Коя кола е по-добре да се научи да управлява
Движеща сила за шофьорски курсове, основно предоставят "вази" с предно предаване и / или отзад (задвижване на задните колела като "Лада" са по-евтини и "не убиват"). Частна шофиране инструктор може да осигури на всички колела и / или модел с предно предаване, а не само на вътрешния, но и чуждестранни производство - това е вид лесен проблем за избор (спрян). Защото всеки автомобил, в действителност, е физическо лице, един или друг начин, след като кола кола инструктор за обучение на водача все още ще трябва да се адаптира към вашия личен "железен кон".
- С кола, какъв тип устройство, най-добре е да се научи да карам?
Професионалните шофьори и експерти са съгласни, че най-вече при ниски скорости и при движение по магистралата, която има добро покритие, автомобили с предно, задно и задвижване на всички колела, да работят различават много незначително. Именно поради тази причина се предлага шофьорски курсове в авто-школи на задно предаване с ръчна скоростна кутия ВАЗ, при условията на професионална подготовка шофьор инструктор ще даде достатъчно добра подготовка за шофиране с всякакъв вид диск.
Но тук може да се види ясно изявена измама като пътуваше с кола по пътищата в града на Москва и София само като крайна, е трудно да се обадите. Шофьорът трябва постоянно в тежък трафик, за да маневрира от невнимателни шофьори в "доизгорителя" на базите за да се избегнат измами, с изключително ускорение и спиране, а след засядане в от паркинга, или от страната в потока на движещи се автомобили. Обхождането през дупки, коловози, по време на летния смог, идващи от торфените блата, се вози в условия с ограничена видимост, а през зимата да се плъзга по пътя. И всичко това се случва с ускорение и забавяне, с остри завои с премахването на задните колела, разрушаването на предните колела, които са изявени функции за управление на машина с различни видове с кола, а в гъста среда на други коли с двигатели на различни нива на обучение и с различен опит.
Ето защо, за начинаещ най-добрият вариант ще бъде движещата обучение с професионален инструктор е по модела на машината с един и същи вид на диск, както в личен автомобил, дори и да е все още хипотетично, а в случай на лична употреба на превозното средство, като задвижване на всички колела, е особено трудно да управлява , това е метод на обучение на шофиране може да се нарече безкомпромисен.
- Коя кола е по-добре да се научи да управлява - или чужд автомобил "ВАЗ"?
По-скоро има една дилема над скалъпен, отколкото реално, тъй като преминава обучение на шофиране шофьорски курсове на "ВАЗ", или с професионален частен автомобил инструктор, по-късно шофиране чужда кола може да се нарече спокойствие и наслада, дори и от вноса на субкомпактен. В този случай, на чужд автомобил шофьорски курсове авто инструктор ще ви позволи да си купи не само своите шофьорски умения, но и да се запознаят с най-модерната машина контрол, а не да бъде "гост" в личния му автомобил, внесен.
Ето защо, ако имате личен чужд автомобил, а след това би било хубаво да бъде обучен да управлява и на външнотърговския кола авто инструктор, но ако това не е възможно, тогава не се колебайте да се вземат уроци по кормуване в WHA, без страх от проблеми, които могат да възникнат при експлоатацията на собствените си кола.
- Особености на обучението на машини с автоматична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия, както и различни видове кола.
Машина като различен тип задвижване да управлява почти идентични (при движение с минимална скорост), но много се различават по "поведение", ако има движение с висока скорост, за аварийно спиране на хлъзгав път, обрат, преодоляване на препятствия или екстремно ускорение. Това, разбира се, оставя своя отпечатък, и трябва да бъдат взети под внимание при избора на коя кола е по-добре да се научи да управлява, и авто-школи и частни автомобили инструктори, включително, ако изпита е гарантирана, за да се проведе в машината за обучение с определен тип устройство.
Основните разлики в стремежа за задвижване на предните колела автомобили със задно задвижване и на високо проходимите модели включват контрол специфика задвижка прът с помощта на педала на газта или интегрирано използване на педалите на газта и спирачката. Това се дължи най-вече да се освободи и / или вал натоварване с кола, и затова волана съединител и повърхността на пътя, както и динамиката на шофиране.
