Като пилоти и самолети готов за полет, свежо - най-доброто от деня, в който някога ще се нуждаете!
Днес ще ви покажа това, което никога не се вижда редовен въздушен пътник. Ние прекарваме час с вас предполетна подготовка, виждайки всичко през очите на пилотите!
"Полет" Днес София-София с полет на екипажа S7 Airlines: командира на въздухоплавателното средство (FAC) Владимир Omel'yanenko и втори пилот Maksimom Tatarovym.
И така Най-разпространената форма на летище "Домодедово" в Москва:
Но по този начин пътниците и пилотите не са съгласни - екипажите на самолетите минават през специален пропуск услуга. Тук, както и за пътниците, за проверка:
Това е смешно колко много подробности може да се види цялото съдържание на чантата на някого. И така, какво имаме ключове, ключове, два мобилни телефона, повече ключове, лъжица, ключове все още ... Така че аз искам да попитам (?): Точно всичко затворени?
На следващия етап - на лекарска комисия:
В офисите на седеше лекари, които извършват проверки на членове на екипажа, измерване на налягането и температурата, да се оцени цялостното състояние на пилотите - ако има някаква малкото отклонение, пилотите няма да позволи да лети.
Следваща - залата за инструктаж:
Тук всеки пилот Chekina (записан) с полет с такъв електронен терминал помощта на (на снимката нашето настояще FAC Владимир Omel'yanenko):
Печатни задачи на полет:
Пилотите са запознати с летището на излитане, кацане и възможните алтернативни летища по следните начини:
По-рано все още е необходимо да отидете в aviameteotsentr за прогнозата за времето, но сега тази информация идва в стаята на брифинг.
От борда на пилотите ще вземат точно такава, честно казано, AVIABIBLIYU:
Той има всичко. От списъка с всички видове радиочестотите за преговорите:
... на детайлни диаграми, описания на излитане и кацане ленти на летищата (Ето, например, DME):
В стаята на брифинг идва като пилоти среща с високопоставен стюардеса (на снимката настоящите ни пилот Maxim татари и старши стюардеса Ирина):
Според правилника на висшите доклади домакина на готовност за излитане, а броят на кабинния екипаж по време на полета, но често тази среща - и само за да се опознаят взаимно, защото екипажите се променят непрекъснато.
Е, това - отидох на перона!
Самолет на този етап е готов:
И подхранвана от:
На екипажа на платформата инспектира самолета преди полета. Първо борда проверка втори пилот:
Напълно заобикаляйки равнината на периметъра, Максим смята, ако всичко е в ред:
Техниците са работили, да е всичко мина, но това - визуална проверка на пилотите на самолета - също е важен.
Тя като допълнителен контрол, и в края на краищата - това е да се лети с него!
Докато Максим изпитната комисия, KBC Владимир Omel'yanenko подготвя пилотската кабина. След това те се променят, и там е второстепенен проверка на въздухоплавателното средство - сега на командира на самолета.
И ние все още отидете в салона. Преди пристигането на пътниците още петнайсет минути. Salon е готова, стюардеса Александър е готов да позира:
И тук ние сме вече запознати старши стюардеса Ирина:
Е, какво от това? Влязохме в светая светих? Кокпит (пилотската кабина) Airbus 319-111 в продължение на четиридесет минути преди отпътуване!
Помощник-пилотът изпълва вестниците, отново ще помирение маршрута и особено летищата на заминаване и пристигане:
Системата е готова и изпитана:
В същото време, извън всичко е готово, за да заредите нашите торбички с вас в още празна багажното отделение:
И от конвейера в недрата на чантите на ВС изпратен:
Тук някой смешно кариран чанта:
И в самолета е всичко вече се срещнаха и се поставя:
Финален преглед минути минават бързо - този път от страна на стълбата телескопичната е дошъл пътници. Сделката идва един човек, с впечатляващ парче желязо:
Тази техника за теглене на отбора и в ръката си така наречената теглич:
Превозвачът е вкопчил в шасито:
И технология строго гарантира, че и двата превозвача в съответствие с въздухоплавателното средство - ако нещо се обърка, ще се придържат отново:
Сделката е готов да започне на трактора:
Също така обърнете внимание на доста специфична комуникация устройство (тя е на път да играе роля):
Това не е нужно на iPhone, а устройството е много по-интересно. Ако всичко е ясно със слушалки, ето тук ще трябва да говоря с натискане на бутона:
Между другото, на пътниците седяха вътре, вратата на салона блокиран. Пътнически полет вече е започнала.
Въпреки това, около самолета повече отмъщение кипи работа. Премахнато конусите, които стояха около кораба:
И отстранен teletrap:
Адаптиран трактор и се е вкопчил в превозвача:
След това се отстранява от подложката под колелата на самолета:
И тук идва в едно и също устройство, чака своя момент - през кабелна връзка с пилотската кабина, техникът дава команда да се оттегли ръчната спирачка:
След това си напред се дава на водача на трактора, който се свързва с таксиметров диспечер:
Да, човекът с spetsdevaysom на тел придружава самолет в цялата пътна помощ
След приключване на тегленето нашата "краставица" (наричан за кратко ярки зелени равнини) вече собствен рулираше по пистата:
И след няколко минути от земята:
Ahead - полет до Санкт Петербург:
Ето той - един необичаен обичайния час преди полета.