Както е разположена и работи съединителят
За съжаление използването на единица енергия (двигател с вътрешно горене) и предаване е невъзможно без използването на съединителя. Както и да е, колата няма да може да отговори адекватно на контрол на водача, например, когато започнете колата, или по-лошо, по време на спиране.
Как съединителя
Нека да разгледаме как съединителя. Към днешна дата, непрекъснато включен разпространено съединител сух единствена плоча. Това означава, че се оказва, че когато превозното средство е неподвижно, или при шофиране с постоянна (с някои постоянна скорост), сцепление по подразбиране е винаги и работи като връзка между предаването; (ръчно или автоматично) и двигателят маховик. Оказва се, че на принципа на сближаване на работата е в постоянна връзка единица маховик власт и скоростна кутия, и ако е необходимо - тяхната раздяла.
Ние ще продължим да се отговори на въпроса как дръжката. Нека да видим какво ще се случи по време на пълно накисване на педала на съединителя. При натискане на педала на съединителя от водача, чрез силата устройство предава към лагера на тягата и по този начин силата се предава към специална пружина съединител освобождаване. И цялата работна повърхност на съединителя е натиснат от съединител диск. Поради отделянето на диска, до първичния вал на точка проверка спира въртенето, а захранващият блок продължава своята работа.
В заключение, отговорът на въпроса - как трябва да се заяви дръжката, което се случва, а като на педала не е натиснат. Когато съединителят е в работно положение в втулка шпонка влиза входящия вал. Под влияние на пружините на съединителя освобождаване последовател плоча съединител е пълен контакт, при което маховика се притиска диска съединителя. С този въртящ момент, който е създаден на двигателя, напълно предадено от съединител диск на скоростната кутия.
Принципът на съединителя за Манекени може да се обобщи както следва: - в резултат има здраво свързване на работа скоба заедно работните повърхности на три компонента:
- маховик;
- Покрития за диска съединителя.
- Стягащи повърхности вкопчват
Принципа на работа на съединителя, който е винаги на разстояние, противоположно на по-горе. Въпреки това, този вид свързване не се използва широко, така че ние няма да се спирам на подробно разглеждане на този въпрос.
Принципът на съединител действие е да се гарантира, че в един момент, че не работи, в този случай, като съединителят се занимава постоянно и работи заедно с маховика и РКП.
Принципът на работа на два съединителя
Принципът на работа на различни видове свързване е подобен, като им устройство. Въпреки това, те функционират по различен начин. Нека да разгледаме как трансмисия с два съединителя.
На първо място, трябва да отбележим, че предаването на два съединителя винаги се използва за тежко натоварени механични транспорт. Това е, когато има голяма натоварване на единица мощност и колата се нуждае от по-силна връзка между двигателя и съединителя.
Такива средства могат да бъдат:
- Бронирани превозни средства;
- Камиони;
- Тежки мотоциклети;
- Спортни автомобили.
Двуколесни диск на съединителя, както следва: чрез възниква носеща сила на освобождаване, която се предава към лостовете захващащото освобождаване, които забавят плоча налягане. След това, притискащата плоча е изключен от първия задвижващ плоча и въртене се случва извори. Тези извори са изключени между табелата с кола, а той, от своя страна, се отдалечава от втория - плоча триене. Това се дължи на факта, че с помощта на други екстрактори пролетта. Когато обратен движение, притискането на пружината равномерно притиска към междинен диск на втория диск плоча и се притиска срещу притискащата плоча на първия задвижват. За единна табела работно налягане, изработени шипове, които се завинтват към маховика. Щипка или налягане плочи се преместват в тези шипове. По същите болтове се прикрепен кошница съединител, и облечени изстискване пружина.
Свързващо устройство
В момента има два основни типа свързване, са:
- Свързване с едно и също устройство, където, за механичната връзка между CAT и устройството за захранване с един диск;
- Две диск настроен - два диска, използвани за механична връзка.
Единична плоча съединител включва:
- Педала на съединителя;
- Master (плоча налягане);
- Захващащата пластина;
- Връзки от триене (с високо триене) материал;
- Една пружина, която притиска задвижващата пластина към маховика;
- Push съединителя;
- Вал съединител педал;
- Водеща пластина налягане;
- Съединител освобождаване опорен лагер;
- Лост активиране.
пневматичен усилвател
Някои автомобили, които имат високи натоварвания по време на работа, имат по-пневматичен усилвател. Например, такъв усилвател е монтиран на превозното средство КАМАЗ. Този усилвател е предназначен за намаляване на силата, която се прилага на водача на педала на съединителя.
Трябва също да се отбележи, че има различни видове трансмисии - ръчни, роботизирана и автоматични. Това предполага разлика в съединителя, приложими за такива превозни средства. Например, в механична трансмисия, като се използва един сух съединител и автоматична трансмисия, използвани главно многодисков мокър съединител. Две съединител с помощта на роботизирана скоростна кутия, докато те работят на ротационен принцип.
Има и две версии на прагови стойности на свързване:
- С електрическа задвижка;
- С хидравличния задвижващ механизъм.
Надяваме се, че имам представа за това как да работят на съединителя в колата и научих много за вида на съединител, му звено и усилвателя. Както се вижда от статията, операцията съединител не е сложно, но механизмът съединител по себе си е доста сложно. Ето защо, ние не трябва да забравяме и навременна поддръжка на съединителя, по-специално - неговата корекция.
- Препоръчителни четат подобни записи
Всеки шофьор често се сблъскват със ситуации, в които ръждясали болтове твърдо "да вземат силна симпатия". И ние са кандидатствали огромни усилия, за да бъде "подкопават". И ситуацията става все по-лошо, ако ремонтът.
Поддръжка на охладителната система е от решаващо значение за живота си, тъй като тя е била инструктирана да разсее топлината и я държи по най-ефективен работен обхват. И най-важното.
Спукана гума е най-често срещаният проблем с колата ВАЗ, но повечето са лесно да се коригира най-малко в удобно за вас време. Като необходимото оборудване.
Механика много за тях, тъй като на лекар, хората идват през целия ден със своите оплаквания и дълга си (механик) - намери проблем с колата и да го отстранят.
Всеки истински любител на автомобилите ще се съгласите - дори и тътен експлоатация двигател след запалването звучи като красива музика. За съжаление, постоянното използване на машината, или по-рано.
Автомобилната света днес има множество поправящи идеи, чието изпълнение.
Въпреки всички недостатъци и малки разпространението на електрически автомобили, които вече.
Автомобили с електрическа батерия готови да помогнат на автомобилистите не само.
Напоследък все повече и все по-популярен в нашата страна.
С влошаването на екологичната обстановка в света, учените бият тревога, и.
Този уникален и необичаен модел оцелява "последните часа" дилъри.
Безпокойство Mazda дизайнери са започнали да се развиват електрически превозни средства с индивидуален състав.
Ако имате нужда от сложни и функционален автомобил, който комбинира.