Кой ремонти интернет на океанското дъно, Евгений Annenkov

Deep по океанското дъно са много мулти-диригент кабели, дебелината на едно направление на човешки косъм, се наричат ​​оптично влакно и милиони километри кабели са положени на дъното на океана счупен. Тези кабели са странно привлечени гладни акули, а резултатът - повреда на World Wide Web.

Когато линиите са разбити, което води до един от най-модерните кораби на света «Атлантическия Гардиън». Без него, нашият свят се заплете в проводниците не може да съществува. Екипажът му е отговорен за поддръжката на 40 кабелни трасета между Англия и Ню Джърси, Нюфаундленд и Франция, Рок Айлънд и Испания. Скорост и надеждност - отличителните черти на кораба, независимо от степента на възбуда на Атлантическия океан. Милиони долари са загубени поради престой в мрежата и екипажа под огромен психологически натиск по време на изпълнението на задачите.

В плитка вода кабел е повреден риболовни кораби, които влачат трал или друга предавка. Освен големите кораби, закотвени там, където те не трябва да правите, а също така да доведе до повреда на кабела. Подводни течения, проливи и отливи причина прищипване, които с течение на времето, сълзене кабел. Корабът е оборудван с два Azipod, което дава възможност за лесно маневриране в космическото пространство, в допълнение към това, те дори приятен за работа. Почти нищо не се промени в рамките на няколко десетилетия, само обвивката и запълването на кабела.

Кабелът е повдигнат с помощта на кранове, лебедки и блокове. Това може да изглежда много често срещана операция, но не е така. Корабът пристига в приблизителна точка на повреда, координатите, получени от сателити. Тогава произвежда "меко кука" и докосва кабела от дъното. След това пада надолу рязане кука, докато корабът отива по кабела, остри ножове го режат като повреден кабел, който не може да се повдигне без разрез. След нарязването на кораба се движи отново да хване едната страна на кабела за рязане и да го вдигне на борда. Вдигане кабел, тя е фиксирана и testirovuyut да провери правилното функциониране на мястото на повреда. край на кабела е запечатан и хвърлени зад борда, обезпечаване шамандурата, за да се улесни намирането. В другия край на кабела рана и провери, намирането щети. По време на всяка операция, корабът автоматично далавераджия, остават на мястото си в даден момент, благодарение на системата за сателитна навигация (GPS), инсталиран на кораба. Комплексът е интегрирана система от датчици и контролни повърхности кораб, което позволява на съда да се поддържа стабилност по време на вълнения или да се премести в дадена посока. Всичко това се управлява от компютъра. На борда има дистанционно управление робот «Атлас-1". Той е в състояние да се движи по следите на морското дъно при скорост от 4 km / h, за да намерите и изкопае кабел, а след това да изпратите на борда с висока резолюция на изображението за решение. Робот "Атлас-1" е снабден с набор от инструменти, различни камери и светлини - това е "очи" на пилота на морското дъно.

На лодката има място със специални условия и съоръжения, където спойка микроскопични нишки на оптичен кабел. Хората, които работят там, се наричат ​​"папки", въпреки че премахването на щетите от която се нуждаят около един ден. В крайна сметка на този кабел е свързан в полето и тествани между двете порти. Ако тестът за трансфер на данни е успешно, кабел с изключително внимание отново потопен във вода. С помощта на робот ви позволява да погребе кабела на дъното на океана. Той представи мощен джет, който образува изкоп. И в този окоп е след това понижава кабел.
Все още не е развит безпилотни самолети за ремонт на кабела, винаги е тежко, но такава полезна работа за «Атлантическия Guardian» кабелна кораба.

Технически данни «Атлантическия Guardian» кабелна кораб:
Дължина - 120 m;
Ширина - 18 m;
Обем - 3250 тона;
ТЕЦ - дизелово-електрически, мощност 9656 литра. стр.;
Скорост - 15 възела;
Автономия - 50 дни;