Knock в дизелов двигател - какво да правя и как - за лечение
Първият знак за неизправности в дизеловия двигател е появата на странични звуци по време на работа. Ще чуете звука на дизеловия двигател - какво да правят и как да се "лекува"? Причини нокаут може да бъде различен от непреднамерено детонация на горивото в цилиндрите на развали влияние върху устройството свързване.
Ето защо, ако не сте сигурни, че ще може да се определи причината за удари и шумове се свържете със сервизен център, където специалисти бързо разрешаване на проблема. Високо качество на основен ремонт на двигателя техника не може да се извършва на ръка, така че двигателят с вътрешно горене възстанови специалисти.
Ако по време на диагнозата разкри, че почука публикува пръти трябва да се направи основен ремонт на двигателя.
Почукване на дизелов двигател на захапването
Буталата са подредени в дизелов двигател в близост до главата на двигателя, обаче, когато разликата в crankpin на увеличението на коляновия вал, горната им част по време на reciprocations започне да се намесва в цилиндровата глава.
Основните причини за увеличаването на пропастта:
- За дълго време не са били изразходвани смяна на маслото на двигателя
- Лошо качество на използване лубрикант
За разлика от бензинови двигатели дизел определи тази грешка последователно изключване на захранването на всеки един от цилиндрите не може да бъде, тъй като коляновия вал все още ще продължи да се върти, в резултат на разглезено бутало ще продължи да чукам на цилиндровата глава.
Почукване на дизелов двигател, благодарение на свързващите гайки прът
Друга често срещана причина за удари могат да бъдат силно усукан прът гайка, която ще трябва да се затегне. Тъпа звук от отрази метал, че заради това се появява в двигателя, е много подобен на тези звуци, които се случват с дефектни или правилно петниста времето колан.
Имайте предвид, че най-отчетливо звука на колянов вал дизелов двигател е показан в момент, когато маслото на двигателя все още не е имал достатъчно, за да стигнат на петрола канали към лагерите. Въпреки факта, че шумът при определени обороти на двигателя след загрявката не са толкова забележими за отстраняване на по-добро възможно най-скоро.
Какво се провери?
Ако след проверка на вашия двигател не намерите някой от горепосочените недостатъци, не забравяйте да проверите:
- 1. Замърсяване на масления филтър - С течение на времето, метални частици и различни остатъци заедно с маслото депозиран в лагерите на коляновия вал, ги деактивиране. Дори ако дефектен филтърен елемент, под натиска на чужди частици вентил може да се отвори и след това всички мръсни масло ще тече в двигателя без филтруване.
- 2. вина на маслената помпа към системата за смазване на двигателя - Размерът на нефт, които влизат на двигателя няма да бъдат достатъчни за смазване на частите, които ще доведат до бързото им провал.
- 3. Наличието на нередности по врата на коляновия вал - чукам в дизелов двигател може да предизвика дори драскотини появиха след ремонт на двигателя. Най-често този проблем възникне в дебрите на вложки, които се приемат под формата на елипса, провокира появата на странични звуци в коляновия вал.
Имайте предвид, че в превозно средство с дизелов двигател може да чуват звуците на гориво помпата за високо налягане. Все пак, ако смятате, че той е източникът на шума да тестват функционалността му, ще трябва да транспортира автомобила в сервиз, където устройството е тествано в специално оборудвана за целта стойка.
Този блог бе прочетена от 4756 души. Прочетете го и вие!