Специфика на машини с различни видове движение, че устройството ще бъде най-известните в случая с места започнем с екстремно ускорение, например, ако имате нужда от място за паркиране или ограничаване бързо "карам клин" в свободното пространство транспортен поток.
На предно предаване модели, рязко увеличаване на сцеплението създава ефект на "скача", когато предната ос на машината се разтоварват, като по този начин се преразпределя силата на притискане на задната ос не карам. В този случай, предните задвижващите колела започнат да се промъкнат, следователно, когато времето е сухо, че ще доведе до увреждане на протектора, увеличават риска от затъване в снега, както и отрицателното въздействие върху сближаването.
По време на екстремни овърклок машина с задно задвижване се чувствам много по-добре, поради повишените по време на "дърпане" на сцепление благодарение на "prisazhennoy" задната ос, но в случай на хлъзгав път, увеличава риска от подхлъзване на задното колело.
Wheel Drive модели на коли имат предимството над задното и предно предаване, въпреки че има специалисти препоръчват увеличаване на дозата сцепление по време на екстремно ускорение, челни на задната ос на машината по хлъзгав път. За да си възвърне контрола върху движението на машината, в предно предаване модели увеличи сцепление на превозни средства с задно предаване трябва да се пусне на педала на газта, за задвижване на всички колела модели, освобождаване и незабавно натиснете педала на газта при навлизане в завой.
При машини с предно предаване тяга добавите специалисти съветват, но не много, за да се избегне възможността за разрушаване на предните колела. На задните колела автомобили, които трябва да се отстранят жаждата, това ще намали риска от поднасяне на задната ос и задвижване на четирите колела превозни средства се препоръчва да се влиза в завой с дозира сцепление.
За да се сведе до минимум въздействието на предното окачване на евентуална пречка на пътя, превозни средства с всякакъв тип задвижване, които искате да добавите в теглителната сила на двигателя, като по този начин назад "седи" ос, а за предната ос - "скокове". Но когато възстановяване на тягата пред препятствие е по-негативни и задвижващи автомобили предните колела - те буквално препятствие "се придържаме носа му" по времето, когато натоварването на моста в задвижване на задните колела модели с най-униформа. Пълно блокиране на задвижващия механизъм ще доведе до предната част на поднасянето на задния мост, а понякога и мотор провала.
Аварийното спиране на модел със задно задвижване хлъзгав път се характеризира с разрушаване на предната ос и модел с задвижване на всички колела може да започне да се плъзга четирите колела.
- На машината с ръчна скоростна кутия, по-добре е да се научи да карам?
При избора на машина, на която е по-добре да се научи да управлява, трябва да предпочитат да дават уроци по кормуване на една машина с механична скоростна кутия - след проучване на такъв автомобил може, след минимално време за адаптиране, свободно контролира и като превозното средство с автоматична трансмисия.
Управление на машина с различен вид на предаване е много по-различно. Автомобили с автоматична скоростна кутия в управлението на комфорт, гаранция когато автомобилът е паркиран на наклон защитите от случайни движение на автомобила, поради грешки в управлението на почти напълно елиминира претоварване на двигателя и шасито.
В допълнение, с автоматични средства предаване на консумацията на гориво по-малко икономични, поради загубите в хидро-трансформатора, е най-лошото динамика ускорението от автомобили с механична скоростна кутия, а понякога и в случай на екстремни маневри е много важно в претоварените трафик.
Част от липсата на възможност за високоскоростен ускорение може да се премахне с помощта на режима на кикдаун (кикдаун), но като газта е е необходимо да се учат на собствения си машина с определена автоматична скоростна кутия, която има свои собствени характеристики.
Някои професионални шофьори смятат, че промяната от кола до кола с ръчна скоростна кутия с автоматична скоростна кутия е много по-лесно, тя дори не се нуждаете от кола, инструкторът, а не обратното. В края на краищата, това е само да се научи да "работи на празен ход" левия му крак, за да се избегне случайното натискане на спирачката, вместо на съединителя, при което на автомобили с автоматична скоростна кутия не е налице, както и ръката, която достига по навик, за да превключите на скоростната кутия.