Както zashipovat motorezinu за зимата

Малцина, който иска да закрие мотоциклет в гаража за зимата. И ако по същото време да мисля за това как да бъде само правилните zashipovat мотоциклетни гуми за зимата след това този метод.

Само през миналата година, аз се интересувах кънки през зимата, и този интерес не е бил очарователни опити да се измества към "празна" каучука. Затова реших да споделя моя опит импулсния motoreziny (или по-точно, на шипове мотокрос велосипед гуми). Трудоемки метод разбира се, ще трябва да похарчите повече от един ден в гаража вмъкване дюбели на гума, но си струва.

Ще започна с описание на това, което е необходимо за импулсния каучук мотоциклет за зимата, а именно:

1. За 550 парчета от дюбели (в зависимост от диаметъра на колелото. Тази сума се купи за мотокрос гуми 19 и 21)

2. бормашина и свредло 4 мм. Диаметър тапи от 4,5 мм. Първоначално тя беше избрана тренировка 5 mm. И в крайна сметка се включва povylazili след първото пътуване. Те просто се обръща наопаки. Така че ние трябва да работим много добре, да ги създава.

3. Ядки M5. Ядките ще бъдат инсталирани на всеки дюбел, така че броят на трябва да съвпада с дюбелите.

4. дългия край на главата 9. За да бъде в състояние да чука на гайките на шпилките. Костюм или дали някаква малка тръба, но мисля, че главата е много по-лесно да се намери.

5. Fire маркуч за приключване вътрешността на гумата, (подсилена лента може да бъде подходящ).

6. И разбира се, много, много свободно време. Като цяло, той ще трябва да прекарат една седмица при условие, че работата е много интензивна будни и прекарва по-голямата част от деня в тази дейност.

И така, започнете импулсния гума. Първо, трябва да дръпнете шайбата от дюбелите. Най-лесният начин да направите това с клещи и чук (можете да използвате и менгеме). Внимателно натиснат щепсел, шайбата отгоре, поставени клещите на дланта и победи с чук върху пробки върха. Освен това е необходимо да се пробиват 4 мм диаметър на гумите тренировка. в центъра на всяка сглобка. И тогава започва забавно, трябва да се поставя тампон от вътрешната страна на гумата с клещи в сондажния отвор. Уверете се, че е много трудно. Опростете задачата могат да бъдат пробити, само ако диаметърът на тренировка на 4,5 или 5 mm, но както е посочено по-рано, на такива дюбел дупки могат да се измъкнат.
След като се вмъква котвите, трябва да поставите в началото на всеки дюбел плоча (който събори по-рано), а над него гайка М5. За да направите това, вие трябва да намерите фокус, че ще се побере във вътрешността на гумата и ще подпира дюбелите, в моя случай това е една малка ръчка. След като всички шайби и гайки са запушени, ще трябва да го всички точкови заварки вземете. Това може да стане в почти всяко студио, което се занимава с заваръчни работи.

Преди да започнете bortirovat колело, запечата между гумата и камера огън маркуч за дюбели не е пробита колело. Можете да използвате и подсилена лента в няколко слоя, ако няма пожарникарски маркуч.

Този метод е много добре пригоден към терена, което не е голям сняг. Можете спокойно да се вози по леда по тези тръни. Перфектен за pokatushek специализирана трасе за мотокрос, между другото, много спортисти прибягват до този метод, за да може да тренира през зимата.

Но едно пътуване до планините на това вълнение няма да направи, тъй като в дълбок сняг, колелото просто се заравя, и толкова дълго, колкото на мотора не се стигне до земята, до мястото, няма да се докосне. Необходимо е също така да се помисли, че няколко пътувания до асфалта напълно изтриване на вашето творение. Затова е по-добре да се избегне директен контакт с шипове асфалт. Надявам се, че ще се подходи към този метод, и няма да съжалявате положен трудът.