Клапа на IL-5-та
- Град: София
- Име: Igor
Клапа на IL-5 Yu.
В сравнение с бутало контролирано вход клапата не само предотвратява обратно освобождаването на сместа, но също така позволява фаза едновременно приемане по-широко и не са симетрични. което е много добре за по-добро напълване на манивела камера на горивната смес.
Липса LK повишена устойчивост на потока при високи скорости (висока скорост на двигателя).
# 30 Търнър Cook
- Град: Перм Горнозаводск
- Име: Вячеслав
Клапа на IL-5 Yu.
Винаги и навсякъде клапа постави пред карбуратора.
Мислех, че преди карбо- стои цилиндър и след карба филтър
Липса LK повишена устойчивост на потока при високи скорости (висока скорост на двигателя).
и ако клапата е поставен между филтъра и карбо, защото блато също няма да бъде смес на емисиите, както и нищо не пречи на сместа (не съпротивление).- 0
- C
Клапа на IL-5 Yu.
Н. да. Топлината изглежда като това се отразява на възприятието.
Мислех, че преди карбо- стои цилиндър и след карба филтър
От тази логика филтър трябва да се постави след заглушителя или пред него. но не забравяйте да колело по различен начин по никакъв начин. Не, по-добре да се сложи свещта не е в цилиндъра и в резервоара толкова удобно. и запалването се хранят по-добре от светлини, въпреки че има ясно има светлина или не да предизвика по-лесно да се търси.
# 32 Търнър Cook
Клапа на IL-5 Yu.
От тази логика филтър трябва да се постави след заглушителя или пред него. но не забравяйте да колело по различен начин по никакъв начин. Не, по-добре да се сложи свещта не е в цилиндъра и в резервоара толкова удобно. и запалването се хранят по-добре от светлини, въпреки че има ясно има светлина или не да предизвика по-лесно да се търси.
Аз разбирам от двигателя на превозното средство се движи в обратната посока, т.е. отработените газове се засмукват в ауспуха, и вече от резервоара отива карба бензин и от vozduhana от мръсния въздух.
Можете ли да обясните по-добре, защо да не сложи клапата пред Karben?
Колкото по-къс път вход - по-добро напълване на камерата за монтаж на гориво. С ALC се получава приблизително като (нищо не е дали да се използва директен вход OLK в картера). Ако се постави между vozduhanom карбо- и после изплю може карба гориво (не забравяйте за дренажни отвори). Мръсни панталони и способността да светне Доволни ли сте?
# 34 Pinole
- Град: Кемерово
- Име: Максим
Клапа на IL-5 Yu.
Към горивната смес изгаря в горивната камера трябва съотношение на бензин и въздух и вода # 33; Катори именно вода, съдържаща се в атмосферния въздух. Това е за нещо което карбуратора е предназначен за разпръскване на сместа във вакуум съществува т.е. когато въздухът преминава през отрицателно налягане прием карбуратор двигател създава за korbyuratorom бензин и смесване на въздух с въздух бензин смес sodaot определена част. Ако въздушната смес korbyurator удар няма да се разпръснат, и готово (smeshivatsya) трябва да са били в etoge Motor задуши или да бъдат изчерпани на горивната смес. На тази lepeskovy клапан когато не се пускат dvuhtaknyh двигатели в предната част на korbyuratora. Също клапа трябва ustanavlivatsya картера по този начин намаляване на обема и увеличаване кухина входа на kolenvalnoy фаза.
И да добавя охладители и турбо същият няма да работи на двутактов korbyuratorom а. И все пак всички тези идеи с инсталирането на отпадъци клапана lepeskovogo от време на планетата Юпитер, както и други двигатели за растеж, а не като с променлив ток не заплати съдебните разноски. Клапа efektiven конфигуриран без проблем, а не efektiven на двигатели, където мотора се върти повече от 6000 на \ м obarotah. Само предимство листенца върху двигатели, където ще трябва да се повиши в средната obarotah въртящ момент и по този начин се намали разхода на гориво.