Какво е въртящия момент на двигателя

Сред авто ентусиасти често има спорове за различните параметри на двигателя, силата им, обема, компресията и въртящ момент. Какво може да е въртящия момент на двигателя, и как тя е свързана с такива параметри, като мощността на двигателя?

Не само интересно, но и полезно да знаете как да работите компонентите на превозното средство

Ако си спомняте високи уроци в училище по физика, мощността на двигателя се определя продукта на сила и скорост за движение напред. В този случай, определянето на коефициентите, в зависимост от това какви единици са били използвани за измерване. Например, ако натоварването тегли, упражнява сила от 12 кг при скорост от 1 m / секунда, след което силата в този случай ще бъде 12kgm / сек и равно на 0,16 конски сили.

Основната концепция

В Европа, Париж се смята за конски сили, което е равно на 75 кгм / сек. В Англия и Америка са много по-сложно паунда и краката - има конски сили е равен на 1.0139 с европейските стандарти к.с. че много добре. При тези темпове на двигателите, монтирани на космически кораб, развиват тяга от 100 тона, скоростта е 12 km / сек, а оттам и мощността на двигателя е равно на 16 милиона конски сили!

В случай, че властта се определя от производното на въртящ момент, както и че има смисъл само по време на въртене.

Изчисляване на въртящия момент на двигателя ще бъде равна на произведението на силата, действаща по рамото.

Ако лостовото рамо с големина от 1 м прилага сила от 10 кг перпендикулярна рамо, то ще създаде въртящ момент, който е равен на 10 или 98 КГМ Nm - който всякакви мерните единици, използвани, честотата на въртящия се вал по време на въртеливото движение. Останалата част от случаите на аритметика. Да предположим, ако измерената въртящ момент на вала на двигателя при 6000 об, и то ще бъде 10 КГМ. След това мощността на двигателя ще бъде 83,775 конски сили, или 61.6 кВт - една единица за измерване на енергия, където 1 е равно на 1 kw Европейския конски сили в световен мащаб.

Въртящ момент за операция например двигател

Тази формула за определяне на мощността на двигателя се прилага, без значение какво е двигателят - електрически, турбина или бутало. За аритметика, тя не прави никаква разлика. Въртящ момент е равна на F х R, където F - е моментът на сила, както и R - въртящ момент.

практическо приложение

Така че това, което е по-важно за шофьорите - сила или въртящ момент? Много често можете да чуете от тях, че най-важният момент от теглителна сила и власт е от второстепенно значение.

Ако, например, да вземе малък компактен двигател развива мощност от 10 к.с. при 6000 об. въртящия момент на маховика ще бъде равна на 11,7 Nm. или 1.2 КГМ. За да се получи 100 Nm. достави достатъчно редуктор с предавателно отношение от 8.55, и в резултат на изходящия вал се постига. Не си струва да се мисли за неизбежната загуба на мощност в скоростната кутия. Въпреки че, ако ви заведа загуба на мощност остава непроменена. Налице е желание да стигнем до 1000 Nm. Използвайте регулатор на налягането, който е с предавателно число на 85,5 - всичко това е само в избора на зъбни двойки.

Все пак трябва да се отбележи, че при въртящ момент от 100 Нм при изхода на скоростта на зъбно колело ще бъде намалена и вече няма да се 6000, а малко повече от 700.

Това потвърждава едно от основните правила на механиката: печелившите в сила, със сигурност ще загуби в скоростта.

Спечелете до 1000 Nm може да бъде и в 70 обемни. мин. но то ще бъде твърде бавен.

И ако се сравни?

Ако превозното средство се движи по магистрала ниво, с постоянна скорост от 100 km \ ч, същността на двигателя в областта на директен контакт на задвижващите колела на повърхността на пътя в резултат на сила ще покрие въздуха и съпротивлението при търкаляне на гумите.

