Какво и как да се извърши боядисване ауспуха на колата с ръцете си

определен брой различни механизми, намиращи се в автомобилната система. Главната особеност е изпускателната система, т.е. отстраняване на вече изразходвани газове от горивната камера, която присъства в двигателя. Като цяло, работната температура на всички части на изпускателната система не се различават от десетки, стотици градуса, а защото Paint ауспух трябва правилно да приложи максимално.

В процеса на производство на подобни елементи се обработват най-често срещаната качествени антикорозионни композиции. Те са предназначени да защитават ефективно на метала от корозия разрушителна, от повреди по време на транспортирането, както, когато капакът на двигателя, много бързо изгаря.

Има и друг рисков фактор, който е в контакт с част от мръсотията на компоненти на изпускателната уредба и влага. Това обикновено се случва по време на движение на превозното средство, тъй като всички тези подробности са монтирани под автомобила. На тези фактори разтопен метал реагира много по-, че е в състояние на покой.

Необходимостта да се боядисват ауспух

заглушител Paint превозно средство е необходимо не само за ефективна защита на елемента от корозия, но също така и за да се предотврати напълно достатъчно бързо стареене на метала, което се случва под влияние на тежки термични шокове. Външната част на ауспуха обикновено се охлажда под влиянието на определена температура на околната среда. По този начин във вътрешната част от него актове неблагоприятно въздействие горещи изгорели газове. Също така в ауспуха попада определено количество кондензат, което след известно време причинява корозия.

Благодарение на достатъчно голям брой на нежеланите фактори, които оказват влияние върху колата, ауспух без защита качество не трае дълго време.

Какво боя, за да обрисува заглушител?

заглушителя оцветител процес не се превърне в загуба на време и пари, ако използвате специална топлоустойчива боя. При избора какво боя ауспух, струва си да се има предвид, че тази част от системата, се загрява до около стотици градуса, като за температурата на колектора, температурата му може да достигне до 400 градуса.

Много добри резултати живопис показва заглушител на основата на силикон. Такива състави не изискват повърхност предварително праймер и строго прилагани в няколко слоя, където интервалът между всяко от тях е от 5 до 10 минути. Това ще помогне да се избегне напълно зацапвания.

При използване на съвременни топлоустойчиви бои абсолютно необходимо, за да ги калциране при прилагане на повърхността. Без прилагане на мастилото на преработката не се затвърди и защитното покритие присъства на ауспуха, като може да бъде много лесно се поврежда металните ключове по време на ремонт или монтаж. С други думи, боядисване ауспух включва задължително качество на топлинна обработка. За тази цел можете да използвате специална фурна, също така е подходящ строителство сешоар.

Подготовка за процес боя

Особено внимание следва да се обърне на препарати за почистване на боя от старата емайла. Пренебрегването на Съвета може да доведе до факта, че картината ще бъде с лошо качество. Това е особено важно, за да се отстранят напълно всички следи от ръжда и корозия.

Има няколко алтернативи за обезвреждане на такива атаки:

Тя може да се използва за почистване на повърхността на много твърда четка с качество тел четина. Ако на повърхността има точка на разрушаване земя разрушителна корозия трябва да се лекува с епоксидна шпакловка;
Сравнително добри резултати могат да осигурят нормален стъргалка. Това устройство се използва при получаването на различни части на процеса на багрене. Ако повърхността борави облекчение, трябва да се използва специална форма чистачи. се препоръчва да се използва специален смилане машина за значително ускоряване на процеса;
Ако е необходимо да се премахне старата боя слой беше ауспух може да използва ефективно химически измиване. Те са идеални за почистване на повърхности на различни водни пренасяни бои, но също така и от органични съединения;

За качеството на почистване на коли ауспуха вписва идеално в обичайния топлина пистолет, но за да го използвате, трябва да бъдат много внимателни. След като се подува боя и люспи изключен, той трябва внимателно да се отстранят.

Този метод не е подходящ за части, които са изработени от материали, които съдържат големи количества олово, тъй като по време на последния отоплението може да започне да се изпари бързо, което е много опасно за здравето на човека, който извършва процеса на оцветяване.

Особености процес боядисване

В действителност, процесът на боядисване не се различава от този метод на обработка на други автомобилни части. Поради високата вероятността от образуването на петна, боя трябва да се прилага строго с много тънки слоеве, както и задължителното междинно сушене. Спрей трябва да се поддържа постоянно на същото разстояние. Невъзможно е да се извърши плюеше в наклонено или дори в малка дъга, тъй като това би довело до образуването на зацапана ауспуха и увисване.

Трябва да се внимава, така че пламъкът пръскачка малко извън ръба на детайла, в началото и в края на всяко преминаване. Също така е важно да се погрижи за това, че всяка една от лентите с мастило около половин припокрива първото.

След прилагане на боята трябва да отидете на термична обработка на повърхността Специална гражданското сешоара на. Тази процедура е сравнително прост, тъй като въздухът се охлажда време за движение с 200 градуса до 50. Поради тази причина, трябва да премине през кери т горещ въздух за около 30 минути във всяка посока. С достатъчно време, калциниране може да се извърши извън ауспуха на превозното средство. Тъй като този процес е доста справят двигател по време на движение на превозното средство.

След съветите по-горе, както и конкретни указания ще ви помогнат бързо и точно да процес на боядисване, като елемент на превозното средство, като заглушител.

Как да плащат за газ два пъти по-малко