Какво става, ако двигателят на колата прегрява

Причините, които могат да доведат до прегряване на моторното превозно средство Въпреки силния мнението на много шофьори, че прегряването на двигателя е по-лято явление, то е възможно да ги разочаровам. Много често, дори и през зимата може да бъде прегряване на двигателя. Сред най-често срещаните причини, които водят до прегряване на двигателя, се счита, неправилната работа на системата на двигателя охлаждане. Тя може да бъде изтичане на охлаждащата течност в налягането система и неспособността на един от компонентите на двигателя на превозното средство за охлаждане на системата. Сред най-вероятните единици, които са предмет на щети отделя водна помпа - помпа. Ако тя не работи или не работи правилно, а след това течността е слабо разпространена чрез системата за охлаждане. Причини за прегряване на двигателя може да изглеждат като повреда или влошаване на транспортната ротор диск или лошо импулсът му напрежение. Освен това помпата не е рядка причина за лоша циркулация на течността става по-хладно. Ако охладителната течност е с лошо качество, или поради определени обстоятелства трябва да пълня водата в системата. Това може да предизвика образуването на непрекъсната работа в скала в клетките. Което прави трудно да циркулира течност. Освен придържа към клетките на различни материали под формата на насекоми, листа, прах и мръсотия, също води до лошо топлообмен в радиатора. Друг елемент, който директно се отразява на двигателя прегряване, термостат. Често поради лошо качество или дефекти в устройството може да не работи, това е, времето не се променя движението на течност с малък кръг върху голям. В допълнение, прегряване на двигателя може да се случи, ако изберете по грешен начин на работа на двигателя. Например, ако постоянно се движи само в ниските предавки и високи обороти, на много силна възможността, че след определен период от време, двигателя започва да ври. През зимата, този период ще бъде малко по-дълго, отколкото през лятото. Между другото по време на зимния размразяване прегряване тя може да се дължи на факта, че са монтирани нагреватели автомобил на двигателя, което водачът цели предпазване на двигателя от големия студ. По-рядко, има по-конкретни причини за прегряване на двигателя. Сред тях са разбивката на уплътнението на цилиндрова глава. В този случай има две възможности: или на охлаждащата течност попадне в смазочни система масло, или газове от изпускателната система влизат охлаждане система. Във всеки случай, двигателят ще трябва да се ремонтира. Друга работа само ще изостри проблема и да доведе до по-счупване. Много често всички от по-горе причини може да се появи в превозни средства, които дълго време стояха в гаража или на паркинга.

Признаци, че двигателят прегрява

Тя ще изглежда, че би могло да бъде по-лесно, отколкото да следите сензор прегряване на двигателя. Но често много шофьори са толкова заети с управлението на процеса, които рядко обръщат внимание на мотор прегряване сензор. И старите модели обикновено са лишени от алармата в случай на прегряване. Ето защо е важно да се знае, няколко индиректни индикации, че двигателят е прегряване.

Ако нивото на течността е твърде ниска след това първото нещо, което спира да работи - това е фурна, като му радиатор, разположен в най-високата точка на цялата охладителна система. Само една печка може да не работи, ако antifiriz възпаление и парите създават система въздушен шлюз, който блокира преминаването на течността обратно в печката. Освен това, когато двигателят е прегрял тя започва да се взривят и да звъни чук при натискане на педала на газта. След стена на горивната камера се разшири повече, отколкото е необходимо, което причинява образуване на разширения празнината. Ако продължим да продължиш напред, винаги ще се наблюдава значителен спад в сила, и по-голяма метална чукат.

Какви стъпки са предприети, за да се предотврати прегряване на двигателя

прегряване на двигателя може да се предотврати или поне да се намали вероятността от такава повреда. За да направите това, следвайте няколко прости правила. На първо място, трябва внимателно да проверява периодично нивото на охлаждащата течност. Най-добре е да се извърши тази процедура преди всяко пътуване, особено по-възрастните собственици на автомобили. На второ място, по време на поддръжката, но не по-малко от веднъж на три месеца проверка на напрежението на задвижващите ремъци на вентилатора и водна помпа, радиатор поведение почистване отвън. Само появата на дори малки пукнатини в гумени тръби, те трябва незабавно да замени системата.

