Как се ремонт на кормилното управление багажник Volvo
Един от най-сигурните в света, Volvo Cars са признати многократно. Важен елемент за осигуряване на безопасността, правилната работа е да управлява багажник - основният механизъм за монтаж на шофиране. И, съответно, за всяка грешка в багажник на волана може да доведе до катастрофа. Ето защо, шофьорите трябва да знаят какви са счупване, което главните им характеристики и най-важното, как се извършва ремонт на волана багажник автомобили "Волво".
кормилна рейка волвото на: принцип на работа и характеристики на дизайна
Управителен шкаф в превозно средство изпълнява функцията на предаване на усилие на водача на волана за проектите на. Рейки съвременните автомобили са допълнени усилватели, главно хидравлични и по-малко електрически. Такива подобрители популяризират по-лесно управление на превозното средство: водачът не трябва да оказва голямо усилие върху волана, удари и вибрации не се предават от колелата към волана.
Строителни превозни средства зъбера включва следните елементи:
- Алуминиеви картера. Вътре има кухина, която има специална закрила;
- Пролет. Тя служи за осигуряване на съединител предавка и зъбите на скарата.
- Зъбното колело дискове. Монтиран на лагери и се намира в картера.
- Втулката и стоп пръстен. Принос поставката да се премества в желаните граници.
Знаете ли, че? Наименованието на производителя на световно-известните автомобили и части "Волво" е буквален превод от латински като "търкалям".
Операционната принципа на багажника на волан "Волво" е доста проста. Усилията на водача към волана и се предават на скарата през вала и зъбното колело, което го засадени. Тъй рейка се движи в правилната посока, хидравлично масло се изпомпва от усилвател изпомпва през тръби и система клапан в желаната кухина, за улесняване на плъзгането на стелажа.
Как да се определи провала на кормилната рейка: основните характеристики на
Възможността за навременно откриване на повреда в колата, разбира се, много важно, тъй като провал на багажник по време на движение може да доведе до доста тежки последствия - колата става неуправляем.
Препоръчително е периодично да се запознаят с багажник волан за следните признаци на грешки:
- Намаляването на хидравличната течност в резервоара. Причината може да се носи печати печат.
- Хлабини при завъртане или вкара в стелажа. Вероятно износени сферична става или директно на зъбите на скарата.
- Ако воланът трябва да полагат големи усилия може да са били огънати вал.
- Докато шофирате по неравен път може да се появи "пулс" на волана. В този случай, трябва да се провери съвети за щети.
- Мазни петна по автомобила показват, че износени уплътнения на буталото на хидравличния усилвател или се нуждае от ремонт кормилни маркучи.
Основните причини за повреда на багажник на волана
Има няколко основни причини за кормилна рейка автомобил "Волво", може да се повредят.
- Шофиране по неравен път. Може би това е основната причина. За съжаление, нашите пътища наистина не са най-добрите, но ако трябва да мине по лоши пътища, трябва да се грижи за вашия автомобил. В противен случай, скоро водачът чува чукане върху скарата на волана на волвото.
- Внезапна ускорение, когато волана е в крайно положение. Така че не е така. Движението трябва да бъде плавно.
- Честите пристигания на границите може също така да увредят мотрисата.
Знаете ли, че? Първият автомобил "Волво" е роден през 1927 година. Хората го наричат "Яков". Максималната скорост на този автомобил е 90 км / ч. В деня на представянето имаше доста забавен начин. На сутринта се оказа, че "Яков" може само да се върнете назад. Берачи са работили през цялата нощ, и очевидно уморен. Прави впечатление, че ситуацията не се разстрои ръководството на компанията. Всичко, че това е добър знак, и реши, че те ще се движат само напред от този ден.
Диагностика на повреди на багажника на кормилната Volvo
Диагностика никакви проблеми кормилни да бъдат много внимателни. Завъртете колелото, за да дръпне за тяга, а след това се развявам самата релса - не е диагноза, както и на пряката път да се прекъсне вашия автомобил.
След това можете визуално да оцени състоянието на багажника на управление, търси под капака. Също така си струва да пробвате гумени тела на прах за повреди.
Важно: Не забравяйте, че най-високо качество и професионална диагноза може да побере само на семинара. Вие ще бъдете в състояние да стигнем до него и се блъсна в багажник на волана, но все пак трябва да бъдат много внимателни.
