Клапа във възход - 27 октомври 2018 - съветските мотоциклети

Когато се събраха на двигателя напълно и е на път да постави на рамката, тя изведнъж беше нетърпелив да постави венчелистче вентила.

Качи се по и-не присъства, вижте статията, но не намери правилния клапан за Сънрайз 3, реших да си направя LC. За видя как се прави, той започва да проектира, първо мислех да се сложи LC perepilivaya не жилища, но поради факта, че дифузера под карбуратора да кръг на картера voskhodovskom (а не ми харесва при всички други мотори) все още трябваше да се заяждам!
Премахване на ОПН и маркирайте квадратен дифузьор вече започна да рови файл преди това с парцал си в коляното (всичко това стана половин двигателя!), Дифузор пропиля 25 мм квадрат. на тридесет и две мм.

След това започва производството на вентила!
Бране на дебелината на ламарина от 1.5 мм, а като го маркиране на елементите на клапан на жилищата, нарязани ги закара на шкурка и заварени заедно, а след това в една и съща равнина шкурка прави, защото след заваряване е измъчван малка къща! След това, в къщата прозорци бяха отрязани и пробити дупки с диаметър от 4.5 mm, за закрепване венчелистчета и спирки! Когато къщата е готова, ние трябваше да донесе на самолета в фина колело, а след това на nulovoy шкурка и zapolirovat огледало! терена на клапан мравката на крилото са закупени за производство на венчелистчета и вече превръща в моите клапани ограничители са огънати стоманена ламарина с дебелина 0,8 мм!

LC снимка къща (фланец):

След това е необходимо да се измисли какво адаптер!

Производство на първата половина на адаптера.
Адаптер е взето на стоманена ламарина с дебелина 4 mm. Подобно на жилищата сегменти, но в нейните по-кратък от 2 пъти са били нарязани и малко по-широк, а след това заварени заедно.
Производство на фланците на първата половина на адаптера и LC къща: на фланец LC къща се разтваря стоманен лист с дебелина 1,5 мм, тъй като гъста клапан къща не това е! Той е бил отрязан квадрат от 60mm. при 60 mm. и имаше един прозорец прониза 29 мм. 30 мм. в този прозорец, поставена къща, и всичко трябва да бъде да се запари! След това идва фланеца на двигателя и самия клапан: на фланеца на цилиндър отиде ламарина 4 мм дебело, взех карбуратора и че фланеца (в смисъл на фланец на карбуратора), изработен шаблон, след това претърпял всички размери с модел на метален фланец се намали мелница, доведен до тогава шкурка върху фланеца на дифузьора че вече не е кръг, както е било преди, квадрат, както в картера. адаптер фланец е оформена от същия материал като фланец цилиндър 60 mm квадратен се изрязва. при 60 mm. и да го прободе 37 мм прозорец. при 37мм. (Но това все още ще трябва да се мрънка след заваряването адаптер!)

Снимки от първата половина на адаптера:

Производство на втората половина на адаптера.
На фланеца на адаптера е взето от същия материал, стомана с дебелина 4 мм, фланецът е направена от същия квадрат, на 60 mm. 60 мм. в нея кутия с тридесет и две милиметра. при 28 mm. Фланец (който отива към фланеца на карбуратора), е направена от същия модел (описано по-горе), но с кръгов конус! Освен това, от стоманен лист с дебелина 2 мм дълъг тръбни колена двайсетмм, скосена в една страна на квадрата, и се заварява между фланеца на карбуратора и адаптер фланец! Всички три са пробити фланци 4 до 4 дупки с диаметър от 6 мм и канали са направени за преминаването на щифта (видян на фотографии)
Цялото това нещо трябва да бъде добре шлифован

Снимки на втората половина на адаптера:

Схеми адаптер фланци:

Старите грубо в тялото на корпуса не е подходящ, трябва да се направи шпилка М8 и дължина от около 80 мм. се дължи на факта, че адаптерът е свързан към цилиндъра пред фланец карбуратор!