Какво е "защитно управление", охрана на труда и противопожарна охрана
Какво е "защитно управление"?
В хода на подобряване на шофиране умения, ние сме на всеки наш ученик на умения и умения за мислене, като се използват, които хората получават в един инцидент не може по принцип. безопасен шофьор идеала, генерирани от учители и треньори в нашето училище - е водачът да прилагат принципите и методите на защитно управление, в който, независимо от действията на другите участници в движението, както и всяко obstoyatelstvahonnedopuskaet инцидент. Нека да сравним подобен думата "получава не" и "не е позволено." "Да не се падне" и "не позволява" - etosovershennoraznye неща за нас. Госпожиците - е този, който носи, докато не падне. И това не позволява - е някой, който постоянно се прави нещо, за да се предотврати случайно. Важно е не само да се знае, но също така и да действа правилно - това е основна разлика за нас. А действията на водача за предотвратяване на опасни ситуации ние сме били по сериозен начин. В нашите класове, ние не искаме да се даде голямо количество теоретични познания, но знанието, което даде по време на обучението не е достатъчно. Ние се фокусираме вниманието на обучението на две неща: на действията и бездействието. Това е основната разлика от различни курсове за обучение и училища, наречена "защитно управление", но всъщност носещ голям "натоварване" на участниците на правилата за движение и задължения на водачите, както и вътрешните правила на компанията, където те работят.
Ако водачът по време на шофиране стил използва защитно управление или отбранителна поведение, всичко ще зависи само от себе си. В противен случай - само от това дали той е щастлив в живота.
Нашите потенциални клиенти, за първи път ни се обадите на училище, често припомнят kontravariynoy и дори екстремни шофиране. Нека поговорим за това. Между безопасно шофиране и kontravariynoy (крайна), по наше мнение, е огромна празнина. Сега ще ви покажем и да ти кажа какво е то.
Разликата между обучението на защитно и kontravariynoy (крайна) шофиране.
По същество, подготовката на kontravariynoy шофиране включва обучение от най-опасните и критични ситуации по време на шофиране, това е, когато имаш нещо се обърка, и вие се опитвате да го оправя. Има ясни разбираеми алгоритми, как да се поправят ситуацията, но ситуации на опции могат да бъдат повече от един милион, и прецени точно и правилно време за реакция на водача, като правило, липсва. Прилагането kontravariynoy обучение в опасна ситуация, ако имате шанс да се измъкнем и "суха вода", в най-добрия случай 50 на 50. Това е в най-добрия случай. Ето защо първоначално kontravariynoy обучение, всъщност, може да не е в безопасност. Това е мит и погрешно схващане, че ние се унищожава в разбирането на шофьорите по време на уроци по отбранителна шофиране. Kontravariynoy обучение - това е средство за лечение на болестта, но вече сте болен, вие нямате добро. Отбранителна шофиране, в известен смисъл - е превенция на водачите на заболяването, тъй като тя учи на водача, за да се предотврати появата на първите признаци на опасност чрез бързо и точно, и без използване на крайни методи. за отбранителна обучение шофиране учи да се оцени опасността и да се предскаже по-нататъшното развитие на ситуацията и да действат правилно. И ако шофьорът направи грешка, тя вече гарантира безпроблемно шофиране при всякакви условия и на всички ситуации на пътя.
Уроци по шофиране класна стая отбранителна се основава на създаването на критерии на водача за разбирането на опасностите и предотвратяване на опасни ситуации от ескалацията в критичен. В класната стая ние не учат преодолее опасностите на трафика, както и предотвратяване на опасни ситуации, най-малко.
Нека поговорим малко за създаването на опита и неговото въздействие върху човека. Колкото повече се направи нещо, толкова повече ние ставаме автоматичност. Какво е автоматизма? Понякога в крайност е човек на действието като бот ро, не мисля за това, което се случва. И, разбира се, без да разберат.
Сега ние ще се опитаме да докажем това, което казахме по-горе. Вземете скоростта и обхвата на неговия водач. Грешен избор на скорост е (според статистиката на произшествията в Руската федерация), един от най-честите причини за пътни инциденти. 93 на сто от злополуки тях, свързани по някакъв начин са свързани. Нека се опитаме да видим какво ще се говори за избора на пределната скорост на шофиране. Ние не знаем точно това, което казва, защото той не казва нищо за избор на скорост, тя ни учи да се измъкне от ситуации, в които водачът е направил грешка и мухи в препятствие, което не е забелязал толкова много навреме, за да спре.
Надяваме се, че ние Мотивираното разкри своята позиция на обучение за екстремно шофиране и ако сте съгласни с нас, че екстремни шофиране корпоративни флоти по-добре не да се обучават, ние ще бъдем искрено щастлив за повишаване на сигурността на транспорта. ви уведомява за наша гледна точка, ние искаме съзнателно и информиран избор на училище за обучение за вашите водачи.
От издателството
София, ул. Olkhovskaya, 4, корпус 1.
+7495258 37 44