Регулиране на волана багажник Volvo
багажник на волана е смислена само в случай на малко производство в багажник и сравнително слаба игра. От "Волво", за да дръпне багажник на волана, колкото е възможно, натискането на задвижващия вал на релсите на тялото. За да направите това, за регулиране на гайката да се обърне, като по този начин, като се използва налягането пролетта на ръкава на притискане.
Това трябва да се прави много внимателно, с плавни движения, като се проверяват в хода на волана и наличието на реакция. Но за извършване на такава стойка волан ремонт, например автомобил Volvo 850, може да бъде доста трудно. Регулиране гайка във формата на шестоъгълник в този модел е за суб-цикъл, което означава, че за да стигнем до него, без да се маха рамката, ще бъде невъзможно.
Как се ремонт на кормилното управление багажник Volvo
В случай на неизправност в механизма на кормилното управление на автосервиз служителите са все започна да предлага багажник замяна на волана в автомобил "Волво", а не за ремонт. По този начин се гарантира високо качество и дълготрайност на механизма. Но когато такова решение не е изпълнено във финансовия план, можете да опитате да се извършват ремонтни дейности.
Как е ремонт на скарата волан "Волво" колата, кажи примера на S60 модели.
- По време на ремонт кормилна рейка се поддава да завърши демонтаж. За да направите това, първо трябва да се даде на пантите, премахване на обтегачите, а след това да се даде на присъединяване обходни тръби. След това, монтиране на дистрибутора да дава от самия орган железопътен транспорт.
- Сега можете да премахнете регулиране скоба гайка и премахване на скоба прът.
- Необходимо е да се премахне дистрибутора в корпуса, след това извадете самия клапан. А отгоре на корпуса, за да премахне печата нефт и лагера.
- От кабинета на багажник, отстранете стъблото, а след това използвайте гребец за отстраняване на левия плънка прът. И в крайна сметка правото да извлече петрол печат на центриране прът лагер.
- Напълно разглобявате багажник, можете да отидете за цялостно почистване на части от прах, мръсотия, остатъци от смазки и износване продукти. Задължително след това всички части без грес.
- Необходимо е да се полира повърхността на стъблото и шията на дистрибутора, след свалянето на вала от ръжда.
- Преди да се пристъпи към събранието, задръжте замяната на тюлени, втулки и гумени уплътнения върху скарата на волана на автомобила "Волво".
- С буталния прът, отстранете стария пръстен и гуменото уплътнение и да ги замени с нови. Центрирането подкрепят правото на създаване на ново масло печат и стъблото - нов ляв жлеза и центрираща втулка.
- Ефективността на буталото, и жлеза е важно да се провери преди да се продължи с монтажа.
- Сега, в тялото на дистрибутор трябва да постави нов горен салник и нов лагер. На вала на дистрибутор, за да инсталирате нова по-ниска масло печат.
- Долна лагер разположен на вала, да определи на ринга. Дистрибуторът ще създаде в шкафа. Определено трябва да се намали лагер дистрибутор смазване.
- Сега в тръбата на байпас установи печати smazhem дистрибутор предавка и да го инсталирате на корпуса на багажник.
- Затегнете монтаж обходни тръби и закрепване на корпуса на дистрибутор на тялото на багажника на кормилната уредба.
- В края трябва да се смазва и инсталирайте скоба прът и гайката за регулиране на затягане. Също така, смазване и инсталирайте центриране стволови подкрепа.
Важно! След ремонт е важно да се помни, да се коригира сила за затягане прът.
Полезни съвети от автомобилистите
Опитните автомобилистите се препоръчва да се осъществява постоянен мониторинг на общото състояние на багажник, по-специално, обърнете внимание на защитните капачки прах, да ги промените във времето. Също така, за да се избегне бързото износване на волана и растеж натоварване във всички елементи на кормилния механизъм и багажник на волана, не се размотавам двигателя, когато волана е в крайно положение. Той също така може да доведе до разпадането на печата в хидравличния усилвател или замърсяване на цялата система.
Ние трябва да помним, че най-добрият начин, за да помогне да се избегнат неизправности и да спестят пари за ремонти - поддръжка и проверка на текущата колата. Извършва се подмяна на износените части трябва да бъде навреме. И ако беда настъпили и ремонт е неизбежно, не го отложи "за по-късно" и ще продължи да се вози в кола с повреден кормилната рейка, това може да доведе до катастрофа.