Класически тормоз на потребителя "

Класически тормоз на потребителя

Телевизионният канал "360" е решил да поиска от участниците на пазара, кои фактори влияят върху цената на колата и дали тя може да се промени в близко бъдеще.

"Автомобили днес са по-евтини, отколкото трябва"

От началото на кризата на долара и еврото нарасна почти двойно, докато цените на автомобилите се увеличи само с 20-25%. Според "360" на източник канал на пазара, 50% от загубите, свързани с промяната на равенство производители курс "на собствените си гръб." Една кола в България сега струва много по-малко, отколкото трябва.

Класически тормоз на потребителя

Помощ на производителите на автомобили мерки за държавна помощ Разработват се и нови програми за подпомагане. Въпреки това, без коригиращи увеличение на цените не успяват никого.

PR-директор на Mazda Motor Рус Мария Maguayr отбелязва, че много компании монтажни заводи се намират в България, така че някои производители на автомобили са били в състояние да се обърне на зависимостта от валутните курсове.

"Нестабилността на рублата малко по-малко засегнати, както и необходимостта от този голям производител, че това поемане на риск, така че да не се плашат от потребителя незабавно тези цени, но рано или късно то е отразено," - каза Магуайър канал "360".

автомобилната пазарните цени - непредсказуемо нещо. Много зависи от основните играчи: например, ако цената на превозни средства ще се промени компания Тойота, а след това тя може да бъде изтеглен над другите участници на пазара.

"Сами тестове - не е евтино удоволствие"

Прекарайте парите и трябваше да се въведе нова система за сигурност "ERA GLONASS". Устройството ще запише часа, датата, мястото и скоростта на автомобила в случай на злополука и незабавно изпраща до базата данни. Nissan представител в интервю за телевизионния канал "360", каза, че тест "ГЛОНАСС" - не е евтино удоволствие. Самата система не е много скъпо, но автомобилът напуска сертифициране тежко.

"Ние като компания, работеща в България, ангажирани в сертифицирането на гамата, ние имаме до края на годината, повечето от моделите ще има тази система. Като един от възможните фактори на ценова корекция, това ще бъде, но това не е основната и решителни ", - каза ръководителят на PR-отдела на Nissan Роман Skolsky.

Класически тормоз на потребителя

представител Mazda каза, че за прилагането на системата вече е подготвен всичко, така че външния му вид не трябва да се отрази на цените.

В "АвтоВАЗ" съобщава, че компанията разполага с две коли, на която вече е инсталирана на системата - това Lada Веста и Lada визуален контрол. представителна група отбеляза, че системата е скъпо, така че фирмата не може да си позволи да го инсталирате на Lada Kalina, Granta и Largus без да се променя цената на дребно "се дължи на икономическата ситуация и развитието на пазара."

"Увеличението на цените е над нивото на инфлацията"

"Покачването на цените ще надхвърли средния темп на инфлация в страната и се дължи на слабата позиция на пазара на рублата на световните валути. Някои експерти прогнозират спад в рублата спрямо долара и еврото, което също ще допринесе за по-високи цени за вносните автомобили, "- каза Зиновиев.

Въпреки това, автомобилни производители, които правят такива прогнози не бързат. Говорителят на Nissan отказа да даде конкретни цифри, като каза, че увеличението на цените не е задължително да се случи в началото на годината. Може би цената на автомобилите ще се повиши леко няколко пъти.

Класически тормоз на потребителя

"Това е една от стандартните инструменти"

Въпреки че има какво да се страхува от клиенти: производители на автомобили редовно предлагат на клиентите отстъпки и промоции, които ви позволяват да си купите кола при благоприятни условия.

"Следователно, има само тук е двойно действие: първо, се страхувам, че цените ще се покачват, а след това предложи отстъпка вече миналата година", - на експерта вярва.

Сега, обаче, тези действия е малко вероятно да се отрази значително на пазара. Купувачите разберат, че свиването на търсенето на автомобили в продължение на няколко години, както и закупуване на нов автомобил - просто нерентабилно, толкова много отивам за употребявани автомобили.

"Тези класически механизми за сплашване на потребителите, че скъпо - спешно се нуждае да купуват, имат по-малко работа, защото хората са се научили да се държат малко по-предвидливост, те вече не работи са уплашени, нещо, което да си купи" - каза Dallakyan.

Според "Български съюз на член маркетинг" Николай Григориев, няма причина за ръста на продажбите на автомобилния пазар все още, така че е малко вероятно да се цени на машини скочи рязко. Цената вероятно ще се увеличи на инфлацията може да изравни.

"В обхвата на инфлацията може по някакъв начин да възстанови рентабилността на търговците на дребно и производители, но възможностите за увеличаване на ефективното търсене, аз не ги виждам в икономиката все още, не сигнали за тази цел не е" - каза Григориев.

Всяко използване на материали се допуска само при наличие на Споразумението