Като круизен кораб - Любов Орлова - корабът призрак Страница 2

История в духа на древните морски легенди през последните две години, който се игра в Атлантическия океан. Особено интересен е фактът, че основното събитие беше героят на кораба, който отиде за първи път в една четвърт век под съветски и след това под български флаг.

Според изданието The Mirror, крайбрежната служба на Великобритания и Ирландия са в повишена готовност, поради факта, че до териториалните води на тези страни от дълбините на Атлантическия океан, приближаващи бившия Съветски круизен кораб "Любов Орлова".

Неконтролираното кораб две години носеше в Атлантическия океан, застрашаващо навигация и причиняване на терор в мистично мислещи обществеността.

Wanted "Любов Орлова" през цялото време са двете любителите на морето тайни и мистерии, и хората са гладни за финансова изгода. Фактът, че стойността на кораба, дори с цената на скрап е на 600 хиляди паунда.

Въпреки това, според някои експерти, може да получи парите, няма да е толкова лесно. Първо трябва да се кача на борда, както и че е възможно, че сме в очакване на истинските герои на филми на ужасите - най-канибали плъх. Гризачите, че никой не евакуирани от кораба по време на дрейф ще започнат да се хранят един от друг. Разбира се, тези лица могат да изложат на опасност не само за собствения си вид, но и за хората. Трябва да се отбележи, обаче, че тези ужасни предсказания не се споделят от всички.

Escape "осъден" на кораба

Има "Любов Орлова" стоеше в продължение на две години, след което корабът е бил продаден за скрап. То трябваше да бъде теглен за обезвреждане в Доминиканската република, но корабът изведнъж се разбунтуваха. По време на бурята започва теглене скъса въжета, и "Любов Орлова" наляво, за да се движат свободно в международни води. Купувачите смятат, че догонване "беглец" е по-скъпо, като се има предвид, че корабът скоро ще потъне.

Когато новината за новия "призрачен кораб" е разпръснато, той се е появил много фенове дори създадоха специален сайт, наречен "Къде Любов Орлова?". Нов кораб излезе от наблюдението на специалисти, които корабът започна да се наруши сериозно.

И сега, "Любов Орлова" плаващи някъде в британските брегове и на бреговата охрана се подготвя да започне по него на лов.

Не гледайте към "Летящият холандец"

Най-легендарната "призрачен кораб" в историята на навигация е, разбира се, "Летящият холандец". Според легендата, през 1641 холандски капитан Филип Ван дер Декен бе завръщането си от Източна Индия. Пътници на борда беше млада двойка. Капитан пламне страст за момичето, убил приятелката си и предложил да му стане съпруга. Но нещастен избрал да се самоубие, скачайки зад борда. След това корабът попаднал в силна буря край нос Добра надежда.

Сред суеверните моряците започна недоволство и пътника до него се предлага да се изчака навън лошо време по някакъв залив, но капитанът му и няколко недоволни прострелян, а след това се закле костите на майка си, че нито един от отборите не дойде до плажа, стига те да не отиват около нос, дори ако то е цяла вечност. Това Ван дер Декен, известен ужасен ругатни и богохулно, направени проклятието на неговия кораб. Сега той е безсмъртен, неуязвим, но не успя да слезе на брега, обречени да бродят световните океани вълни до второто пришествие.

В тази легенда има няколко различни опции, както и фенове на филма "Карибски пирати" без съмнение запознати с една от обработките, свързани с факта, че капитанът все още има право да слезе на брега, след като на всеки десет години.

древен морски легенда разказва, че на кораба, чийто екип се срещат в морето "Летящият холандец", нещастието очаква.

Като пример на "Любов Орлова", историята на "Летящият холандец", най-вероятно, не дойде от нищото. "Ghost Ship" в океана и имаше преди триста и сто години, сега има.

На външен вид те не разполагат с никакви специални мистика. Някои стават "призраци", както се е случило с "Любов Орлова" друга буря разбиват директно от пристанището. Понякога отборът напуска кораба в беда, и то изведнъж отказва да потъне и отклонение в продължение на години в подгизналия състояние. Има случаи, когато буря мие зад борда целия екип и корабът продължава да плава без екипаж. Понякога, тези, които откриват "призрачен кораб", давност на време и не може да се определи какво се е случило с отбора.

Призраци в океана, "Цезар" и другият

Екипажът на "Хералд" в ужас избягали, като дневник на кораба, "Цезар". Можех само да се направи от последния запис, пълен с отчаяние: ". Това е краят" Очевидно е, че корабът се приземи в капана на лед и заседна в леда. Екипажът е умрял от глад и хипотермия, а на кораба след известно време поради смяната на леда изчиства. Известно е, че влизането миналата дневник е с дата 1762 година. По този начин, "Цезар" се носеше в Арктика толкова, колкото 13 години.

Четири седмици по-късно корабът е в добро състояние, но без хората, тя е била открита брига "Dei Gratia". По-долу показва, че екипажът на "Марий Selesty" напусна борда в бързаме, но корабът не падна ясно в бурята, и товарът не е бил повреден. Какво се случи с хората, които са останали загадка.

През 1902 г. германското barque chetyrohmachtovy "Фрея", освободен от мексиканското пристанище Мансанильо, е намерен след 17 дни подгизнал със силна списък до пристанището. Независимо от факта, че няма бури, докато не се наблюдава на западното крайбрежие на Мексико, мачта мачта "Фрея" са счупени. Екипажът не е бил на борда. Причините за изчезването му остават неясни.

"Любов Орлова" ще се снима?

"Reuun Мару" показа изключителна жизненост - бреговата охрана кораби трябваше да го уволни в продължение на четири часа, докато тя все още не е преминал в долната част на залива на Аляска.

Според проекта на кораба е бил повече от 200 легла, оборудвани със стабилизатори и климатик във всички пътнически помещения и всички услуги. Кабините са оборудвани със самостоятелен санитарен възел с тоалетна, мивка и душ са с разтегателен диван, както и най-горния рафт са тип легло "Pullman". Десет кабини са оборудвани с разтегателен детски легла. В кърмата на кораба, на горната палуба ресторант Проектът е предвиден 100 места.

В допълнение имало 2 кафенета, една с 40 места с бар и кафе-киносалон за 60 места, музика стая с бар, дансинг и естрада (87 места). В общите части на кораба в същото време може да побере 327 души.

3 двойни кабини Superior клас площ от 12 m2, 2 двойни кабини клас Амундсен Suite площ от 31 m2, където в допълнение има и бюро, телевизор, сейф и хладилник и две големи легла.