В този случай, това налягането на аеродинамиката, теглото и гума е, например, количество до 54 кг. Според друга - въртящ момент при колелата на подвижния радиус от 265 мм. е 140 нм, с около 1000 завъртания на колела в минута и консумираната мощност 1500 КГМ / сек или 20 конски сили. Като се има предвид загубата в предаването - от маховика и да се поставят колелата в контакт с повърхността, за такова движение на мощността на двигателя изисква около 22.5 конски сили.

Различни двигатели различни дизайнерски решения, избора на потребителите

И ако трябва да пътуват със скорост от 200 km \ час? Чрез увеличаване на скоростта наполовина. съпротивителни сили се увеличили четири пъти - на площада. С други думи, това би означавало, че необходимата мощност ще се увеличи с осем пъти - Скоростта на куб (4x2). Това означава, че двигателят трябва да бъде с капацитет от 170-180 конски сили при маховика.

Ето защо не всеки автомобил може да развие скорост от 200 км / ч. И това е в униформа движение.

Ако е необходимо, дава допълнително ускорение или пътуване нагоре, има необходимост от допълнително захранване.

Да приемем, че една и съща 22.5 конски сили при скорост от 100 km / h, се добавя около 10 конски сили, за да се ускори физическото тяло (закон на Нютон II), който е с 50 к.с. Естествено, ако последният, а след това ускорението ще е по-енергични.

Как да се увеличи мощността на двигателя

Това показва, че скоростта на колата и нейната динамика, пряко зависим от мощността на двигателя. Но как да увеличи капацитета си?

За съжаление, увеличаване на скоростта упражнение бутален двигател не е толкова прост. Всички елементи изпитват голям стрес, като инерцията, триене.

Триенето на движещи се части се увеличава по-бързо (като се използват същите значения tys.ob. от 6 до около 19500. М.), ще се увеличи с 35 пъти. Значително намаляване на въвеждане на необходимия брой цилиндри на гориво-въздушната смес на двигателя, задължително води до спад на въртящ момент.

Всеки двигател има своя собствена точка показва инфлексна точка на кривата на мощността се определя от честотата на въртене на коляновия вал.

И след този момент няма да има власт да се покачва, а напротив, ще падне. Да не говорим за такава опасност, като възможност да се обърне на двигателя трупат сили на инерция, последвано от унищожаване.

Моменти, влияещи върху мощността на двигателя

Можете да отида и на начини за увеличаване на въртящия момент. Най-важното нещо, за да се осигури принудително подаване на въздух или налягането. Ако помпата чрез смес на двигателя гориво два пъти повече, съответно, въртящият момент на двигателя и мощността ще се увеличи до приблизително 2 пъти с една и съща скорост. Но в този случай драстично увеличаване на топлинните натоварвания, а има и нови предизвикателства трябва да бъдат решени.

За да разберем напълно какво влияе на мощността на двигателя може да се направи като пример за изчисляване на мощност четиритактов двигател с един цилиндър. Като първоначален диаметър на буталото данни от 80 mm и инсулт от 100 mm. скорост на вала е равна на 3600 об / мин. Средните стойности на индикаторния газ е 8 кг / cm². сила газово налягане върху буталото може да се определя чрез умножаване на стойността на областта на челото на буталото от сумата на стойностите на индикаторните газове.

изчисляване на мощността

главата на бутало е представен като кръг с площ равна на постоянна стойност - 3,14 номер (Pi) и умножено по квадрата на радиуса R2. На свой ред радиус е равен на половината от диаметъра. В този случай 40 мм. съответно зоната на челото на буталото ще бъде приблизително 50sm². (3.14h4² = 50.24). Газ налягане натискане на буталото се изчислява както следва: 8 кг / cm² х 50 cm² = 400 кг. Следователно, работата за всяко бутало по време на цикъл по време на 100 тМ, или 0.1 м. Размерът на 400 кг х 0.1 М = 40 КГМ. Вследствие на работния цикъл на четиритактови двигатели се извършва за оборота два вала, едната със скорост от 3600 об / мин ще бъде броят на циклите на 3600: 2 = 1800 минути. Във втория тя е 1800: 60 = 30 пълни цикъла. Мощност на двигателя е равна 40kgm х 30 = 1200 КГМ / и или 1200: 75 = 16 конски сили.

