Какво се случва, за разходка на трамвайни релси

Какво се случва на разходка по трамвайните релси, които не са от лявата страна на пътя? Всъщност, ако отидете с трамвайни маршрути преминаване посока, без да се преминава към тезгяха, в задръстване, но когато трамвайни релси са отделни от пътя, по-специално, тъй като на снимката.

В този случай ние говорим за трамваите, които се движат успоредно на улица на Енисей. от метрото на Babushkinskiy severyaninskogo мост. Ровят в правилата на пътя, но освен това могат да се движат по трамвайните релси са оставени в установените случаи не намери нищо. Каква е глобата? Има ли и лишаване от право тук? Къде е документирано?
Благодаря предварително за отговора

лишаване
прочетете Кодекса за административните нарушения

отново внимателно проучен ПДД стига до заключението, че той не е наред :)
ЗАДЪРЖАНЕ NO)

в потвърждение на думите ми:
Езда на трамваите

Всеки ден на път сме изправени пред двойна ситуация, когато ПДД е писано, но на практика се оказва, по-различно. В тази връзка, ние започваме да публикува поредица от статии, в които ще се считат за спорната ситуация по пътищата. Нашата редакторски екип се надява, че читателите сами впоследствие ще изпратят въпроси, примери за шофиране в нашия пощенска кутия, и на свой ред да ги обработи с помощта на органите на КАТ и публикуват. За да започнете, нека да поговорим за трамваи.

Второ - когато пътеките са отделени от пътното платно.

Да започнем с това, което е написано в правилата. В съответствие с параграф 9.6 SDA разрешено движение трамваи, свързани посока на ляво по едно и също ниво с пътното платно, когато бандата заета от всички дестинации, както и при преминаване, изпреварване, завийте наляво или да подлежи на параграф 8.5 правила. В същото време не трябва да се създаде шум трамвай. Travel върху трамвайни релси противоположната посока е забранено. Ако пътни знаци 5.15.1 и 5.15.2, движението на маршрутите за трамвайни през кръстовището е забранено да се определят преди кръстовището.

Причината повечето спорове с полицията - е в някаква небрежност от страна на властите. Не е съвсем ясно формулирани някои правила от точки. Има пропуски в даден закон, които създават конфликтни ситуации. Нека да се рови в определението. Какъв е пътят? Тази пътна настилка и съседен на пешеходците, велосипедни алеи и тревни ивици. Трамвайни линии, разделени от бордюри, огради и плътна линия поставени извън пътното платно. Оказва се, че нормативната уредба не регулират движението по тези маршрути. Всичко е съвсем логично. Очевидно това дава увереност на водачите, и те се прекъсне (отново, въз основа на изхода по-горе, не е ясно, това е нарушение или не) регулации при влизане в трамвайни линии чрез "дупка" в оградите, ниски бордюри и така нататък.

Много ярък пример за постоянни спорове драйвери и ДПС е Entuziastov. По протежение на магистралата са трамвайни линии. Те са разделени от граници, и не са на същото ниво с пътното платно. Въпреки това, в някои места паралелно движение на трамваи и пътища се пресичат съседния пътя, след което се образува нещо като кръстовища.

Шофьорите, от своя страна, оправдават своите действия като част от ЗУТ, което е написано по-горе.

Между другото, един интересен факт. Работниците трамвай депо, поне така казват от полицията, като се опитва да се справи с шофьорите по следните начини. Чрез заточени релси заварени ламарина, пирони са разпръснати. В крайна сметка: пробития колело. В допълнение, ямата изкопан в трамваите, но това не помогне, както показва практиката.

Ситуациите са различни, както е в случая с магистрала от ентусиасти. Неговата невинност може да бъде доказана за дълго време и, може би, ще бъде оправдано, но само в съдебната зала. Ние да се случи така, че органите на КАТ винаги са верни. И времето да загубите никой не иска, и че трябва да плати СДВНЧ, така да се каже, на място. Или просто да платите чрез получаването и тихо проклинат полицията.

Държавата, представлявана от полицията понякога предизвиква нарушение. Някъде забравяйте да виси признаци 5.15.1 и 5.15.2 съответно и шофьори започват да се прекъсне "смелите". Някъде не освежите цвета непрекъсната лента - отново нарушение, казват те, аз бях прав, защото не е необходимо да се забрани предупреждение. И като резултат, спорове с органите на КАТ. Тук всеки, разбира се, сам по себе си. И шофьорите, които трябва да се ръководят от знаци, маркировки, които понякога забравят да се мотае и да се направи, както и органите на КАТ, които трябва да следят за спазването на правилата за движение. Ако следвате всички базовото мито по пътищата от страна на властите, споровете могат да бъдат избегнати.

Търсим знаци 5.15.1 или 5.15.2, плътната линия, огради, бордюри. Ако това не се случи, можем да отидем на трамвайни релси, без да предизвика смущения трамвай и го изпревари.

Ако имате един от горните забрани, движението от правна гледна точка, не се регулира от правилата, с практика - това е максималният размер на глобата от 500 рубли за тези, които не могат да бъдат оспорени.