Коя компания да избера колело лагер, avtoblog

Покрийте с колело лагер, за дефинирането на проблема и симптомите тук. Има само един изход - трябва да се промени. Разходката с разбити много опасно! По всяко време може да заяжда и след това до голяма катастрофа край. Но някои фирми да вземат? Разбира се, ако имате кола гаранция следва да замени цялото официален дилър, но ако гаранцията е приключила? Какво да правим тогава? За да купите една и съща марка отново, неговата марка - но ей това е наистина скъпо. Можете да изберете неоригинален, но след това отново това, което ...

В началото на тази статия искам да видя - че такова нещо като лагери (в кутии с лого) е практически не съществува. За почти всеки лагери в страната или чужбина производители изработват по поръчка на специални фирми. И сега хора, обучени в заводите или складове, просто да ги изместят в оригиналната картонена кутия, а цената се на разстояние в две или дори три пъти. Така че, защо да плащате повече? Тя може да бъде директно, заобикаляйки посредниците да ги купуват в магазините на резервни части. Основното нещо, за да избера най-подходящия.

Един прост пример - компанията FORD доставчика SKF компанията. Ако отворите маркови кутия и да разгледаме "на ръба" може да се види в малки букви от логото на компанията. Ето защо, ние може директно да вдигне на параметрите на една и съща.

Какво трябва да изглежда на пръв поглед

1) Първо трябва да се разбере колата си идва с ABS или не. Защото тук разликата е наистина поразителен. В автомобили с ABS лагер е магнитен диск, а тук в кола без шайба не. Имах един доставчик може да отговори на голямото разнообразие от оборудване с машини.

2) В края, или в горната част или на дъното трябва да бъде гравирана производител, както и страната на произход може да бъде друг цифрови знаци (например размер). Ако страната на произход не е - не приемайте, най-вероятно, той е фалшив.

3), носещ непременно трябва да отида, за да завършите хъб гайка, обикновено е еднократно, на някои модели на гърба на кутията (ако има), болтове или щифтове, а понякога и тюлени.

За страната на произход

Мнозина се опитват да купуват части от името на европейските страни като Германия, Франция и т.н. Някои шофьори гледат само към фирмите за японски, американски. Ако човек чува Китай, Корея, Малайзия, то странят от двете "прокажения". Момчета това не е съвсем вярно, големи производители като - SKF, FAG и други имат производство по цялата планета, точно както в Китай. всички растения на качеството и технологиите са едни и същи, като китайците на SKF, бракът 1 от 1 милион копия, което е със сигурност ще отнеме според статистиката, тъй като тестът е много трудно. Така че, ако това е сериозна компания - не трябва да се страхуват от страната! Купи марка!

списък на фирми

Е, това е стигнал до най-интересната част. Сега искам да се въведат няколко големи производители, които можете да избирате. Просто искам да кажа, китайски и български марки, няма да го приемат, преведе през виден.

1) SNR - голяма френска компания, е широко представена в Европа, България е по-малко, но качеството е практически на първо място.

2) SKF - най-голямата компания в света, е на едно и също място с SNR, широко представена в България. Висококачествени продукти.

3) FAG - водещ производител в Германия, не е толкова голям, колкото първите две, от нивото на качеството. Наскоро обсебен загриженост INA

4) NSK - на второ място след лагерите SKF колело на производителя в света. Седалището се намира в Япония.

5) NTN - японския вътрешен производител, рядко е представена в България.

6) Койо - включена в компанията TOYOTA, третата по големина в Япония.

7) Timken - първият американски производител на лагери.

8) INA - много голяма група, но произвежда лагери за трансмисията и времето колани. Наскоро абсорбира FAG, и затова започва да влиза в "Центъра" под собствената си марка.

Трябва да се отбележи, че някои от тези производители работи само на марки (конвейер) и на практика не работят за резервни части.

Кои са Пакърс

Какво момчета чудовища промишленост, подредени, но има също и така наречените опаковки - това са компании, които не разполагат със собствени производствени мощности, както и опаковани "Център" партия. Малък списък на добре познат:

1) Ruville - един от най-големите, но безразборно, може да се опаковат като големите марки, както и откровени фалшификати предимно от страни от Източна Европа, Румъния, Полша и др

2) Оптимално - Пакър Полша, работил с IRB, SKF и FAG. Сега, обаче, се подхлъзна в аутсайдери, може да се намери фалшив Китай, Украйна и др Необходимо е да се търси тясно внимателно.

3) HK - бивша собственост на FAG · съответно опаковани само своите продукти, струва по-отблизо.

4) QH - евтини китайски марки, обаче, не е фалшификати. Качеството е на средно ниво.

5) Corteco - по-евтини марки често Китай не си струва да приемате.

На тази Ще завърша, изберете лагера на колелото правилно, е един от най-важните части в структурата на главината се отразява пряко върху вашата безопасност.

Прочетете нашите Autoblog.

Благодаря за статията, след като вече гореше. Сега аз не се повтаря ...

Още по-неразумно в регионите, за да се ориентира, внесени от фирмите, които се позиционират като доставчици на авточасти и консумативи интегрирани предприятия без опит или специализация в индустрията (например, всички от нефтената и газовата промишленост. Товарни части. Помпи).

Аз не пише далеч от професионалист
Бих казал, че за FAG и INA никой не се абсорбира и не се абсорбира, те първоначално са били създадени от Shafler, просто кажете във връзка RUVILE винаги лежеше FAG лагери, а тук усвояването настъпили и Shafler купил RUVILE. И моето мнение за FAG лагери те са най-добрите на равна нога с KOYO.
Какво да кажа за Corteco nifiga той не е евтин и не е обвивка, всички детайли от които са на разположение от оригинала, и се доставя до конвейера. CX толкова евтини, но качеството е на ниво, можете да вземете, но не разчитайте на супер писта. NTN SNR е и обратното.