Карбуратор поплавък камера - регулира нивото на горивото в 2107

Карбораторен автомобили отдавна престанали да излизам с много коли поточна линия. Въпреки това, все още твърде много автомобилистите в България, които предпочитат по стария начин на мощността на двигателя, поради високата му поддръжка дори и в тази област. Имаме по-рано rasskazyvli как да регулирате карбуратора на ВАЗ 2107. Днес жителите на тази част, тъй като камерата на поплавъка. Ще научите как работи и как е корекцията на нивото на камерата на поплавъка.

Апаратът и определянето на карбуратора поплавък камера

На карбуратора е устройство, което се смесва с гориво въздуха и го доставя в строго предварително определена част в горивната камера на двигателя.

Основната част от карбуратора изпитвателната камера е, че непрекъснато се пълни с бензин. Това най-общо определя действията на принципа на карбуратора. Като цяло, стандартния обем на изпитвателната камера може да бъде до 100 cm 3.

камера поплавък се състои от поплавък, който се суспендира в една ос с лост. В горната част на камерата е иглен вентил, с което подаването на гориво. Самата камера е оформена кухина, разположена в долната част на карбуратора. Side има излаз през които горивото се подава към системата за доставки.

Чрез понижаване на нивото в камерата, поплавъка пада надолу и лост освобождава игления вентил. който се отваря и позволява на бензина. В хода на хранене, изпитвателната камера е запълнена, постепенно повишаване на поплавъка, на края на която е монтирана върху лоста. При достигане на номиналната ниво, лостът повдига игления вентил се затваря и по този начин предоставят бензин да престава камерата. Този цикъл продължава, докато двигателят спира.

Регулиране на нивото на изпитвателната камера 2107

Ние вече заяви, че работата на камерата на поплавъка пряко определя разхода на гориво. Фактът, че пряката му цел - да посрещне и по-нататъшно съхранение на бензин, което означава, че ако се използва твърде много гориво за неговата работа, карбуратора не е икономичен. В допълнение, когато камерата е твърде икономично ниво на работа, двигателят може да загуби властта или не започне изобщо. Освен това ниво регулиране карбуратор поплавък камера, т.е. от тази дума се означава позицията на поплавъка или промяна на отваряне и затваряне фази на игла вентил.

Регулиране на процедурата по плувка камера не е сложно. За да направите това, трябва да има минимална представа за карбуратор устройство.

Преди да се пристъпи с настройките, трябва да имате подходяща система за запалване и горивна помпа. Всички клапани и карбуратори джетове трябва да бъдат чисти и по никакъв начин не пречат на нормалната доставка на гориво в камерата.
Поставя се превозното средство на равен терен и стартиране на двигателя. Оставете го да работи на празен ход в продължение на 30 секунди и да се спре. През това време, нивото на изпитвателната камера трябва да достигне коригираните стойности, за последващо сравняване с нормата. Докато един топъл двигател, отворете предния капак и извадете трите винта, които придържат капака на въздушния филтър. Понякога, вместо тях може да бъде "агнета". Махнете капака и извадете филтъра от корпуса. След това отстранете четирите винта, които корпуса на въздушния филтър към карбуратора.
Премахване на болта, който фиксира кабела на ръчно управление клапан пневматичен карбуратор а. Извадете кабела от ангажимент и след това изключете пъхна задавят средства за управление на задвижването педал. Най-новите разхлабете скобата, който придържа маркуча за гориво и последният се изважда от обединението на карбуратора.
Сега трябва да се разглоби карбуратора на две части. За да направите това с помощта на отвертка Phillips развийте няколко болтове закрепване на горната част на долния модул. След това премахнете горната част, където ще намерите на поплавъка, окачен на кран ос и игла.
След малко карбуратор демонтаж, в долната част на камерата се ще остане, която ще бъде изпълнена с определено ниво на гориво. Това ниво е необходимо да се измерва с линийка и сравни с номиналната стойност. Всички нива на стойността на изпитвателната камера могат да бъдат разделени на две основни (за 2107): "Solex" и карбуратора "DAAZ". За първата група на нивото на запълване карбуратори камера не трябва да надвишава 23 mm от горния край на камерата, както и за "DAAZ" - половината височина на камера.

Можете да се определи размерът и самостоятелно. За да направите това, измерете височината на камерата на поплавъка и се дели на 2. Това означава, че нивото на скоростта трябва да бъде половината от камерата. Но имайте предвид, че това е приблизителна стойност, която отдавна се използва за всички модели "Лада".

Ако реалното ниво на камерата е различна от тази норма, трябва да огънете накрайника на поплавъка така, че вентилът се затваря по-рано или по-късно, в зависимост от страната на отклонение.

Например, ако камерата е твърде ниска, а след това огънете накрайника в посока на плувка, и ако е прекалено голям, а след това в обратната посока. След това се поставя в горната част на карбуратора на място и сглобете всички възли в обратен ред. По-нататъшната процедура е необходимо да се определи скоростта на празен ход и намаляване на разхода на гориво до минимум чрез завъртане на двата винта - качеството и количеството на сместа.

Просто ей така да го настройва карбуратор поплавък камера. Както можете да видите, че не е трудно и принуждава всеки автомобилист има свободно време и необходимите инструменти.