Последиците от прегряване двигателя на колата

Последиците от прегряване на двигателя често зависи от това колко време двигателят е работил в прегряване на готовност, и какви са причините за прегряване. Ако двигателят прегрява поради недостатъчно ниво на течности, и беше установено, своевременно, тя трябва да бъде лесно да се добави течност. Ако причината е различно, то е частично разглобяване на двигателя. В случай на дългосрочна работа на двигателя до прегряване на готовност, последствията могат да бъдат много сериозни. В повечето случаи, прегряване на двигателя води до деформация на главата на двигателя. Което води до напукване. Двигателите с бензин се образуват между седалките на вентила. Дизеловите двигатели страдат от пукнатини между предкамера на капака и седалищата на смукателните клапани на.

И накрая, ние стигаме до основната точка на нашата тема, какво да се прави, когато двигателят прегрява. На първо място, това е наложително, за да спре колата на пътя. След изключване на двигателя и отвори капака. Когато двигателят се охлади, се гарантира, че нивото течност в охладителната система е нормално. За да направите това, отворете разширителния съд. Бъдете сигурни, да се спазват предпазни мерки като прегрята охлаждащата течност може да се пръска от устата и да доведе до изгаряния на човешкото тяло. Ето защо, отворете капачката трябва да бъде само, когато двигателят е студен.

Ако течността не е достатъчно, трябва да допълвате, правилата най-малкото, се добавя вода и след това възможно най-скоро, я заменете с нова охладителна течност. Въпреки това, за пореден път обърна внимание на факта, че всички процедури и достигащи замяна трябва да се извършва само на студен двигател. Тъй като в допълнение към които можете да пламне антифриз, така също и разликата в температурата на охлаждащата течност, която е останала в двигателя и допълнени, може да доведе до неравномерно охлаждане на двигателя, а оттам и неговата деформация. Освен това, във всеки случай, не се води двигател студена вода в началото на това той бързо се охлажда. Тъй като в този случай, основен ремонт на главата ви се предоставя, и това е в най-добрия. След като течният dolili трябва да запалите двигателя и да се провери ефективността на вентилатора. Не забравяйте да се палпира всички маркучи, които идват и излизат от термостата. Ако термостата не се отваря, а след това по-ниско маркуч е студено, и течността да циркулира само в един малък кръг. В този случай, на термостата трябва да се смени. Ако няма услуга, а след това най-добрият вариант би бил да се премахне клапан от него. В този случай, вие zakoltsuete голям и малък кръг, и течността да се охлажда по-бързо. Ако дебитът на течност е открита топинг антифриз, трябва да го пробвате, за да елиминират или намалят, доколкото е възможно. Ако нивото на течността е нормално и симптомите на прегряване на двигателя се съхранява, е необходимо да се покаже спешно Automaster автомобил в най-близкия сервиз. Много е вероятно, че съединителя на вентилатора е дефектен. За да стигне до там, трябва да включите печката на високо и по този начин през охладителя на отопление да се намали температурата на охлаждащата течност. Въпреки че можете да карате на вентилатора, ако не е принуден колан, опитайте се да се възстановят. За да направите това, първо проверете предпазителите. Това се случва, че една лоша връзка може да доведе до лошо функциониране на релето на вентилатора. Какво е отговорен за този предпазител, то трябва да изглежда в диаграмата. Ако предпазителят е наред след това изключете кабелите от датчика за температура, който заповядва активирането на вентилатора, и ги затворете заедно. След това включете запалването, ако вентилатора, тогава тя трябва да работи. Ако не сте в състояние да изпълнява всички процедури, описани по-горе, и в бензиностанцията, за да получите това е необходимо, има още една опция. Много често тя се използва, когато има проблеми с термостата. След като стартирате двигателя да се охлади и да започне да се движи. След като иглата започва да се доближава до червената зона, изключете запалването (двигателят не работи), и да се премести по инерция. След скорост значително капка включват разглеждане на сензора за температура на запалване, температурата обикновено намалява. Поради това е възможно да се започне на двигателя отново и повторете процедурата превишена скорост. И така стигаме до най-близкия сервиз. Ако сте на път надолу, надхвърлянето на тях не може. В този случай, трябва да се ускори просто да изключите двигателя, но трансферът не е изключен. по инерция от страната на превозното средство може да премине значително RA Нормално разстояние така.