Къде и как да лети

Полети до Гагра е много разнообразна. Добър разлика във височината, на известно разстояние от брега и голям брой на катерачни обувки, осигуряват изобилие от обхват на полета. Има функции, които трябва да знаете. три вятър работа в полет сектор. В горната част, на фона на вятъра (погледнете прогнозата за времето), средната височина (1500-500 метра) планински бриз (Mamzyshhi по-долу) и най-ниската (0-300 м), на морския бриз, хвърля неочаквани изненади. Плюс това, обръщането на плаващ 1500 (обикновено) преди 2500-3000 (периодично). Тези характеристики формират полет ден и полет перспектива.

Неопитните пилоти да летят се препоръчват сутрин и вечер, за момента слаби термики, почти винаги отсъства облачно, благоприятни условия за кацане (безплатен плаж, лек бриз). започвайки височина позволява (дори и при липса на термична активност) на планер да лети над билата, клисури и да достигне височината на плажа с марж, достатъчна за безопасно кацане. Ограничения за полети на върховете на вятъра до 6 метра в секунда, в най-долния до 8 метра в секунда и облачна покривка дефиле.

Опитните пилоти възможност да летят в активни военни термики, които присъстват на всяка хребет. характеристика на полета обикновено е ниска инверсия. Тя дава и отнема?

На първо място, това е трудно да избяга от капана на започване на височина и височина диапазон е до 1500 метра. Това също е перфектно в този вид време летим по протежение на брега, без опасност от внезапно събуждане (нормално време). На 15 км от самото начало, 8 лявата - наслаждавайте. Има възможност да се върне към пълно работно време за кацане гарантирана. Бихте ли искали да лети сутрин и вечер - моля, просто не забравяйте да GPS. Искате повече? След това хванете времето и минералната вода в режим на готовност в началото усукване на височина Mamzyshki, изчакайте, докато термики с него (и това е основният сектор на спусъка) и .... лети .... някъде.

Много е интересно да се изкачите до върха и да се опита да започне веднага след "най-добрите термики." и след това да лети, например, на главното било, а от там все пак в Сочи, поне в Sukhum. Или да се върна на върха, за радост на туристите, които идват фотосесията. Когато южен вятър е възможно да се podinamit на върха, въпреки че това е повече от термодинамиката.

Опасността е силен вятър по върховете на 10-ми метра в секунда, особено в източната част. В този случай, ние имаме хитър къдри около пролома, а дори и над морето, който изчезва само на височина от 400 метра. Както и промяната в посоката на вятъра и силата на Низам, която носи 8-10 метра в секунда. Обикновено такава промяна се генерира в час и проследяване на тази точка не е проблем (зайчета на морето). Вреден време на пристигане на вятъра през първите 15-20 минути на кацане силна работа ротор, конвертиране кацане в дискотека.

Akropilotam Гагра дава уникални възможности за изход крайбрежие на надморска височина от 1200 метра. За да направите това, веднага след началото да отида от първия термики с акциз, и след това лети над десния билото, събиране по пътя на всички работещи в нишки. В този случай, загуба на височина ще бъде минимално. По време на маневрите над морето трябва да се разглежда по-нататък. На височина от 200-400 метра обикновено живее силен вятър срязване (по върховете на изток от запад Низам, или някаква друга конфигурация), през него, можете да вземете парче при никакви проблеми по време на упражнението.

Започнете от ската Mamzyshhi.

Старт се намира на надморска височина от 1480 метра над морското равнище и е с южно изложение. Обикновено през деня в началото на произведения насрещен вятър, който го прави по-лесно да се започне. Старт е специално подготвена за парапланери започва. И това е с достатъчен размер, който ще разшири купола 3, като за начало пилоти опашка. започнете особеност е, че дори и със силна източната страна и северните ветрове фон, термики успешно са прехвърлени от тях и могат да летят почти винаги. Често подложка старта е затегната мощен kuchevkoy. Това не пречи на старта, но го прави на полета, без GPS устройство е изключително опасно. Kuchevka формира в следобедните часове и вечер се разпада, което позволява ежедневно летят без инструменти. Започнете възможно и двете обратно и напред. Преден да започне малко по-лесно, но има проблеми понякога кривогледство вятър, се срива в посока излиза крило, които трябва да бъдат строго контролирани. На гърба е по-лесно да се контролира, но са необходими усъвършенствани сетива, тъй като насрещен вятър обикновено е много слаб.

Започнете от най-горния Mamzyshhi.

Основният проблем - е да стигнем до върха! асфалтов път завършва на 5 км с нея и че ние продължаваме да имаме едва ли храносмилане окачване на автомобила. Но както винаги има възможности. Задвижващи колела, като УАЗ-лесно да стигнете до върха. Можете да се разходите и да ходи, възхищавайки се на зашеметяващи гледки и наслаждавайки се на планински въздух, ще отнеме няколко часа, но добави умора.

На върха не е прираст на горите. И сигурно старт е възможно при всеки вятър. Необходими са сериозни Започнете умения. Има функции, които трябва да бъдат взети под внимание.

На първо място, това е, което в началото на определено разстояние от билото линия дълбоко в планината и има малка разлика във височина, което го прави трудно да се лети през планинска верига на брега в редица случаи. И тъй като с по склоновете на зоната за кацане е доста тъжно, това е сериозна опасност от кацане на дърветата. Това се усеща особено остро в източния и североизточна вятъра, но могат да бъдат избегнати правилния подход към този проблем. Останалите прогнозите са напълно безопасни.

На второ място, линията на колана гора е доста близо до горния и хобита полет в термодинамиката, че има има, може да се сложи край на първия проблем. В горната част на доста удобно носене без камъни и силно пресечен терен, което, ако е необходимо може да се използва, за да се върнете в началото.

Обучение пързалка в район Psou.

Хил е на 5 километра от Psou и 10 от Гагра. Той има проекция, и да започне подход юг-югозапад (строго в посока към морето) и западния склон на 30-40 градуса. В горната част е черен път, който ще премине лесно лек автомобил. По склоновете на минималния брой висок растителност, равен терен и широк трамплин, което ви позволява да провежда успешно първоначална подготовка, дори и с няколко студенти. В лошо време, бягане меки термодинамиката възможности за обучение. Риска е често явление в ученик кацане зона на паша добитъка.