Като търсех Хирон или за ужасите на пазара автомобил бу на

Този текст е в никакъв случай не е предназначен да бъде абсолютно вярно ръководство за избора на автомобил BU :) Това е само моя опит и се опитват да споделят информацията, която съм имал време да учат в относително кратък период от време. В крайна сметка, само kayronovodstva отвори света за мен, и дяволите знае, успях да намеря наистина страхотен автомобил)))
Така че, историята на това как Търсех си Kaya в огромната вторичния пазар. Забележка - гледаше частни търговци; до кабината и други подобни са предпазливи - твърде много капани!

След като учи онлайн, аз забелязах следните неща, за които си струва да се обръща внимание на, когато търсят Хирон:
1. Състоянието на инжекторите (проверете "тест за линията за връщане", така че можете да поискате косвени въпроси, като например "на това, което бензиностанции презарежда" и "въведе някакъв горивен филтър"; ако си купите през зимата - началото на студа, по-добре е в голям студ, това обикновено е идеален тества, но аз не мога да направя, защото на лятно време в централната част на България).
Намазка 2. Супозиториите и дюзите; на окото не може да се определи само въпрос на собственика или на поръчката за покупка. Известен проблем Хирон - втасването инжектори и искра, поради което в бъдеще става невъзможно да се стигне до тях. Обработени навременна лубрикант. Честно казано, не най-често срещаното нещо, както се оказа - не всички цитонамазка)) Най-лесният начин е вероятно да търсят кола с такива параметри, които ще гарантират възможността на смазка дюзи веднага след покупката. Можете дори да му вкара езда, стига, че не се е разпаднала, а след това се отправят за да се отстрани и пробийте, ahaha.
3. Всъщност горивния филтър. Само Делфи, само на оригинала. Други филтри дюзите умират твърде бързо.
4. Състояние на номерата на рамата. В Хирон с този въпрос. Стаята се намира в близост до дясната предното колело на специалната "завеса". И някак си много силно и бързо се превръща в оксиди.
5. Всъщност, рамката. Как ръждясал. И ако ръждясал - колко по-равномерно ръждясал. Колкото по-малко ръжда, толкова по-добре. Според Хирон тяло съм, че по принцип не са възникнали оплаквания. Изглежда трудно да се намери Kyron с ръждив тяло - направено много добре, не казвай нищо (или това е мен след Oise мислите така?).
6. Услуги, които поддържат машините - едно нещо, ако е известно, по време на форума Kyron-клан "Nyuproksima" (разбира се, kosyachat навсякъде, но добре позната услуга - това, поне изтъква факта, че собственикът се опитва да намери по-добро място и не карам в първия), и още нещо - гараж "Ашот". Разбира се, не на факта, че в гаража "Ашот" толкова лошо - аз се сервира УАЗ от майстор в гаража, обаче, името му не беше Ашот. Но странно услуга - тя е в собствената си камбанария, която е на колата трябва да се обърне по-голямо внимание в търсенето на плитчини.
7. маслото в двигателя. Какво е наводнен. Имаше строг - на Kyron има някаква толерантност към маслото в двигателя.
8. Таймерът за турбо. Липса на таймер турбо може индиректно да се посочи, че собственикът, например, не си правете труда "охлаждане" на турбината и удави колата веднага след спирката, което не е Gud за турбината. Разбира се, това не е фактът, че той направи така, - аз се УАЗ отиде без таймер турбо и след това да се спре просто си седях в колата за 3-4 минути. Но, въпреки това, е необходимо да се обърне внимание.
9. Лично за себе си, аз определено, че аз не искам кола с двигател или chipovat вече преработен окачване. Вероятно, това дава известно предимство на конете и дори приятно, когато машината е вече liftovannaya ... но реших, че самата тя ще бъде в състояние да пробие Проблемът на колата, защо трябва да е някой, който да ме пречупи?)))
10. Останалата част от нещата, които са стандартни за всички автомобили - състояние на течности, капки и локви под колата на асфалт, присъствието на емулсия в масло или антифриз (това е, разбира се, на ръба на такава машина трябва да се работи едновременно) и zamyzgannosti триене на копчето за волан и скоростен лост ( косвено показва съответствие с пробег на реални километража), "замъгляване" на задния мост, състоянието на кардани, цялостната адекватност на продавача и т.н.
Аз също съм имал мамят като моя приятел, който някога е Хирон собственост. Тази измама, реших да използвам, когато намеря автомат, че точно-точно искате да купите.
Друга измама, която аз използвах, беше пряко общуване със собственика. Да, имам много внимание се обръща на собствениците, те казват, казват те, защо казваш - в комуникацията с човека, може да се каже много за колата си :)

От забавно: много продавачи, които се обадих, попита на първия въпрос: "Вие сте от автокъща?" и силно изненадан, когато отговори, че търсех едноличен търговец и самия автомобил. Посочете дали точно себе си. На въпрос отново, аз определено съм гледам за Хирон. С дизелов двигател. На механиката. След това още по-изненадан - те казват, защо едно момиче такава машина. Един продавач дори каза нещо като:
- Момиче, аз съм продажба на кола на механиката. Той е на механиката. Виждате ли, на механиката! Той не е на машината.
- Човече, ти си абсолютно прав. Знам, че на механиката. Нямам нужда от пистолет. Виждате ли? Трябва ми само един механик. Не, аз не съм автокъща. Сега УАЗ - Сега вярвате ли ми?

Ние се обръщаме към практиката или как почти купил голям черен Кая. Но аз не се купуват.
Как да се научите на теорията, аз се втурнах да погледнем първо Хирон. Беше около края на май.
Екземпляр има много мъртви. Пробег Аз не вярвам в 60-км на вземане на решение, че той най-малко сто хиляди вързани. Iced колело, мръсен и презаписани топка на скоростния лост, скъсан завеса пред задната ос, липсата на декоративно покритие на двигателя (собственик обясни, че това е така, защото, казват те, и фиг защо стреля назад и напред всеки път), пилинг дискове, изхвърлени от мъглата светлина, загубен Ролки шапки ... колата ми донесе в отчаяние, но аз имам един много благодатен опит, popyrilas на Хирон, polazila върху него, за да се оцени значимостта на предния ляв стълб, като цяло, се запознах с колата по-близо и се опита да се прилагат теоретичните си Кие знания в практиката))
Разбира се, говорих със собственика, разбрах, че той сложи болта на машината и по-евтино, когато е възможно, благодаря ви за вниманието и отпрашил, крещейки от ужас.

... И една седмица по-късно ми се обади на продавача Big Черно Кая и каза, че той е променил решението си да продаде красив.
Как. Защо. Какво искаш да кажеш. АААААА ми Kaaay моята голяма черна Dzhiiiip!
Естествено, собственикът на дългосрочните извини, се върна на залога, откровено обясни ситуацията - той искаше да купи друга марка автомобил, но знаеше, че не Кай няма да намерите нищо. Като цяло, трябва да се отбележи, че продавачът наистина трябва много адекватно и добре: ние бяхме съвсем искрени един с друг, и сподели интересна информация (той е - продажба на автомобили, аз - на търсене машини), дори и на жените, които стоят зад обсъдени колело: D Така че аз се тя не е обиден. Реших, добре, добре, така че не ми е колата, взе залогът и продължи своя муден процес търсене.