Много мощен двигател. И ако това е необходимо?

Сила, която се развива в резултат на газа вътре в двигателя, наречен индикатор и силата се определя от съответната стойност, издаден от стойността си специално устройство - на индикатора. Определена част от тази енергия се консумира за преодоляване на триенето срещащи се в частите на двигателя на механизма на манивела.

Конструктивна особеност на двигателя

В резултат на това мощността на двигателя, разработени в шахтата, индикаторът ще бъде по-малко от около 20-30 на сто. При разглеждане на този случай на ефективната мощност на двигателя ще бъде около 12-14 конски сили. От това следва, че капацитетът зависи от диаметъра на буталото, стойността на своя ход, индикатор средни газове и колянови обороти натиск за единица време.

Силови нараства с увеличаване на оборотите на двигателя до определена стойност, която зависи от конструкцията на двигателя.

Това може да се обясни с факта, че се дължи на увеличаване на оборотите се увеличи значително загуба на механично естество, като триене, намаляване на налягане индикаторен газ, пълнота смес цилиндър гориво. Заетостта на сместа намалява поради увеличаване устойчивостта на преминаването му през клапаните и намаляване на продължителността на отваряне на смукателните клапани.

При производството на въртящия момент на двигателя, определен с помощта на специални стойки, които се характеризират с работата на двигателя при въртящ момент. Познаването на тези стойности може лесно да бъде достатъчна, за да се определи полезна мощност на двигателя. стойност на вала скорост, съответстваща на максималния въртящ момент и мощността на двигателя не е същото. В случай, че стойностите за мощността, се развиват с 2800-3600 об / мин, а максималният въртящ момент на двигателя се достига при 1400-2100 об / мин. В случая на напълно отваряне на клапата възниква хранене горивната смес в най-голямо количество в цилиндрите и индикаторът за средно налягане газ достига максималната си стойност, която осигурява най-голям въртящ момент.

икономични двигатели

Тя характеризира основно от специфичен разход на гориво, а именно неговите времеви индекси на конски сили ефективна мощност в определен режим на работа на двигателя. Ако, например, двигателят развива нетна мощност 50 к.с. и скоростта на потока на гориво е 11 кг на час. Специфичното потребление ще ssostavlyat 11:50 = 0,22 кг / кс часа. В много отношения, ефективността на двигателя с вътрешно горене зависи от някои от своите функции, като например степента на компресия, режим на работа, степента на влошаване на части от буталото група. От голямо значение са и топлинния режим, запалването и пътните условия.

Параметрите на еластичността на двигателя

Ако сте приели друг поглед към кривата на въртящия момент, можете да видите, че тя дава основните характеристики на двигателя - това е неговата еластичност. По принцип всички двигатели с вътрешно горене, тази крива не е благоприятен - много по-лошо от това на газотурбинни двигатели и електрически двигатели. Те осигуряват най-високите нива на въртящ момент при ниски обороти, дори и когато сте спрели на вала. За коня, той спря, напрегна и извади каруцата. Така че с двигателя на колата няма да работи. Той веднага спира.

Въртящ момент конвенционален ICE изместен наляво от 1000 об / мин, обикновено не се направи, тъй като двигателят просто не могат да работят при скорости, които са по-ниски от оборотите на празния ход. По това време, електромоторът, че тези цифри са много по-високи, а когато натоварването се увеличи, на мотора губи набраната инерция, увеличава въртящия момент, съпротива до края.

Така че идеята за създаване на хибриден двигател комбиниране на два елемента двигатели - двигателят с вътрешно горене и електромотор.

В този случай, натоварването, разпределена в съответствие с нуждите, възникнали. Електрическият мотор поема натоварването точно къде двигателят с вътрешно горене е ограничен.

Заключение!

