Какво е компресията на двигателя и как да се измери, насочва шофьорите

Компресия на двигателя с вътрешно горене - максималната стойност на сгъстения въздух в горивната камера на цилиндъра в момента, когато буталото е в горната мъртва точка. Намаляване на налягането на въздуха по време на такта на сгъстяване показва, че компресията на двигателя е влошило поради износване на бутални пръстени. Смята се, че компресията на двигателя е един от най-важните показатели на операционната моторни състояние. Също така имайте предвид, че компресията на дизеловия двигател е много по-висока от тази на бензин, защото запалването на горивната смес се дължи на високото налягане в горивната камера.

Тя засяга лошо компресия на двигателя

Ниските нива на компресия в цилиндрите на двигателя може да доведе до различни нежелани процеси по време на изпълнението. Най-честият признак е бързото влошаване на намаляване на компресия в размер на масло в двигател. Сложната началото, голям разход на гориво, което прави - всичко това може да се дължи на признаци на ниска компресия двигател. И така, с признаци, подредени, а сега се говори за причините, за които има ниска компресия.

прегряване на двигателя

По време на увеличението на критична температура на необратими процеси се случи в рамките на двигателя. Когато силно нагряване на цилиндъра може да изгори малко по бутала и бутални пръстени. Има случаи, когато прегряване, настъпили горят с бутало, което доведе до рязко намаляване на критично ниво на компресия, и като следствие пълния провал на цилиндъра.

Недостатъци в системата за разпределение на газ

Както е известно на смукателния и изпускателния процес отработените газове през вентил контролира вентилната система. Обезценените клапани термично регулиране празнина и правилно покрити с маркировка за време могат да бъдат причина за ниска компресия на двигателя.

Износването на бутални пръстени

По време на работа на двигателя на всички свои части са обект на износване. Не са изключение и бутални пръстени, прекомерно износване, което пряко влияе компресията на двигателя. Но си струва да припомним, че двигателят, който се експлоатира в съответствие с всички изисквания, определени от производителя, ще служи много по-дълго. Например, ако вземем вътрешното ВАЗ, а след това за правилната работа на компресия ВАЗ на двигателя може да остане в границите на нормата по време на изпълнение на 250000 км.

Как да се измери компресията на двигателя

Компресия на двигателя се измерва с помощта на специален инструмент, наречен габарит за пресоване. На устройството прилича на нормален манометър, с които да се измерва яркостта на налягането на въздуха в колелото, което е свързано с маркуча с различни приспособления, в зависимост от двигателя. Що се отнася до измерване на компресия на дизеловия двигател, че за тази цел има compressometer малко по-различна, тъй като степента на компресия и съответно налягането в цилиндрите на такъв двигател ще бъде много по-висока.

Процедура по време на измерването на компресия на двигателя

Изчистване на сгъстен въздух от замърсявания или парцал Запалителна свещ добре и развийте щепсела или инжектора, когато дизеловият двигател.
Изберете желания закрепване на комплекта за компресиране тестер, можете да опитате да се притеснявам в свещи дупка vykruchennoy или дюзите.
След завинтване адаптера задейства от стартера, докато kompresometra на скала няма да видите индикация за налягане в цилиндъра.
По същия начин се провери компресията във всички цилиндри на двигателя. Измерените резултати се сравняват с допустимите норми, които се предлагат в техническата документация на производителя или йон колата. За да разберете какво трябва да бъде компресията на двигателя, отворете раздела "Технически данни на захранващ блок."

Какво е компресията на двигателя и как да се измери