Властта е

Американците обичат да налагат на света своите ценности, традиции и обичаи. Кросоувър Ford Edge - ясно потвърждение. Тази кола до последното парче желязо импрегнирани райета звездното дух. Той съчетава всичко, което е толкова любители на американците - голямо, отворено пространство вътре и мощен двигател. Ние имаме една и съща Климатът е по-студено, по-евтин, а колата - почти втори дом. Edge тук, дори и на пръв поглед по-малки загуби на размерите конкуренти.

Ако не отида в сравнение мм, окото Ford Edge не е много по-малък, отколкото по-старите Explorer, особено в черно. Форма на тялото голям, изпъкнали и кръг, няма остри ъгли, а ла Lexus NX. Огромният решетка с хромирани сляп и врата изписана марката Ford комбинация ключалката на шофьорската с меки гумени бутони. Може би тук е - изненада? Но не, този дизайн е стара и не се използва за нови модели. Ключалката позволява достъп до превозното средство, чрез натискане на кода, но е не по-малко движение, отколкото да отвори машината след ключодържател с ключ. Вземи минало все още имат, стартиране на двигателя е по старомодния.

Motor започва силно и грубо buhteniem - това е разбираемо, почти 300 конски сили под капака, такъв лукс в класната стая не предлага никого. Такъв силен мотор съдба скоро SUV-висока. Но Edge и опции за нещо, други не. Само един мотор - V-образна "Six" обем от 3.5 литра. Захранващият блок е куплиран с 6-степенна автоматична скоростна кутия с SelectShift. Чифт приличен и помежду си добре запознат, особено предвид факта, че Ford Edge тежи 1916 кг. Въпреки това, автомобилът може да ускори рязко от самото начало да си тръгне, и да изпревари по-бавния съсед нагоре. Шофьорът само веднъж трябва да се разбере, че при натискане на газта до кутията на пода мисли за момент, преди да преминете към по-ниска, но след това всичко върви като по часовник - огъването на двигателя и скоростомера потекло.

Асфалтов под колелата на задвижване на четирите колела Ford Edge прави въздух. И ако няма път стави и трамваите, както и на ямата, и граници - само на чипове. Не всеки луксозен SUV разполага така меко окачване като на ръба, не е възможно да се прекъсне, и наистина смущаващо. Благодарение на високото кацане и голям проучване на предното стъкло, от време на време, изглежда, като че ли сте зад волана на трактора. И да му сила не само за страната на чакъл път за шофиране, но наравно с престъпниците да бъдат разтърсени от уеб заедно гора песен. Самата Смарт AWD разпределя сцепление на задните колела, когато отпред в застой, а на водача подредено, можете да видите как това се случва - има специален раздел в менюто.

Въведете завоите при високи скорости на ръба - удоволствието не е приятно. Купето се усеща твърде очевидни, така че няма желание да карам, въпреки че мотора върху него провокира. Паркинг на Ford Edge - цялата история, защото маркер автомобили, задни сензори за паркиране само (без да ги би било много стегнати), без камера. Вместо това, Edge сложи двойни огледала. Зоната на нечувствителност показва допълнителна малко огледало, а обикновено по-далечен обхват и силно изкривява възприятието на пътните условия. По-добре още преди първото пътуване да запомните как тези огледала и това, което се вижда, в противен случай има опасност да се реконструира в един съсед.

Ford Edge - колата е много просторен. Вятърът в кабината е ходене в кръг. Няма възможност да се коригира въздуховодите, така че те са постоянно духаше. Невъзможно е да се затвори една или да направите някъде по-малко въздух под налягане. На таблото е разположен голям американски стил прост табло, което ще се разбере дори пенсионер. Същата простотата, между другото, и избутва дори цветовата схема на твърди бутони и krutilok контакт прави искате бързо да дръпне ръката назад. На този фон, много нахален изглежда светло синя светлина стрели скоростомер и оборотомер. Изглежда, че тази интерактивна дойдох тук по случайност от някои концепция. Американската любов към гигантизъм е очевидно - в колата, много добре, много пространство, и панелите на вратите са оборудвани с широки и дълбоки ниши, при двойно подлакътник скри голяма жабка с отделение за дребни предмети.

Всичко това забавно цена, определена 41,680 долара [^]. Безопасност Ford Edge е награден електронната стабилизираща програма с превенцията при преобръщане, както и подпомага стартирането на хълма, но там дори не е толкова тривиално нещо като мъгла. Долната линия е, че имаме суха изречение на проста кола с мощен двигател. Същият двигател на Ford Explorer, което е най-скъпият в САЩ $ 4170, но много по-нова, по-голяма и по-функционална. Въпреки това, Форд някак си не наистина се опитва да продаде на ръба, толкова повече, че вратата отдавна се счупи новото поколение на модела.