Кой кой е, или това, което Америка е!

Сравнение на един и същ модел за две много различни пазари по света. И така, в ляво - на американския пазар, правото - Европейска.

Разликата се вижда веднага, различна радиаторна решетка, а когато се гледа отстрани, над предното колело на европейците (в арабските жени също) жълт мигач, по плавен място, където американски

Предните фарове са повече разлики между европейци прожектор от ъгловата завоя е изпъкнал, американецът има лъскав ъгъл завой. Що се отнася до регулиране, има малък недостатък. Къси светлини в Америка - наляво и надясно, като по този начин ослепителна насрещното, а в Европа - надолу и надясно. По-рано, че ще бъде създаден Европейски светлина, че е необходимо да се направят някои усилия и интелект. Мислех, че аз също се чака, но се отправили към компанията на бензиностанцията Bosh, всичко има конструкция, която с помощта на отвертка, и настроите хоризонталната (вертикална корекция в американския настоящето).

Светлини в Американска зад едни и същи, няма червена светлина за мъгла, вместо две бели задна скорост.

Optitrony в различни пазари, по-спокойни в американските и европейците имат по-ярки.

Магнитофони също са много различни. Ако не се лъжа, записващи устройства за европейския пазар прави Fuji Heavy Ind.Co. за американския пазар - Matsushita Electric Industrial Co. Ltd. По-малко радио, радио настройки стъпка по стъпка Европа 0,1 MHz в Северна и Южна Америка - 0,3 MHz, че някои станции просто не са налични. Пълен набор от 87 MHz до 108 MHz. Но има бутон за превключване на папката, когато слушате mp3.

В рамките на предното стъкло има две американски подсветка, за разлика от европейския модел, в който има малка кутия за очила.

централна конзола, контрол на въздушния поток не е налице, или те просто се издигнете или закрита. Странно е, че те са ги почиства, макар че и аз не са засегнати.

Автоматична скоростна кутия е толкова различна, че дори трудно да се сравняват. Една много голяма разлика между класическа американска машина и скучен Европейския робота.

Ето един странен контраст, ако се вгледате в килима в американската има такъв модел - _ | и европейците - _ | _ Разликата в размера се дължи, централната конзола, то е по-скъпо заради машината. Срещнах това при закупуване на килими за зимата (бяха включени текстилни стелки). Ширината на американската конзола повече от Европа около 5-10 см. На тази стелки не са идентични.

същото стабилността на валутния курс и бутона за контрол на сцеплението, което не е на разположение на всяка цена в Европа. Но в Европа и предлагат регулируеми фарове вкл. protivotumanok (макар и по-скъпи компютър. в Америка, тези опции са на разположение).

За багажника и задните седалки трябва да се обсъди по отделно. В американската версия, багажника е същото и на изхода аварийно (ярка светлина зелена химикалка), трябва да дръпнете и да отвори багажника, толкова близо не успя в багажника :-) Просто какво ще седалките сгънати, американската версия, че е необходимо да се изкачи в багажника и издърпайте дръжката с логото, а на европейските автомобилни седалки се накланят към интериора. Също така на задните седалки в европейците е място за влакчета и в отделение в багажника на американеца не. Резерватът е в американския - dokatka, а европейците имат - пълно, вярно, и доколкото има разлика, също (American в това отношение, по-горе).

Както можете да видите от снимката, дори и притежателите различават, тъй като задните седалки не ги имат, те са в американския зад капрата. шофьор капака на кутията пластмаса (без плат с покритие в европейците), а не избутва напред, както и притежателите на водача не са затворени, но само да има разтегателен притежателите на по-малките размери на бутилки.

Разликата само докосна ключа на автомобила. В американската версия, достъпна на ключ бутона "Паника" и отваряне на багажника, тези бутони не са били в европейската версия (тази, която видях). И интересното е, че ако багажника близо до ключ, за да отворите само с ключ, натиснете "Trunk" или физически поставена в ключа за заключване на каютата се отвори багажника не може да бъде, само ако поставите ключалката в хоризонтален режим, след това бутона "Trunk" в кабината работа Буда. Обхват на регулиране е достатъчно голям, в дадения ключ, не съм се измери точно, но в очите на 100 метра е достатъчна за точна рецепция.

И накрая, общия фон вътре. Забелязах пътник има автоматично заключване на вратите бутони за управление (много удобно), което не е налично в европейци. И светла дневна, или по-скоро сиво, защото в Европа са на разположение или с черен или бежов интериор.

Е, това е малко сравнение сега имаме, надявам се това ще помогне на хората да научат повече за американския пазар, и се претегля "за" и "против" на официалната версия на колата не е срещу длъжностното лице.