Какви проблеми са на прагчета калина 2

Отговори (4)

Следвайте коментарите към този въпрос

Се появи на конвейера АвтоВАЗ в края на пролетта на актуализиран хечбек Lada Kalina 2 е не само красота, но и техническите разлики от своя предшественик. Рестилизирана автомобил е отървал от много проблеми, че собствениците са се оплакали по-рано модел, стават по-удобни и атрактивни. Все пак, въпреки всичките си предимства, като новост все още не е в състояние напълно да се отървете от така наречените "болести" и типичните проблеми, които често се притеснява да автомобилистите.

Дори и в първия тест колата е намерен проблем с електронен усилвателят на кормилното управление. При шофиране с ниска скорост и пълна газ активно въртене на волана (от ляво крайно положение до крайно положение вдясно) електронен усилвател спря да работи. Воланът е просто един клин, а след това на борда на компютъра, за да се покаже информация за грешката. Остава да се върти или "волан" в усилията си, или изключите двигателя и да го стартирате отново. Този проблем е известен и за намиране на решение, които вече работят.

Не е много доволен от наскоро отсечени собственици на "Лада Калина" и ръчна скоростна кутия на автомобила. Оплакванията от самата работа не заслужава предаване и неприятна вой, който може да се появи на някои програми. Неразбираем звуци се чуват по време на прилагане на моторната спирачка, натискането на газта и неутралните те изчезват. Версия с "автоматично" на някой може да изглежда по-бавни модели с "дръжка" и смотаняци, от време на време да възникне при смяна на предавки, може да достави дискомфорт.

При скорости над 130 km / h в кабината доста забележим шум от вятър. Проблемът е известен и за разработчиците, но неговото решение вече не е възможно, освен ако, разбира се, да не се харчат пари за собствената си obesshumlivanie. Различни видове скърцане, треска и удари не са изчезнали напълно, а понякога се усещат. Седалки, останали от предишния модел на кола, и те са известни да се различават в никакъв случай не най-висок комфорт и пълна липса на странична опора. Трябва да свикнеш с педалите на машината, така че газ от новата "Калина" е много гладка и спирачката, а напротив - здраво. Някои собственици казват, че лошо аудио изходи бас.

Меко окачване на автомобила и 14-инчови джанти с гуми 185/60 понякога не съвсем адекватно да изпълняват дори малки неравности по пътя, и по-сериозен удар върху възможните аварии.

Но като цяло, наличието на сериозни болести, "Лада Калина 2", докато все още е рано, защото от началото на продажбите на автомобили се много малко време и възможни проблеми (ние се надяваме, че няма да има възможно най-малко) все още не са имали време да се докаже.

Проблемът е, че това е АвтоВАЗ - една машина може да бъде добра, другата лошото! Това зависи от завода работници в нетрезво състояние)