Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил
![Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил (за кола) Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил](https://webp.images-on-off.com/27/48/310x180_8jan3q0kirpv1nich3i6.webp)
Добър ден, скъпи автомобилистите! Ако си влюбен в колата си, и не го третира като нещо обичайно транспортно средство, а след това, разбира се, винаги се интересуват от този въпрос на избор на резервни части и материали за за поддръжка и ремонт.
Това се отнася за всяка част, в това число и на които батерията, за да изберете за кола. В крайна сметка, не е необходимо да се обясни за пореден път, че то е правилно монтирано на акумулатора на автомобила, ще ви спаси от много неприятни моменти, когато стартирате двигателя, особено през зимата.
Първо, най-важното условие за правилния избор на батерия за вашия автомобил е препоръката на производителя на автомобили. Защо те препоръчват батерии с определени параметри?
Фактът, че първият производител въз основа на експлоатационни характеристики на генератора, а потребителите в къщата на енергията на борда на автомобила. Но в допълнение към препоръките, това е полезна информация за това какво представлява батерии изобщо.
Класификация на автомобилни акумулатори
![Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил (за да изберете) Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил](https://webp.images-on-off.com/27/48/434x326_qezdoul7lo5ixf19zmou.webp)
Задайте въпрос за който батерията, за да изберете за кола, което трябва да се разбере, че основната структура на батерията не се е променил от времето на своето изобретение. Разбира се, не се дисконтират всички очарованието на науката и технологиите, които се правят корекции в техните комплекти avtoakkumulyatory.
Най-важната стъпка в развитието на батерията, е решението за издаване на климатична система (т.е. изпаряване събиране на вода и връщане).
Поради тази причина е роден т.нар поддръжка на батерията. батерии без необходимост от поддръжка, количеството на антимон е сведена до минимум или антимон се заменя с друг елемент: калциев олово (American изпълнение) или malosurmyanisty (Европейски вариант).
Това дизайн на батерията, при условие резистентност към хидролитични процеси и вода по същество се изпарява при нормална експлоатация АКБ в 14В. Позволено е да се направи корпуса на батерията е херметически затворен за срока на неговото действие.
Към днешна дата, има следните видове батерии:
- "класическа" - олово антимон (сервиз);
- malosurmyanistye;
- калций;
- Комбинираната (хибридни). Тези батерии отрицателни плочи - калциев олово, положителен - malosurmyanisty олово. С всички положителни характеристики, липсата на този тип батерии е все още там. Непрекъснато дълбоко освобождаване води до факта, че положителните плочи са покрити с калциев сулфат, който блокира електрохимичната реакция.
![Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил (си) Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил](https://webp.images-on-off.com/27/48/325x230_qenjrm1ohrrmovpp8zuq.webp)
![Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил (някои) Коя батерия, за да изберете за вашия автомобил](https://webp.images-on-off.com/27/48/325x230_u6jqewg5dzw90xrv5w2u.webp)
батерии стандарти
Избор на кола батерия, не забравяйте да се вземат предвид на това, което се прави стандарти (размер) и колата, и по този начин батерията.
Стандартни батерии, най-често срещаните днес:
- Европейската;
- Японски - в този случай, когато става дума за малък работен обем автомобили, трябва да бъдат подготвени за това, че също така трябва да се поръча или потърси именно японски батерия: по-малки размери. При условие, че имате корейски или японски автомобил събрание, а не европейски.
- Северна Америка - нейната разлика, че клемите на акумулатора, не се намира в горната част на страна на капака. Плюс структурно те са направени на "нишка вътре." И ако имате кола, предназначена за пазара в САЩ, препоръката - бране на батерията за вашия автомобил, а не "вая" различен "самостоятелно направени" адаптер и за да потърсите или поръчате недвижими батерия американски стандарт;
- Южна Америка - в основата на този стандарт, се основава на всички принципи на европейската, така че не е много разлика там.
Можете да прочетете цялата информация от етикета и плоча на батерията, за да бъдете сигурни в правилния избор на батерията. Така че, разгледаме един пример: 12V, 55Ah, R.C. 90 мин, LOAD ИЗПИТВАНЕ 200 А, CCA (-18 ° С): BCI 400, IEC 275, DIN 255
- 12V - номинално напрежение на батерията 12 V;
- капацитета на батерията 55 усилвател / час - 55Ah. Т.е. електрически количество, което е "поставя" в батерията;
- R.C. 90мин. - капацитет резерв батерия (резервен капацитет). Това е 90 минути можете да карате на батерията в случай на повреда на генератора, след намаляване на потреблението на минимална енергия (например климатик или желателно да изключите музиката);
- LOADTEST 200A - натоварване 200 A допринася проверка на батерията, а именно свързването на товара на батерията е в рамките на 10 секунди трябва да показва напрежение не по-малко от 9.5 V при температура на въздуха от 21 0 С
- CCA (-18 ° С): BCI 400, IEC 275, DIN 255 - точки означават ток при студен старт (Cold Студено запалване ампери). Т.е. Той съдържа температурата, при която в рамките на 30 секунди дава на батерията, за да стартирате двигателя. Параметри: BCI (Battery Международен съвет), IEC (Международната електротехническа комисия и DIN (Deutche Industri Normen) - три различни методи за измерване на ток на студен старт, тяхната разлика: 30, 60 или 150 секунди, 7.2, 8.4 или 6 0 волта крайното напрежение. Известни марки са склонни да посочват всички параметри на техните батерии.
По този начин, знаейки основните принципи на структурата и класификацията на батерията, можете лесно да решите - кой да изберете за вашия автомобил на батерията.
Желая ти късмет при избора на батерията.