Както промени съединител освобождаване и пръта

Той е бил купен за много nishtyakov условия на многопилотна

Но сега ти кажа как се променили освобождаване съединител и shtok.Ya провежда ремонти на ямата, всички доста проста, бавно, с дим паузи и кафе-паузи взеха 02:00.
Ние събрахме колата от страната на водача яма жакове, премахване на колелото.

Демонтирайте колелото и да се повиши

изключете кабела от съединителя крак накисване, застрелях една дупка, но можете от под капака. След като се извади въже, стреля с тапа крак, само отвертка, за да се измъкнат и издърпайте раздела мълчи в радиатора, пропуснат през цялото време.
На следващо място, аз взех отвертка и чук, ние трябва постепенно да се почукване върху краищата на механизъм панталони капака на съединителя.
трябва да го извадите, аз се огъна ръб и извади клещи с usiliem.Eto не е трудно.

Следваща раздели крак панталони за прикачване към спирката, на лака, която натиска на лагера, за да се повишат и ще имат достъп до съединител освобождаване.

Foot накисване повдигна и ние имаме достъп до лагера.

Ние приемаме магнит, и извадете първата лагер, а след това на стъблото.
Но след това, аз бях изненадан, той взе стария вал и лагера, в сравнение с novymi.Mesyats се върна, смених съединителя, не познатото направи прът комплект LUK за. Releaser не се промени. Поставянето на бу пръчка близо до оригинала, аз бях изненадан, че сложих пръчка месец преди neoriginal е значително по-кратък от родения на черешата.

Новият състав вече остави стария лагер, новият право

Ето баба и Гергьовден. каза zhe.beri оригинал. само LUK прът по-кратък от родения.
Поставете нов z.ch първи прът и лагер, ги бях смазана. Пропуснете крак vyzhima.i четка лепило, не е много мазна, едва едва, да се запечата, през меките дистанционните изкован нов капак
Забравих skazat.vsegda при смяна на съединител освобождаване и наличност, поръчате нова покривка.

Нова капачка и се заключва кабела съединител надясно старото останалите 2 нови, само отне 3 различни набори за избор.

Поставяне на капак, ние хвана въжето, аз купих 3 различни комплекти за фиксиране на въжето, така че това е като да се избира, да се постави най-доброто на моето мнение.
Напълнете ново масло, затегнете всички вентили, сложи волана, можете да регулирате само напрежението на кабела.
Заключения с нов стволови и лагер според мен е по-добре да се работи на съединител кабел regklirovka едва ли е необходимо, се обърна към 3-4 оказва, срещу старата стъблото на 8-10 оборота в минута.
Ако не е ясно, за да се опише. ASK.