Преглед Hour Meter

Добър ден, колеги!

В повечето от автомобил е само едно устройство, което позволява да се оцени интервалите за поддръжка - това е километража, това е, километража. Той е в неизвестност главно целевите срокове за рутинна поддръжка на превозните средства, които показват на автомобили в книгата на услуги.

В същото време, както знаем, не всички компоненти и възли на данни автомобил пробег предоставят обективна информация за времето на работа или на оставащия живот. По този начин, ако окачване, трансмисия или спирачна система пробег на пътувал все още могат да служат повече или по-малко точна оценка за броя на други възли и системи, като например двигателя, горивната помпа, серво управление, електрически съоръжения, бягане количество по-малко точни. Наистина, 1000 км, преминал в градския трафик, да отнеме много повече в сравнение със същия 1000 км, преминал по маршрута. След работещ двигател, във всеки случай, вие изпъди 100 километра в час по магистралата и застана на един и същи час, без да се движат, като например в градския трафик.

Ето защо е полезно да има информация за реалното време за изпълнение на превозното средство не само в км се изпълнява, но в електромера, което е действителното време, бягане на колата. Това ще позволи по-правилно да се планира интервалите за поддръжка, например, времето за смяна на моторното масло, въздух, гориво и маслени филтри.

За да се отчете реалното време на работата на автомобила се използват специални устройства - броячи часа. Industry произвежда няколко вида броячи, и в този пост, помислете за най-важните от тях, и аз ще ви покажа това, което съм купил за себе си.

Като цяло, всички тези устройства са конвенционални броячи време, за да се активират, когато се стартира двигателя на превозното средство. Основната разлика между тях е, както следва:
1) Метод за активиране на брояча: импулси запалване, вибрациите на двигателя, захранването на брояча.
2) Изграждане на движението: електромеханично метър, електронен метър.

Помислете за най-често срещаните видове броячи часа по метода на активация.

1. м, активирани от импулси от запалителната система.

1. часа метър с активирането на системата за запалване.

Предимства на такива гишета:
1) най-точните отчита действителната работа на двигателя (брояча се включва и изключва едновременно с двигателя).
2) обикновено има брояч и функция тахометър.

минуси:
1) изисква достъп до кабели за високо напрежение.
2) Ако броячът трябва да бъде разположена в отделението за пътници, сигнал тел трябва да се определят в отделението за двигателя.
3) е необходимо да се коригира брояч за конкретна система запалване (4-цилиндрови, 6-двигатели и т.н.).

2. броячите се активират чрез вибрации на двигателя.

Такива гишета са активирани, когато ключалката на сензор вграден вибрации от работещ двигател. Когато вибрацията спира, броячът спира.

Пример 2. брояч активира от вибрациите на двигателя.

плюсове:
1) Отсъствие на сигналната линия, сензорния елемент е вграден сензор.
2) Най-много такива м имат самостоятелна власт от вградения елемент и не се нуждаят от връзка с окабеляването на автомобила.

минуси:
1) Според коментарите на потребителите, чувствителността на тези броячи е лошо, това е, ако двигателят вибрира по време на работа не е силна, броячът не може да бъде включен.
2) необходимостта m монтаж директно върху двигателя (например, чрез лепило тиксо на капака на двигателя и).
3) възможност за фалшиво задействане на сензора.

3. Анкериране вибрации м на лента.

3. м, активират, когато се подаде мощност към тезгяха.

Стойки от този тип не са датчици или сигнални кабели. Те са включени, когато те са просто под напрежение и хората с увреждания, когато властта се губи.

плюсове:
1) Лесен за свързване - няма сигнал тел.
2) Външно захранване - няма нужда да смените батерията.
3) Възможността да се постави на тезгяха навсякъде, където има адекватно хранене, дори и в багажника.

минуси:
1) Долна точност, независимо от действителното време на двигателя (в повечето случаи, не е от значение).

Това са броячите I са спечелили за себе си, те ме привлича със своята простота. Аз ги свържете към захранването от контакта на запалването и когато броячът на запалване започва да брои времето. Тъй като случаите, когато запалването е включено и двигателят не работи, доста рядко, този метод на отчитане, е достатъчно точни часа.

За сравнение, за себе си, аз купих две гишета на различни дизайни:

3.1. Електромеханична брояч с активиране на енергия.

Много прост брояч с електромеханично индикатор барабан. При прилагане на 12V започва обратно броене. Четливостта показанията 1/10 часа, т.е. увеличава на всеки 6 минути. Плюсове маси с активиране, когато властта е била посочена по-горе, но електромеханично електромера има свои специфични предимства и недостатъци:

плюсове:
1) От електромеханично показател, показания могат да се четат дори и при липса на външно захранване.

минуси:
1), когато се използва по-скоро силен кърлежи (дори и по-скоро върху) всеки 3 секунди. В тишината на кабината е чул.
2) № възможност нулиране на "0", т.е. чисто натрупване брояч.

4. Електромеханична час метър за активиране, когато се прилага сила.