Какво да правим със земята, изкопани по време на строителството на метрото

Ръководител на Катедрата по Изграждане на Moscow City

Това е проста: като правило, на почвата, която се появява по време на строителството на подземните съоръжения, или се изнасят извън града, или на строителните обекти с дефицит на почвата в Москва. Всичко зависи от качеството и състава на образувания в почвата. Полигони могат да бъдат парцела в Москва и Московска област с дефицит от почвата, която работи по планирането на земя или тяхната рекултивация - екологично възстановяване. Такива обекти са изнесени повече или по-малко "чисти" почва. Осеяна почви са насочени към тези, рециклиране, обработка и настаняване, където има всички необходими документи, предназначени за преработка, и всяка дейност по управлението на такива отпадъци.

представител на фирма "DS Story"

Работихме по линията Калинин-Solntsevo за изграждане на станция "Минск" и заети с износа на почвата до гара "Michurinsky Prospect". Сега работата е спрян. Нашата компания също е назначил отстраняването на почвата от мястото на реконструкция станция "Ботаническата градина", но като цяло, ние имаме много на това, което правят.

Обикновено това се случва по следния начин: по време на строителството на станциите клиентът сключи договор с нас, да възложи отстраняване на почвата и ни показва строго тест сайт, където нашите самосвали трябва да го вземе. Това означава, че клиентът осигурява точка "А", на мястото на строителни проекти, както и точка "Б", а нашите логистиците строят най-добрия маршрут като се вземат предвид задръствания за автомобили групи от осем до десет товарни автомобили. Машини идват в ямата на фондация или мястото на изграждане на съоръжението, на багера зарежда почвата в камиона, и на водача се изпращат до изграждането на депото. Какво се случва със земята, ние не знаем ние вършим работата, но някой по - своему.

природозащитник, Moscow City дружество за защита на природата

Изграждането на нови станции на метрото се провежда в различни градски райони, както и много зависи от промените в околната среда от него. Ако строителството се извършва в рамките на вече застроената площ, по същия начин, както при всяка сграда, повредени почвената покривка от зеленина - но това се отнася най-вече до сушата съоръжения: вентилационни шахти, вход-изход на метрото и други неща. Основно решение на този проблем не съществува. В Shchukinsky Forest Park, например, в строителството се е случило доста сериозна намеса в екологичното равновесие на зелената масив. С подземен metroobektami е малко по-сложно: тук по принцип по никакъв повод е трудно да се каже - метрото отива често толкова дълбоко, че не е рок изкоп с вода се изпомпва от под земята, и се проверява Геодезически работи, в които природозащитник функция е вторично.