Какво ще замени Lada Kalina и Приоре

АвтоВАЗ се интересува от привличането на млади купувачи - и след модния свят, постепенно трансформиране на колата в притурката. Това е убедително демонстрира концептуалната хечбек Xcode - една от шестте нови продукти от Толиати, АвтоВАЗ декорирани щанда в Москва международно автомобилно изложение.

Както е известно, "истински" автомобилното изложение в Москва през дори години, и по-странно, той заменя скромна изложба Interauto. Но, се разхождах из залите на Crocus Expo, както и кои години двора: бледо експозиция не дърпайте силно статут на международно автомобилно изложение.

Такава оскъден Москва Motor Show не сме виждали. В скромен произход открояваше само АвтоВАЗ, чиято звезда засенчва никой дори не се опита.

най-интересният момент

Lada Xcode. От една страна, е логично да се видим намек за бъдещата Ikskode Kalina. От друга - че е трудно да се избяга от чувството, че се обадите на предния капак на оптиката ресничките на главата му връзки ... с класическата Нива. И какво, какво, ако?

Толиати доведени до изложбения kontseptkarov шест, от които само един е показано преди това.

Cornerstone "X" ВАЗ решение е приложено дори в контурите на багажника листа на Xcode концептуалния автомобил. Подобни светлини, които сме виждали на втория пилот Iksree, но в сериен вариант на изпълнение, те са станали по-лесно.

За серийните бъдещите съвети концептуален автомобил vazovtsy казват - да речем, Xcode показва нивото, до което падежът AVTOVAZ. В основата на надстройката на машината тяло с Kalina закачен към него peredkom Веста (реи подкадър, суспензия, управление). Този дизайн изглежда доста разумно и логично: рама увеличава твърдостта на шасито и подобрява работата и увеличава безопасността. Сега идва търсенето на подходяща платформа, и има възможности: тя може да бъде или французите под Xcode закъснял Веста шаси.

Вместо снимка на интериора Ikskoda - компютърна рисунка като прототип на вратата не се отваря, салон фалшив. Забележими стилистични заемки от серийния момчето: волан, тапицерия форма на вратите и вентилационни отвори вентилация.

Аз измерва с ролетка междуосие на: 2,57 метра. За сравнение: през Калина - 2.48, в Iksreya - 2.59. Точно така: Xcode трябва да расте по отношение на изходящия модел, но не се конкурира с следващият в йерархията. Като се имат предвид сегашните тенденции, можем да предположим, че основната версия на новото семейство ще бъде точно кросоувъра. В допълнение към това можете да очаквате комби и хечбек, но със сигурност не е седан.

подкрепа Group

Lada Веста Sport може да бъде в продажба до края на годината. Цена стигнат до един милион рубли. За сравнение: 136-силен Калина NFR продаден за 850 000, както и цялата издание намери купувачи.

Вляво от Ikskoda намира на няколко спортни прототипи. Дори и невзрачен сив цвят не крие своята борбен дух: на 18-цолови колела, агресивен бодикит, ниско окачване, задни дискови спирачки. Веста Спорт, въпреки концептуална статут - колата е почти сериен. Но визуален контрол Спорт изложени на изучаването на потенциалното търсене. Ако търговци чувстват интерес на обществото, както и ще бъдат таксувани в Lada схема кросоувър.

Vazovskiy 1.8-литров двигател с мощност 150 к.с., подсилен с Защо не повече? не Nalogovygodny превишава прага. наръчник - скоростна кутия.

АвтоВАЗ е налице разделяне на цветовете в зависимост от версията.

Допълнително съдържание

И двете машини се извършват по един и същ шаблон: предно задвижване, голямото отстояние от земята, дори и черна пластмаса бодикит идентични - при работа на комби "на кръст", задачата беше да се осигури нейното инсталиране и седан.

задвижване на четирите колела е под въпрос. Два варианта - класически, с устройството на задния вал на колело (това ще се наложи да промените пода) и компактен хидравлично задвижване, които Толиати заедно с френския опит в продължение на година.

Universal Lada Веста SW кръст - широко понятие кола. Този въпрос светлини и странични летви. Седан е направена на базата на сериен автомобил, така и под формата на неговите корнизи вече е разработена. Защо да не започнем промяна в днешната серия? Опитът Калина кръст и Largus кръст показва, че силите на растението бързо да се справят с тази задача.

Допълнително съдържание

трета psevdovsedorozhnikov компанията става визуален контрол Cross, решен в същия дух: предно задвижване, повишена пътен просвет, пластмасова престилка.

Говорейки за оформяне. Моите измервания с ролетка под прага са показали, че разстоянието от земята до тялото на крос-версия Iksreya не се различава от обичайните и най-Веста е само на пет милиметра по-голям. Въпреки това, грях игра на думи: пътен просвет, дори и в завидна стандарт и машини изложба - не сериен, а не търсенето от тях.

Първата серия

Представители на АвтоВАЗ разказаха за бъдещи актуализации. Тази есен ще започне продажбата на Веста Iksreya и нова тапицерия. Седан ще се предлага с 1.8-литров двигател с 122 к.с. Тъй като двигателят 1.6, може да се комбинира с механиката или робота. Ще има нова опция: една зона за контрол на климата, странични въздушни възглавници, втори интериорен таван осветление.

Изложбата украсена с Веста shildikami Exclusive - с 17-инчови джанти, седалки, гарнирани с кожа и Alcantara, както и други декор. Тя е на път да влезе в серия.

В Iksreya появи ESP изключен бутон и ръчна скоростна кутия заедно с двигателя 1.8 (преди това устройство се предлага само с робота). На спиците на волана от лявата страна, аз забелязах, клавишите за круиз-контрол. Подобни системи имат сериен Iksreev все още не е било.

AVTOVAZ отложено актуализация Largus. Но техническа модернизация не е бил отменен. По-специално, на крайния версия с двигател 1.8.