални рогозки паста или гел. Тези абразиви ремонтирани повърхност е покрита и лекувани с стара боя, така че имаше малка отстъп раздел части за каросерии, подготвени за боядисване. На следващия етап на процедурата е, че цялата повърхност третира позициите трябва да се измие обилно с вода и внимателно обезмаслени. След това акрилна боя се смесва с втвърдител и разтворител в определена пропорция, която може да бъде посочена в инструкциите на производителя. Полученият състав се прилага с пистолет върху грундираната повърхност на тялото, леко това припокриване. Преди да нанесете втория слой е малък период от време да се изчака, повърхността е имал време да изсъхне съвсем леко.

втори слой състав се прилага по същия начин, както първата - с малко препокриване на долния слой, но не достига до краищата на използване на повърхността на мат. След това, в същия разтворител мастило се добавя към създаване на плавен преход. Процентът трябва да се отбележи, 1: 3 - една част боя до три части на разтворителя.

След това отново, разтворител се прибавя в съотношение 1: 1, за създаване на плавен преход от един цвят в друг. С други думи, тя трябва да получи цвят разтворител, който се прилага към областта на боядисването на тялото. Всички тези операции са необходими, за да се направи мат използване единствено на зоната за подробности. Дори и цвета, разтворителя не трябва да излиза извън рамките на която и да получите на лъскава повърхност. В противен случай, по време на полиране на прехода е ясно видима граница между старата боя и svezhenalozhennoy.

Какви грешки да възникнат по време на прехода към колата боя?

Броня ремонт собствените си ръце

Как да се извърши ремонт на бронята?

Матово живопис кола с ръцете си!