Kia riokak дръпне ръчната спирачка на регулируема спирачка Kia Rio

На корейски направени автомобили Kia Rio 3 поколения използва въже механизъм ръчна спирачка, независимо от неговия вид (барабана или диска).

С течение на времето, ръчната спирачка на Kia Rio е отслабена, което показва, влошаването на накладките, кабелна или разширения пропастта между триещите се повърхности. Очевидни знаци атенюирани ръчната спирачка машини стават лошо задържане на превозното средство, голяма дръжка или повдигане ъгъл играта (това ще се повиши до 10-15 см от първоначалната позиция без съпротивление). Наличието на един от симптомите показва необходимостта от отстраняване на грешки ръчната спирачка.

Корекция на барабан спирачки ръчна спирачка

Преди да дръпне ръчната спирачка на "корейски", помислете за някои правила. Когато имате на компютъра си барабанни спирачки, да бъде възможно в новия кабел и леко износени. В последния случай, можете да дръпнете ръчната спирачка и изключен кабел.

Как да дръпне ръчната спирачка на Kia Rio? Последователността на действията изброени по-долу:

• повдигнете автомобила с крик или подемник;
• ниски дръжка надолу;
• Премахване на задните колела;
• подложка и се регулира съотношението на барабана чрез регулиране на скорост, разположен в пространството на барабана.

Затягане степен - до точката, където между барабана и лентата ще останат на разстояние по-малко от милиметър, но частите не се докосват. В резултат на това на колелата трябва да усукани със същата съпротива.

Ако има реакция на дръжката, после спря на централния болт на механизъм за закрепване въжета, която се намира под подлакътника. размер гайка е 12 мм, така че ще трябва съответния клавиш. Когато регулирате ръчната спирачка след инсталиране на нова връзвам намира под закрепването подлакътник затегнат със същата сила.

Регулиране на ръчната спирачка на дискови спирачки

Затяга ръчната спирачка на подобен механизъм лесно, като върху барабана, но разликата не е регулируема. Настройка на правилната дистанция се извършва след подмяната на кабела или износени спирачни диска и механизмите съединител съобщение.

Когато за отстраняване на грешки е възможно както да дръпне ръчната спирачка и извадете враждебната реакция на дръжката. Процедурата е следната:

• на всяко колело разхлабят един болт;
• Завърта се до дупката в ръчна спирачка контролер безплатно предавка;
• завъртете копчето за заключване на колелата.

Въпреки това, тази процедура по-лесно да се извърши върху заловени колела. Дискът е монтиран понякога гумена тапа, която затваря предавка от замърсяване. Тя трябва да бъде отстранен и с помощта на плоска отвертка, придържайки се към зъбите, регулиране на нивото на затягане на ръчната спирачка. подложки сили затягане проверяват степента на въртене на диска. Когато той е напълно блокиран, трябва да направи няколко завъртания на регулатора, за да се повиши нивото на натоварване. След това колелата са монтирани на превозното средство, болтовете са затегнати. Ръчната спирачка се регулира.

бележки

• Когато копчето предавка е включена с голяма трудност, нейната сила не трябва да тегли. Тя разваля двигателя. Правилното решение е да се смазва на регулатора. За да направите това, извадете колело и спирачка диск.
• Когато превозното средство е нов или предварително заснет спирачен диск, е необходимо три пъти за повдигане и спускане на лоста, и след това повдигане на ръчната спирачка до пет кликвания. С контролера е необходимо да се постигне същото ниво на устойчивост на въртене на двете колела.
• След като продължите, се уверете, че ръчната спирачка е понижило колело свободен ход. За да направите това, в края на работата, необходима за понижаване на дръжката и завъртете двете колела. Ако въртенето е нормално, че болтовете са затегнати, превозното средство се спуска към земята, и донесоха при определен от производителя на момента.

резюмиране

След анализ на всички данни, можем да заключим, че извършват подобна работа сами по себе си не е толкова трудно, най-важното да се придържат към съвета от тази статия.