Какво трябва да знаете за маховик устройството на описанието на системата, motorpuls
Маховик едновременно се отнася до различни системи на двигателя, тъй като във всяка система изпълнява различни видове функции. Такъв като, например:
1. Намалява неравномерно въртене на коляновия вал (маховик се отнася до механизъм манивела);
2. Прекарайте въртящия момент от двигателя към CAT (маховик се отнася до елемент за управление на съединителя диск);
3. Прекарайте въртящ момент от стартера към коляновия вал (маховик се отнася за зъбно колело на короната при стартиране на системата на двигателя).
Поради натрупването и откат кинетична енергия природа, маховик изглажда пулсации в въртящ момент. По време на работа на буталото в двигателя започва да се съхранява енергия и започва да се консумира по време на различните цикли на двигателя, а също и да се оттегли на буталото се движи. Ако няколко цилиндрите в двигателя, хода на буталото от започнете да приемате по-дълго време, съответно, на въртящия момент ще бъде най-равномерно в такъв двигател, добре маховик тегло ще бъде по-малък.
Намира се в края на маховика на коляновия вал, в района на задните коляновия вал лагерите. Той се счита за най-мощните в целия лагер мотора, защото неговата задача е да държи маховика на място, както и всичките му товари, които се случват по време на работа.
По проект, маховиците са различни:
1. Твърди маховици;
2. Леки маховици;
3. двойна маса маховика.
С най-популярните schitayutsyasploshnye маховици. На външен вид те представляват много голям диск с диаметър си от 30 до 40 сантиметра, която е направена от чугун. На външната повърхност на диска е натиснат върху назъбване залепване на стомана, която осигурява въртенето на коляновия вал, когато двигателят на превозното средство започва да приключване използване стартер. От една страна стои главината маховик, който служи като фланец на коляновия вал, а другата служи като диск на съединителя. Когато двигателят работи при различни скорости, коляновия вал започва да се подложи на вибрациите на усукване, което е, тя започва спина, а след това завъртете. Особено по този повод са специални амортисьори такива вибрации при усукване. Един от тези клапи е специална конструкция на маховика, а тя е на два маса маховик. Въпреки че понякога се нарича маховик и демпфер.
Как работи двумасов маховик:
Маховик състои от два диска, които са свързани с помощта на тип пружина клапа на система. Системата осигурява пълна изолация между предаването на усукване вибрации и осигурява нормалното непрекъснато функциониране на нейните елементи. Ако използвате двумасов маховик тип, на устройство за гасене на дискове съединител е станало задължително.
Определено основен плюс в две маса маховика - е общо изчезване на вибрациите, шумоизолация е ключа за прехвърляне става много по-лесно, синхронизатори са подложени на по-малко износване, предаването става защитена, както и гориво започва да се изразходва по-ефективно. Въпреки това, непрекъсната работа на такъв маховик води до по-бързо износване на системата за пролетно-демпфер на характера, и дори може да доведе до счупване на пролетта дъгата. всички Това поддържа постоянна употреба на амортисьорите маховика на двигателя.
Олекотен вид маховик използва в повечето случаи, настройка на двигателя. Преместването на масата на маховика на ръба на диска намалява общото си тегло, до половин килограм, и инерционният момент намалява. Поради факта, че маховика тежи по-малко, двигателят започва да набира скорост по-бързо, той получава по-добре ускорява динамика и дори увеличаване на капацитета с около пет процента.