Както аз направих skotoyler (част 1, електроника)
Гараж → Как да skotoyler (част 1, електроника)
И накрая, аз се премества от редиците на пасивна chitalschikov редиците на активните писатели.
Аз уволнен идеята за превръщане на себе си автоматично смазване на веригата за своите мотоциклети. След като прочетох много форуми и различни статии по темата реших да приложи идеята за Metaller с Самара motoforuma
Идеята е, че вместо притискане капкомера тръба регулира масло поток през соленоида и електрониката.
Магазинът за авто части закупени електрически шайба вентил (120R), резервоар разширяване Съединител класически (20P) и 2 м тръби (8P / м). Електроника, беше решено да се направи релето на завои.
Разглобена релето е включено транзистори, стържене не е необходимо. Бит matyuknuvshis решиха да поставят своите електроника на 555 таймера.
Въоръжени с поялник започна да събира оформление шаблон за таймера, за да започнете.
на шаблона се свърже
Извеждане 3 Свържете релетата за кола - работи.
Добавено към настоящата схема за гасене на слотовете и отворено състояние от времето. При сегашните номинални стойности на резистори смяна на честотата може да се регулира до 100 секунди, и отворено състояние на до 15 секунди.
И тогава, "Остап претърпял". Nafig реле, като управляващия вентил на транзистора. Купих IRFI830 серия транзистор и да го прикрепите към веригата
схема на изпитване вече реши директно с соленоид. Свързано клапан работи. Аз не знам какво има индуктивност, но отварянето на вентила има ръка обратно напрежение. Като цяло, чип е опожарен, трябваше да бяга за новото, като в същото време си купих един диод за защита срещу тази на връщащата тръба.
По-горе форума като идеята за свързване на веригата в неутралната сензора, които ще бъдат капе масло само когато се включи запалването и разходите по прехвърлянето. Реализация на тази идея се там.
Накрая завинтва превключвател режим "сух - дъжд", че е възможно бързо да превключвате без никаква perenastroek.
Събиране на такси, беше решено върху парче от фибростъкло, давай напред с времена на младостта ми.
Бордът е бил поставен в подходяща кутия и залят с стопяеми
- Няколко думи за електрическа клапа
Клапанът под 1 - електровентил шайба 120 стр. Имам дефектни, кликвания и се отваря. Форумът samaramoto пишат, че за дълго време не влезе, по-добре е да не се предприемат.
Клапанът под номер 2-160 на клапан хх р. Те пишат, че дългите разходки. От професионалистите имат ухо за закрепване. От минусите, тя се нуждае от някаква работа. Ревизия се свежда до това, че е необходимо да се затвори дупката между Клем, както маслото ще тече от там.
Electronics е готова, всички детайли са само лявото е да се постави на мотоциклет, но е студено.
Зачитането на samodelstvo ще се надяваме да се представят добре в работата си
Одобрявам някой с поялник на "вие" се от такава. )
Dobroo на сайта! Вадим, аз съм дълго време смятан за гений. Само мързеливи, мързел, двигател на прогреса. добър
Одобрявам някой с поялник на<<Ты>> Въпреки, че аз ще го свържете с най-добрите инструменти за изтезания от 90)))
Най-добрият инструмент за изтезания - това желязо. Нека обясня за първи път се използват като поялник и ако интервюираният не се разделя, а след това да го включите в мрежата.
... доволен, че някой от моите постижения в удобен :)
Няколко коментари:
1), вместо на соленоида е по-добре да се използва маслена помпа, тъй като с него в размер на предоставения смазка не зависи от температурата или на надморска височина над морското равнище ... (аз съм в момента използва peristalchesky помпа аквариум, закупени на ibee приблизително 700rubley)
2) дали тя се използва (клапан или помпа) да се постави най-доброто възможно най-ниски, за случая на изтичане на масло (дори при затворен клапан) и образуването на локви в гараж под мотоциклета, когато дълго паркиран ... или ако помпата може да бъде постави част от изхода на капилярната тръба от хладилника, след това излишъкът от потока масло не се покаже ...
... Аз вече са осъзнали, avtosmazchik CPU, с автоматичен режим на превключване, когато сензор мокър дъжд поставя под светлината на прожекторите. (На сайта "samaramoto" statejka обиждате "Проекти" мачо "": D ... но не и за разлика от първия вариант тук е, разбира се работи "гражданин" skottoylera, което може да се повтори на коляното в продължение на няколко часа и харчат по-малко от хиляда рубли ... ако някой ще интересно, аз ще го опиша тук)
Помпата може да е хубаво нещо, но то ще бъде по-slozhnodostavaemy опция, така че аз оставям на вентила.
Масло аз не тече, когато вентилът е затворен, локви и слама на пода на гаража не е така.
Четох за "проекти" мачо ", но уви, аз не съм запознат с микропроцесорна технология, така че уви, остава, тъй като е.
И най-важното нещо. Благодаря за идеята, без да го аз няма да съм направил нищо.
Добре, но на този мотор схема вече е събрана и изразходвани. Пътувам почти един сезон, няма оплаквания. Верига на волята на помпата, както и сензорите ще могат да се събират за следващото си мотоциклет, ако иска. Или ако отида през зимата и то ще бъде лошо смазани при температури под нулата.