Калина често се появява на джоба на въздуха, което е и причината печката престава да се затопли на празен ход

В студените собственици Калин често проблемът започва с работата на печка на празен ход. Например, когато се затопли на температурата на двигателя на превозното средство е вече расте, а от нагревателя все още духаше студен въздух пещ при progazovke започва духа топъл или горещ въздух с характерен звук на вода под таблото. Тези симптоми показват, че двигателят система за охлаждане, се появи във въздуха.

Пропуска въздух в дължат главно на съединения тръби невакуумен, както и не е правилно работят бутилка разширение.

Какво трябва да се направи преди запушалката да експулсира.

Първата стъпка е да се разбере защо образа на въздушна яма, за това:

Както щепсела да произведе охлаждане система.

Има 2 основни начина:

1. Тя засяга всички семейства Viburnum автомобил: ставам муцуна на добър наклон, развийте капачката на резервоара разширяване и подгряване на колата, преди отговор на вентилатора. След цял топло-raditorov и връщаща тръба на двигателя до разширителния съд се излива тънка струйка охлаждащата течност, ако не ще трябва да стъпите на газа. Постоянно търсим върху структурата на входящия флуид, ако той се разпенва, и това е ясно на балони, а след това продължи, докато не се излее охлаждащата течност без въздух. Тази процедура отнема около 20-30 минути.
2. Изключва тапата използване тръби ще сглобяването на газта не е подходящ един електронен педал за газ. В този вариант, за заглушаване на резерва на автомобил за известно време, за да се изправи срещу въздуха нарасна до най-високата точка, а именно, монтаж на газта. След това развийте една от тръбите и задържане на един от отворите (или самата маркуч пеперуда), когато вятърът духа в разширителния съд до охладителя ще протичат без въздух, след това включите дупка и извършване на същата операция от друга. След две операции за бързо свързване на всичко обратно във въздуха, не се удари.

Фото тръби около педала на газта:

След като изгони корк Dhaliwal сигурен нивото на течността е висока.

Зависимостта на появата на въздушни джобове в охладителната система от капака на резервоара

Когато течността се загрява в охладителната система, тя се разширява и увеличава налягането в системата. За системата не е счупена капачка изравнителен резервоар, когато се увеличава налягането в атмосферата трябва да бъде 1.3 за производство на излишък на въздух. В охлаждаща течност и сгъстен въздух и вакуум в системата се появява. За да не се засмуква въздух от дюзата под капака, трябва да призная, свободно въздух в изравнителния резервоар.

Често на бедните качество на данните, или просто да покрие окислява и престава нормално, признал и освобождаване на въздух отвън, заради това, което се случва във въздуха смучене слаби области и съответно проветряване система отново. Същата ситуация е замразяването клапан капачка, когато двигателят се охлади.

Отстраняване на капака, опитайте с опакото на ръката си смучат въздух от него, ако въздухът не тече или той идва с очевидно усилие е време за промяна на корицата. Наличието на антифриз се проверява по следния метод, отопление на отпуск кола, докато изстине, след това развийте капака и гледам на клапана, ако те са напълно в леда тогава проблемът е в кондензата. В случай на замръзване може да се опита да се справи с капак със силикон грес или WD-shkoy.

Последният капака взех, и това беше най-успешният:

Ето Недостатъкът му:

Също така има и друг вариант за контрол на лошите капачки - е да го махна през зимата, за свободния достъп на въздух и в двете посоки през нишките. Но имайте предвид, че в този случай, максималната температура на топлоносителя на кипене пада.