Така че това, което е, че е най-важно в двигателя - сила или въртящ момент? Със сигурност е необходима въртящия момент на двигателя в голям диапазон на въртене скорост. Дори и при най-високата скорост, и това може да означава само едно - мощност важно.

CTP: ремонт не може да плати

В гамата на Lexus ще бъде нов малък кросоувър

Най-мощният E-класа: 3,5 секунди, до 100 km / h

Интересно е, че характеристиките на най-мощната E-Class потекоха от България, съобщава Carscoops. Сега знаем, че крайната версия на 4.0-литров V8 biturbomotor на 9-стъпка "автоматично" и на всички колела задвижващата система. Припомнете си, че за машина на последното поколение задвижване на четирите колела остава вариант, но като единица мощност се използва 5,5-литров "осем" мощност от 557 или 585.

Българската компания Hyundai е по-добре от корейски

В България ще има хиляди километри високоскоростни пътища

Колите в България: Машини спечелиха механика

Поилки ще ви помогне да цената на горивото

Японски са патентовани предаването на 11-степенна с съединител 3

Какво кара звездите в 20-ти век и днес?

Всички отдавна са разбрали, че колата - не е само средство за движението и скоростта на статус в обществото. С кола, можете лесно да се определи какво клас на неговия собственик. Това важи както за обикновения човек, както и поп звезда.

Как да изберем кола, изберете кола.

Как да изберем кола под наем - много популярна услуга. Тя често се нуждаят от хора, които са пристигнали в друг град по работа, без личен автомобил; тези, които искат да направят добро впечатление с помощта на скъпа кола и т.н. И, разбира се, рядко сватба.

Най-евтините автомобили в света

Какво машини са най-популярните цветове

В сравнение с надеждността и техническите характеристики на, цвета на купето на колата е, може да се каже, една дреболия - но дреболия достатъчно важно. След като цветове на превозни средства не е било особено разнообразни, но тези дни са отдавна отминали, а днес от услугите на автомобилистите изглежда встрани от вратата.

Тест четири седани: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato

Преди изпитването, можем спокойно да кажем, че това ще бъде "12:57" 3 седан и 1 liftbek; 3 компресорен двигател 1 и атмосферно пълнене. Три коли с пистолет и само един - с механиката. Три коли - европейски марки, както и един -.

Изберете кола, "европейски" или "японски", покупки и продажби.

Изберете вашия автомобил, "европейски" или "японски" Ако ще да си купи нова кола, шофьорът е несъмнено възниква въпросът за това какво да предпочитат: лявото колело "японски" или надясно - законът - "европейски". Какво е това - спойлери в колата какво е - един в нов стил.

Каква кола да избере една жена или момиче

Автомобилните производители сега произвеждат огромно разнообразие от автомобили, а някои от тях са женски модели на коли, не винаги е възможно, оформят. Модерен дизайн е изтрита границите между мъжки и женски модели. И все пак, има някои модели, в които жените ще изглеждат по-хармонични.

Бързите коли са пример за това, че производителите на автомобили непрекъснато се подобряват системата на своите превозни средства и са периодично развитие, за да се създаде добра и най-бързият автомобил за движение. Много от технологиите, които се разработват, за да създадете супер висока скорост автомобил, движещ се по-късно в производство.

Преглед пикапи - три "биволи": Ford Ranger, VW Amarok и Nissan Navara

Това само тези, които не излезе да изживеете незабравими мигове на вълнение на езда в колата си. Днес ще ви запозная с тест-диск пикапи не е по прост начин, както и да го свържете към космонавтиката. Нашата цел беше да се проучи характеристиките на модели като Ford Ranger.

Те са резултат от генетична моделиране, те са синтетични, като чаши за еднократна употреба, те са почти безполезни като пекинез, но тяхната любов и да чакаме. Тези, които искат една бойна куче, да роди себе си бултериер, който се нуждае от спортен и елегантен предпочитат афганистанската хрътка, които се нуждаят.