Кавказки инжекция инжектор за мотоциклет Урал

LevGARYaEV,
Фото Dmitriya Tyurina

Всички съвременни motoproizvoditeli превод на тяхната техника с бензин системи за впръскване на властта. "Това, което е моя" Урал "е по-лошо?" - зачуди Владимир Поляков от Сочи и построен върху своята система за впръскване "Voyage". Да, така, че всяко растение obzaviduetsya: консумация моторно гориво е намален до три литра на 100 км!

А микропроцесор и бензин помпа уреден в качеството седалка.

Вместо обичайните въглехидрати - италиански водопроводчик.

Но за да се контролира системата за издаване на команди точно, тя се нуждае от надеждна информация от сензорите. Това позицията на коляновия вал сензор, променлив резистор, който следи позицията на газта (назаем от някой древен "Опел"), и един метър при масов поток от засмуква въздух в системата за доставка на двигателя.

Микропроцесорна да "общуват" с шофьора на дисплея.

Запалителната система включва dvuhiskrovoy намотки от "Ока" и vazovskogo ключ. Въпреки това, ключът не разполага с функция за промяна на времето на запалване според скоростта и натоварването на двигателя, така че функцията, възложена му прекъсвач, контролният "бобина". В превключвател входния сигнал на изпратен от микропроцесора, и това е, в зависимост от избраната програма, определя момента, в който трябва да "победи" искрата.

Бобината е извършено на генератора. Защо? И след това, че е възможно да се установи източникът на енергия в предната част на двигателя и да се отърве от изтичане на масло от уплътнението на нефт и вечно вой задвижващи предавки. Сега на борда на захранването свети зъбния ремък от elektrorubanka. А ролка е монтиран на вала на камера, която е празна заради липсата на постоянна система за запалване.